О пользе стального каркаса
Mar. 27th, 2019 07:12 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruЗдание Монаднок-билдинг в Чикаго - памятник архитектуры, яркий представитель чикагской архитектурной школы и т.д.
17-этажный небоскреб (а на тот момент это был небоскреб) строился последовательно: северную половину закончили в 1891-м, затем начали южную и завершили ее в 1893-м.
Разница между половинами видна даже внешне, но главное отличие внутри.
Северную часть строили по заветам предков - с несущими кирпичными стенами. Внутри присутствовали чугунные колонны и стальные связи, но это не был развитой каркас, способный полноценно воспринимать вертикальные и боковые нагрузки. Основную несущую роль играли кирпичные стены. Из-за этого толщина стен на первом этаже составила внушительные 1,8 м. Собственно, высота здания ограничивалась именно толщиной стен - если строить выше, то стены на первых этажах получатся еще толще, а площадь помещений под аренду еще меньше. Из соображений рентабельности решили остановится на 17 этажах.
Южная часть, строившаяся всего через пару лет, уже поддерживалась изнутри полноценным стальным каркасом из колонн и балок. Каркас принял на себя нагрузки и позволил заметно уменьшить толщину стен:
В итоге южная половина здания была построена быстрее, была на 15% дешевле, весила на 15% меньше и имеет на 15% больше арендуемого пространства, чем северная.
***
Впрочем, снижение массы не спасло здание от значительного проседания в чикагской глине. Монаднок-билдинг стоит на таких опорах:
По расчетам, дом после постройки должен был осесть на 8 дюймов (200 мм), но уже к 1905 году эта величина была превышена, а к 1948 году достигла всех 20 дюймов (51 см); в итоге на 1 этаж с улицы теперь приходится спускаться (убедиться на Google Street View).
***
Помимо прочего, Монаднок-билдинг был первым зданием в Чикаго, подключенным к электросети, и одним из первых в мире, где применили огнезащитную изоляцию несущих стальных конструкций (облицовку полыми терракотовыми плитками).
Наконец, здесь чуть ли впервые в строительстве применили алюминий - для лестниц:
links 1, 2, 3, 4
17-этажный небоскреб (а на тот момент это был небоскреб) строился последовательно: северную половину закончили в 1891-м, затем начали южную и завершили ее в 1893-м.
Разница между половинами видна даже внешне, но главное отличие внутри.
Северную часть строили по заветам предков - с несущими кирпичными стенами. Внутри присутствовали чугунные колонны и стальные связи, но это не был развитой каркас, способный полноценно воспринимать вертикальные и боковые нагрузки. Основную несущую роль играли кирпичные стены. Из-за этого толщина стен на первом этаже составила внушительные 1,8 м. Собственно, высота здания ограничивалась именно толщиной стен - если строить выше, то стены на первых этажах получатся еще толще, а площадь помещений под аренду еще меньше. Из соображений рентабельности решили остановится на 17 этажах.
Южная часть, строившаяся всего через пару лет, уже поддерживалась изнутри полноценным стальным каркасом из колонн и балок. Каркас принял на себя нагрузки и позволил заметно уменьшить толщину стен:
В итоге южная половина здания была построена быстрее, была на 15% дешевле, весила на 15% меньше и имеет на 15% больше арендуемого пространства, чем северная.
***
Впрочем, снижение массы не спасло здание от значительного проседания в чикагской глине. Монаднок-билдинг стоит на таких опорах:
По расчетам, дом после постройки должен был осесть на 8 дюймов (200 мм), но уже к 1905 году эта величина была превышена, а к 1948 году достигла всех 20 дюймов (51 см); в итоге на 1 этаж с улицы теперь приходится спускаться (убедиться на Google Street View).
***
Помимо прочего, Монаднок-билдинг был первым зданием в Чикаго, подключенным к электросети, и одним из первых в мире, где применили огнезащитную изоляцию несущих стальных конструкций (облицовку полыми терракотовыми плитками).
Наконец, здесь чуть ли впервые в строительстве применили алюминий - для лестниц:
links 1, 2, 3, 4
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-03-27 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-27 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-28 05:16 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-27 08:53 pm (UTC)Да именно так -- через круг.
no subject
Date: 2019-03-28 04:58 am (UTC)