Самая громкая стиральная машина

[22sobaki.livejournal.com]

Стиральная машина с приводом от двигателя внутреннего сгорания

(1920-е годы)

Она же в действии:

В 1915-м году американская фирма "Maytag" выпустила на рынок стиральную машину с приводом от бензинового двигателя. Устройство пользовалось популярностью, особенно в сельской местности, где не было электричества. Когда через несколько лет Майтаг добавили бачок из алюминия и лопастной перемешиватель, машинка стала хитом.
К 1927 году компания выпустила более 1 миллиона стиралок (не только бензиновых), а во время Великой депрессии у "Maytag" не было ни одного года с финансовыми потерями.
Доставка в сельскую местность:


Сердцем стиральной машины был двухтактный Multi-Motor на 0,75 л.с.
"Мульти" - потому что использовался для всевозможных устройств: разные там мешалки, точила, насосы, генераторы...




Выпускались мульти-моторы до 1950-х годов, а бензиновые стиралки и сейчас встречаются, правда, в основном на выставках.

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

Какая-то мельничка, да

[g k (from livejournal.com)]

Жалко, что сегодня не развивают идею универсального двигателя!
Каждый аппарат (пила, триммер) со своим, отсюда лишние расходы на мой взгляд. А так бы иметь один быстросъёмный движок на всё. Защёлку повернул, от пилы отстегнул, к косилке пристегнул, да мало ли чего, земляной бур, сучкорез. Если мощи не хватает, можно ещё второй движок иметь, стационарный, но тоже лёгкий, быстросъёмный: насос, генератор, тот же лёгкий культиватор.
У человека был бы более широкий выбор, главное движок купил, а к нему докупай что именно тебе нужно.

[schernov.livejournal.com]

Тихо, а то за вами придут агенты корпораций... )
Вы что хотите, чтобы они не могли денег зарабатывать?

[g k (from livejournal.com)]

Ну да, теперь такая генеральная линия :) развести покупателя на как можно большее число покупок!
Ладно бы хоть так, но ещё и товары все говённые, не успел попользоваться, как он уже сломался, надо новый покупать. Где вы, вечные вещи прошлого?!

[schernov.livejournal.com]

Как не смешно, но китайцы пытаются восполнить этот пробел.

[g k (from livejournal.com)]

А с кем они собрались конкурировать в битве за высочайшую долговечность, надёжность и качество? :)

[schernov.livejournal.com]

Они конкурируют между собой. Я про ширпотреб.

[zel-dol.livejournal.com]

Бензогенератор разве не универсальный двигатель?
А кто мешает к трактору с гидросистемой навесные органы сделать. Был бы спрос. Насос к бензопиле - известный вариант.

[jenner-s.livejournal.com]

Makita EX2650LH - мотокоса, сучкорез, культиватор, щётка... вот только стоимость насадок почему-то практически равна отдельному специализированному устройству.

[nemez-06.livejournal.com]

Любой движок от бензопилы имеет кучу насадок. Просто народ понял что менять насадки конечно хорошо но иметь изначально полноценный агрегат проще и при выходе из строя одного движка другие агрегаты продолжают работать.

[g k (from livejournal.com)]

Ну может быть так и надёжнее, да.

[john-jack.livejournal.com]

Модульные системы аккумуляторного инструмента же. Вот прямо сейчас, в любом магазине.

Проблема в том, что детали для быстросменности стоят как бы не дороже, чем встроенный мотор. Электрический-то! И добавляют массогабаритов, отчего модульный аппарат получается всегда хуже самостоятельного.
Это давно выгоднее было иметь один (дорогой!) двигатель на целый завод, с раздачей мощности валами и ремнями. Сейчас проще и дешевле на каждую подвижную часть поставить свой моторчик, чем даже пару шестерёнок.

[g k (from livejournal.com)]

Ну вот в том-то всё и дело :(

[john-jack.livejournal.com]

Как что-то плохое.
В наше время экономить двигатели это ещё не как экономить и повторно использовать крепёж, но уже где-то около того.
С третьей стороны, модульная система принципиально не может быть дешёвой. Иначе сменности не получится, из-за непродуманной конструкции и плохих материалов придётся всё прикручивать-заклеивать намертво и больше никогда не трогать.
На моторчиках готовы экономить нищеброды, но они скорее купят просто инструмент классом ниже. Каждый предмет которого дешевле, за отсутствием разъёмов и креплений. Профессионалам же важнее не экономия цены, а удобство и производительность, куда постоянная смена модулей не вписывается никак.

Единственно кому выгодна модульность — это, внезапно, производителю. Пушо унификация. Плюс привязка к бренду. Если у тебя уже есть автомат с лишним стволом, который ты изначально собираляся менять туда-сюда, ты вскоре купишь ещё 80% деталей и соберёшь кашу из топора второй. Если у тебя есть шуруповёрт со сменными аккумуляторами, ты возможно купишь под эти аккумуляторы и фонарик, пусть даже он хуже и дороже обычного. Покупатель считает что это он жадный и экономный, а продавец радуется.

[genejockey.livejournal.com]

>На моторчиках готовы экономить нищеброды

+1

[lexiff.livejournal.com]

Не получится - крутящий момент, обороты и прочая у разных механизмов разные, а использовать в каждом оконечном оборудовании редукторы - тяжело, дорого и минус надежности, вон у стиралок движки уже в барабан встроены.
Т.е. экономия на одном движке вряд ли покроет техническую обвязку универсализации.

[g k (from livejournal.com)]

Ладно, ладно, маркетологи, набежали уже, всё распедалили ... :)

[genejockey.livejournal.com]

Расскажу... даже не притчу, а реальную историю. Пилил-сваривал я тут одну железяку. Нужна была мне по ходу дела болгарка - то с отрезным диском, то с шлифовальным. Помучился я меняя эти диски, а потом плюнул и купил еще и кетайскую за 15 долларов, чтоб было сразу две: до конца проекта доживет - уже хорошо. Резюмирую: двиглы электрические ныне настолько дешевы, что смысла нет. Это раз.

Бензиновые чуть подороже. И смысл подобных закидонов в какой-то мере есть. И что характерно, делают: у меня есть универсальный триммер (https://www.homedepot.com/p/Toro-2-Cycle-25-4cc-Attachment-Capable-Curved-Shaft-Gas-String-Trimmer-51958/202071361) (двигло, грубо говоря, с валом), на который можно вешать разные насадки - триммер, например, или для подреза бордюров (что характерно, те насадки совместимы от разных брендов, вот ведь какая загогулина, панимашь). Или можно докупить культиватор, кажись, дуйку, пилу и ты пы. Но когда пришло время покупать дуйку и пилу, купил я их - отдельно, с собственным двиглом. А почему? А потому, что специализированый инструмент эффективнее и удобнее универсального. Это два.

А, ну и три: бензиновые двиглы, конечно, подороже, но не настолько, чтобы их себе не могли позволить.

[g k (from livejournal.com)]

Ладно, вас так много, что вы меня переубедили, да ещё и оружием угрожаете.

У самого две болгарки, гыгыг

[maratische.livejournal.com]

мир пошел по другому пути, у нас куча всевозможного ручного электроинструмента, но все строго под один тип съемного аккума.
и примерно на три блока аккумов, порядка 10 устройств

[glagolev.livejournal.com]

бензокоса, бензобур и множество различных приспособ имеет унифицированный разъем с креплением на 4 винтах
и двигатели разной мощности под этот разъем выпускаются множеством фирм

[e-pipe.livejournal.com]

Посмотри на ютубе канал "made in Poland" - там рукастый чувак делает, среди прочего, приспособы для бензопилы. Кусторез и бензодрель среди прочих...