Установка солнечных панелей на крыше дома (часть 3)

[skysheep.livejournal.com]

Я тут решил себе поставить на крышу солнечные панели, чтобы обеспечить себя морковкой с огорода киловаттами с крыши. В первой части я рассказал о выборе панелей, архитектруры, и типа инвертера. Во второй части описал процесс установки. В третьей части собирался описать процесс подключения, но это оказалось до безобразия простым, так что даже описывать нечего.




1. После завершения работ, надо было провести инспекцию. Это делают власти города - проверяют что электроработы выполнены правильно, и что структурные работы (присоединение к крыше) выполнено правильно. Компания-установщик назначили инспекцию на 9 мая, инспектора (три штуки) приехали. Электроинспектор выявил мелкие недочеты (что то там в электрощитке было неправильно прикручено), попросил устранить, и прислать ему фотографию с исправлением. В тот же день все было одобренно.



2. После этого, на следущий день, 10 мая, на сайте электрокомпании FPL подал заявку на подключение. Они просят описание системы, и подписать договор на подключение. Если мощность менее 10 квт то подключение бесплатно.  За 5 дней они все одобрили, и поменяли электросчетчик на счетчкик который отслеживает переток энергии в обе стороны (bi-directional meter).



3. Дальше мне по электронной почте прислали сообщение - "усе готово шеф."  С этого момента система заработала, и счетчик начал отслеживать производство энергии.  Энергия от солнечных панелей, сначала идет на личные нужды.  Если есть излишек, то идет в сеть, и мне засчитывают кредит в счет будущего потребления (за каждый квтч который я им отдаю, потом могут получить один квтч час бесплатно).  Если у меня нехватает, то потребляю электричество из сети как обычно.  Для электрокомпании такая система должна быть очень выгодна, так как я им отдаю дневные (пиковые, дорогие) киловатты, а они мне взамен дают в основном ночные (непиковые, дешевые) киловатты.



4. Я себе установил приложение на телефон для отслеживания производства энергии.  Все панели (микроинвертеры у каждой панели) соединены с компьютером, который по Wifi подключен к сети, и я могу почти в реальном времени отслеживать работу системы. Я так понимаю что общение микроинвертеров с компьютером происходит по силовым проводам.

Сегодня 16 мая, погода у нас была в основном облачная, с небольшими дождями.  За сегодня система произвела около 54 квтч.  Солнечные панели занимают по площади менее трети моей крыши, и при желании я мог бы утроить производство энергии, но смысла в этом нет так как мне не платят за произвоство сверх своего потребления.








5.

Вот потребление 9 мая без солнечных панелей. Среднее за сутки 2.5 квтч, и пик около 6.6 квтч.

Вот потребление 16 мая с солнечными панелями. Среднее за сутки 0 (произвел больше чем потребил), пик потребления из сети был 1.9 квтч, и пик отдачи в сеть был 5.4 квтч.

6.  Сколько это стоит, и имеет ли это экономический смысл?  Общая стоимость составила $31,388. У нас за установку солнечных панелей дают налоговый вычет в размере 30% от стоимости, поэтому чистая стоимость для меня будет $21,971.   Я конечно понимаю что $20 тысяч или $30 тысяч это много денег, но гарантия на эту систему 25 лет, да и после 25 лет она будет продолжать работать.  Ведь люди покупают автомобили за $20,000  - $30,000, и срок службы этих автомобилей намного короче.  Поэтому я считаю что $20-30 тысяч за практически пожизненную электроэнергию - это недорого.

Перед установкой я делал расчет окупаемости и стоимости энергии.  Электричество из сети у нас стоит 12-13 центов за кВтч.  При такой стоимости системы и электричества, и если предположить что инфляция на электроэнергию будет 3% и деградация панелей будет 0.7%, то я посчитал что у этого проекта окупаемость будет порядка 8 лет,  чистая текущая выгода (net present value)  +$16,749, и внутренняя норма прибыли (internal rate of return) 12.02%.  Общая стоимость электричества от этой системы для меня будет 5.4 цента (с учетом налоговой субсидии) и 7.7 цента без учета субсидии.  Конечно, это теоретические расчеты.  Через год напишу и сравню ожидание с реальным производством энергии.





Помимо экономической выгоды, в этом проекте для меня есть существенные нематериальные преимущества - независимость от будущих повышений цен, снижение вредных выборосов, возможность заряжать электромобиль от своей собственной электроэнергии, ну и возможность не поддерживать своими долларами всяких кровавых диктаторов, которые держатся у власти лишь за счет высоких цен на энергоносители.

[Продолжение следует ...  в следущей части расскажу про установку и стоимость батарей Tesla Powerwall, которые нужны для бесперебойной работы ночью или во время отключения сетевого электричества]

Comments

[brmail]

станиславский, и весь опыт использования батарей в лаптопах (а там те же блоки что и в тесле) просто кричат "не верю" Через лет 5-8 при ежедневном однократном разряде-заряде батарея издохнет

[skysheep.livejournal.com]

А зачем ежедневно разряжать-заряжать? А вы уверенны что в лаптопах такие же блоки (я например знаю что не такие же). А как там в лаптопе температурный режим поддерживается? Нет ли рядом с батареей горячего процессора? А такой же в лаптопе режим зарядки, или там стараются максимально зарядить чтобы снизить вес батарей?

[autodiagnost.livejournal.com]

ну уж про горячий процессор .... батарея в машине тоже летним днем нагревается неслабо.
ноут на солнцепеке никто не бросает.а машину приходится иногда .

и про режим зарядки - тоже наверняка не сильно-то отличается - те же требования и к весу,и скорости,и величине зарядки.

[skysheep.livejournal.com]

Неа, в лаптопах оптимизирует вес и размер, в ущерб долговечности. В стационарных батареях, ни вес ни размер не имеют значения особого.

[autodiagnost.livejournal.com]

я только про автомобили. стационарные,конечно - стоят в подвале ,в холодке,и с вентиляторами .и вес и проч там неважно.это так.
хотя - вес-цена только разве).

[chapai67.livejournal.com]

> стационарных батареях, ни вес ни размер не имеют значения особого.
это батарейки из автомобилей. б/у, насколько известно. с 80% ресурса или вроде того.

[brmail]

в лаптопах, кроме ультрабуков те же самые 18650 элементы из которых собран ак теслы. Процесс разрядки настанет сразу как вы станете использовать электричество которое запасли в солнечное время.
Я не хочу строить из себя нострадамуса, но что то мне подсказывает что ваш билл будет выглядеть так потрачено nnn киловатчас, выработанно yyy киловат час, цена электричестива (nnn - yyyy)*$a , а далее интересное - цена доставки - nnn*$b и из нее никто ничего вычитать не будет. Давайте дождемся следующего билла и вы его здесь сравните с предыдущем.
И да, найти способ повысить вас цену за услуги, дополнительный такс и что угодно еще они найдут. Я не говорю, что за лет 25 вы не окупите свою солнечную крышу, может и окупите, но реально много денег оно вам не принесет, особенно учитывая, что вложенные сегодня просто в CD под 2.6% процента эти деньги себя удвоят за 25 лет

[skysheep.livejournal.com]

18650 это форм-фактор. А химическое содержание может быть самым разнообразным.

Если повысят цены на услугу, то я просто отключусь от сети.

CD под 2.6% это хорошо. Но инвестиция которая приносит 12% это лучше.

[brmail]

гугл календарь крайне удобная штуку. Давайте поставим его на год, и через год вернемся к этой теме, и вы расскажите насколько реальность совпадает с ожиданиями.

[skysheep.livejournal.com]

Обязательно. И через год, и через 5, и через 10.

[chapai67.livejournal.com]

забиваем стрелку.

[brmail]

ну, как поживает ваша батарея?

[skysheep.livejournal.com]

Отлично. Через пару недель напишу.

[verola.livejournal.com]

Можно мне ссылку на то, где уже было про батарею

Гугл очень плохо находит информацию в вашем блоге

Было бы классно иметь оглавление где-нибудь!!

[skysheep.livejournal.com]

https://skysheep.livejournal.com/159765.html

[verola.livejournal.com]

"Доступ закрыт"

У меня нет доступа к этой записи. Интересно почему )

[jr0.livejournal.com]

Причем тут ваш явно ничтожный опыт? Во-первых, гарантия. Во-вторых, семилетний уже опыт тысяч Tesla.

Скорее уж опасность в том, что агрегаты дорогие и вероятное за много лет происшествие любой природы может вылиться в крупные расходы, которые растянут окупаемость в разы.

[jambojet.livejournal.com]

Вы отличайте промышленное оборудование от потребительского.
Обычные компы служат 5 лет, редко живут до десяти, то блок питания сдохнет, до материнка заглючит, то хард застучит.

У нас на работе в станке компьютеру уже почти тридцать лет, внутри процессор типа 80286 и windows 3.1, при этом продолжает работать.

[vadfred.livejournal.com]

в июле устанавливают такое в одном из домов моих друзей...посмотрю что там выйдет и расскажу в своем жж.

[brmail]

главная проблема в том, что это инвестиции на десятилетия. Причем по моему мнению, без шансов на какую то реальную прибыль, так как за это время правила игры изменятся.
Причем в виде варианта "завтра изобретут дешевые емкие аккумуляторы" оно несомненно будет работать и окупать вложенное. Но это завтра, а сегодня ты еще вынужден платить по старым счетам, и ак от теслы меня сильно напрягает потенциальной недолговечностью

[vadfred.livejournal.com]

именно так.
это как машина гибрид...по истечении срока батарей она теряет 75 % от цены..а то и больше..у нас был гибрид и никакой экономии когда её продаешь..потому как цена очень упала..по сравнению с такой же обычной..
а тут гарантия на 25 лет..это хорошо если фирма будет жива..или другая компания которая продала гарантию..
ну ок окупилась за 8 лет потом в прибыль..тоже неплохо.. ..можнов кредит установить..(как собираются сделать мои друзья) и платить не за электрику а за кредит..что в общем то ж самое..посморим..напишу в блоге у себя как и что ..в июле устанавливают..(я за домом слежу этим -фарм хаус с озхером -вы видели фото его..)

[skysheep.livejournal.com]

У меня был гибрид- Приус. Он держал свою цену намного лучше чем негибриды. После 8 лет, я его продал за 35% от цены. Ауди после 8 лет продалась за 25% от цены.

[vadfred.livejournal.com]

хонда инсайт у нас была..батарейка дорогая..в отличии от тойоты..продали за 3500 в спробегом 110.
брали новую..

[skysheep.livejournal.com]

Да вы и Хонду Короллу с пробегом 110 дешевле 3500 продали бы.

[chapai67.livejournal.com]

>главная проблема в том, что это инвестиции на десятилетия.
это 7+ штук
одна поездка на гаваи или в отпуск.
Люди столько на хобби тратят - так что это и есть хобби а не вложение. Можно позволить себе вынуть из кармана и забыть.
Любые вложения в технологии, не окупаются.