[identity profile] solar-front.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
В понедельник Grupo JPG и Evovelo S.L. в Испании начали официальное производство этого. Стоимость - 5 кЕвро. Скрость 45 км/ч. 200 Вт солнечные панели.

Особенно понравился "фанерный" дизайн.

Кликабельно.


перевод:
mö - это солнечный биогибридный автомобиль для ежедневных поездок на работу. Практичный, маневренный, универсальный, это инновационный и сверхэффективный городской автомобиль. Он сочетает в себе преимущества автомобиля, такие как безопасность, защита от атмосферных воздействий и комфорт, с низким энергопотреблением и использованием пространства легкого электромобиля. Портативная аккумуляторная система, гибкие грузовые возможности и система переключения передач позволяют легко интегрироваться в существующую инфраструктуру повседневной жизни. Благодаря встроенным солнечным панелям заряжается съемный аккумулятор, который может заряжаться и от электрической сети.

mö классифицируется как трехколесный велосипед pedelec (EU) или тандем, что делает его законным как для дорожных, так и для велосипедных полос, и на нем можно ездить без прав. Электродвигатель QS может обеспечивать максимальную мощность более 1500 Вт при максимальной скорости 45 км / ч. Mö имеет полностью закрытую, устойчивую, монококовую конструкцию, гидравлическими тормозами с EBS (эквивалент ABS) и ремнями безопасности.
Управление и управление функциями автомобиля осуществляется с помощью многофункционального джойстика, что делает маневрирование легким, а компактные размеры (Ш 1,4 м х 2 м х В 1,3 м) обеспечивают удивительно удобную парковку в городских районах.

Встроенная солнечная панель SunPower ≥200 Вт и съемная литиевая батарея Panasonic (LiIon) ≥1200 Втч (48 В, ≥25 Ач) обеспечивают дальность поездок ≥ 40-50 км в электрическом режиме и ≥ 50-70 км в электрическом режиме + педалирование.
1 час солнечной дозарядки,  может восстановить 5-10 км расстояния. Это экономически эффективное и устойчивое транспортное средство, которое обеспечивает полную энергетическую независимость в солнечные дни. Он прост в сборке, ремонте, обслуживании и / или настройке со всей необходимой клиентской поддержкой.

Спецификация.

SF: Насколько я понимаю, технику можно заказать по почте и самому собрать. Если производство автоматизировать и снизить цену в два раза - это будет прорыв.



Page 1 of 2 << [1] [2] >>

Date: 2019-02-26 03:44 pm (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com
Какая прелесть. Словно из начала XX века вырулил!

Date: 2019-02-26 03:49 pm (UTC)
From: [identity profile] kedrovy-ruchey.livejournal.com
антиутопия Бразилия:
Image
Edited Date: 2019-02-26 03:51 pm (UTC)

Date: 2019-02-26 04:02 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Как тебе такое, Илон Маск? ;)

Date: 2019-02-26 04:06 pm (UTC)
From: [identity profile] den3streifen.livejournal.com
Если можно ездить по велодорожкам это бомба!
Edited Date: 2019-02-26 04:06 pm (UTC)

Date: 2019-02-26 04:10 pm (UTC)
From: [identity profile] fiberline.livejournal.com
никто не купит это убожество.

Date: 2019-02-26 04:23 pm (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
В дорогу с песней. (https://3akkorda.net/viktor-coj-solnechnye-dni/)

Date: 2019-02-26 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
В США такую хрень, правда с четыремя колесами, давно производят, особой популярностью не пользуется, скорее всего из-за цены.

Date: 2019-02-26 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] droone.livejournal.com
Прогулочный трицикл для парков/заповедников? Ну ок. Трицикл ездить на работу? Нет. Зачем ему второе кресло если на работу ездят как правило по одиночке? Лучше сделать одно нормальное кресло и багажник.

Date: 2019-02-26 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] chieftain-yu.livejournal.com

По российским ПДД это должно классифицироваться как мопед. Со всеми отсюда вытекающими посоедствиями типа необходимости прав категории М.

Date: 2019-02-26 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] arbeite-4.livejournal.com
Симпатишный коляскомобиль.

Date: 2019-02-26 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] stan podolski (from livejournal.com)
--- Он сочетает в себе преимущества автомобиля, такие как безопасность

Учоные шутят(тм!)

Date: 2019-02-26 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] palagia-da.livejournal.com
забавная штукенция, но все-таки пускать туда без прав нельзя. ПДД никто не отменял. Велосипедисты и те достали

Date: 2019-02-26 05:05 pm (UTC)
From: [identity profile] bmc938.livejournal.com
Это в Испании - там тепло.

Date: 2019-02-26 05:31 pm (UTC)
From: [identity profile] plutarchus.livejournal.com
сейчас масса подобных вещей из китая, только стоимость ниже в 2-3 раза.

Date: 2019-02-26 06:01 pm (UTC)
From: [identity profile] maks j-fry (from livejournal.com)
Такая хрень даже в Азии не прижилась.

Date: 2019-02-26 06:19 pm (UTC)
From: [identity profile] wieder-falsch.livejournal.com
Мотоколяска советского разлива для инвалидов, вид наоборот сбоку.

Date: 2019-02-26 06:41 pm (UTC)
From: [identity profile] aphilippoff.livejournal.com
Каковы результаты краш-тестов?

Date: 2019-02-26 06:47 pm (UTC)
From: [identity profile] oz-freeman.livejournal.com
где место под мешок картохи? И как в этом перевозить грабли? Тю

Date: 2019-02-26 07:01 pm (UTC)
From: [identity profile] lepestriny.livejournal.com
Для проката хорошо, наверное. Транспорт последней мили и вообще по городу.
Время личных машин в больших городах заканчивается, похоже...
Да и для коттеджных пригородов, курортов и даже на дачах такое тоже сгодится.

Date: 2019-02-26 07:21 pm (UTC)
From: [identity profile] Дон Перельман (from livejournal.com)
Мне бы в деревне такая тарантайка пригодилась.

Date: 2019-02-26 08:50 pm (UTC)
From: [identity profile] hvaun-tzi.livejournal.com
Лет через пять у Чубайса в Роснано эту хрень изобретут. И цену в 10К евро поставят.

Date: 2019-02-26 09:36 pm (UTC)
From: [identity profile] sun-am-i.livejournal.com
Хорошая штука. Только очень дорого. Ему бы цену 900..1500 евро и колёса побольше. А ещё - свехлёгкий прицеп - трейлер с большой солнечной панелью - тогда летом на нём можно отправиться в путешествие в 1000 километров и больше.
Edited Date: 2019-02-26 09:40 pm (UTC)

Date: 2019-02-26 09:56 pm (UTC)
From: [identity profile] 9997999.livejournal.com
Не представляю, где я в центре СПб на этом ездить буду. Здесь на велосипеде-то по проезжей части не просто проехать.

Date: 2019-02-27 01:18 am (UTC)
From: [identity profile] pasa-v.livejournal.com

рим забит пробками. а на этой хрени можно ездить по велодорожкам.

Date: 2019-02-27 06:12 am (UTC)
From: [identity profile] vadim rumyantsev (from livejournal.com)
В Китае такого полно, и далеко не за 5000 евро. Но там, в основном, сейчас популярны электроскутеры.

Страшная машина убийства, движущаяся вне проезжей части совершенно бесшумно.
Edited Date: 2019-02-27 06:14 am (UTC)
Page 1 of 2 << [1] [2] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 9th, 2026 08:14 am
Powered by Dreamwidth Studios