Автопилот Теслы - первые впечатления
Nov. 30th, 2018 01:32 pmУ Теслы есть три уровня автопилота не сегодняшний момент:
Traffic Aware Cruise Control (круиз контроль с радаром)
Эта фича есть у многих автопроизводителей, и тут ничего особенного нет. Автомобиль поддерживает скорость в соответствии со скоростью автомобиля впереди. Единственное что у Теслы по умолчанию максимальная скорость задается в соответствии с ограничением скорости в данном месте, но это можно увеличить с помощью правого колесика на руле.
Auto-steer (авто рулеж)
Помимо дистанции, автомобиль таже держит полосу. Полосу он держит с помощью GPS, с помощью камер которые смотрят за разметкой, а там где разметки временно нет он смотрит за автомобилем впереди.
Помимо этого, Тесла может самостоятельно перестроится в соседнюю полосу. Если во время работы auto-steer водитель включает поворотный сигнал, то Тесла перестроится, если это возможно сделать безопасно.
Эта система полезна на загородном шоссе без светофоров. В городе не очень полезна, так как она не распознает светофоры и стоп знаки. Во время медленной езды (до 20 миль в час по моеми) руки с руля можно убрать. Если едет быстрее, то начинает требовать чтобы водитель положил руки на руль.
Navigate on Autopilot (навигация)
Это как auto-steer, только он едет не просто прямо а по заданному маршруту до заданного места. Работает только на скоростных шоссе без светофоров. Автомобиль сам преодолевает развязки и выбирает сьезд с шоссе. При сьезде надо взять контроль на себя.


Автомобиль самостоятельно решает когда ему перестраиваться (но от водителя требуется подтверждение). Эта система сделана не очень удобно, потому что во время езды единственно что появляется это маленькое сообщение с предложением включить поворотный сигнал, и тогда машина перестраиваться. Я думаю надо продублировать это сообщение голосом, а то его легко пропустить.
Если скорость превышает какой-то порог, и водитель не держит руль, то сначала появляется сообщение, затем синее мигание, а затем звуковой сигнал. Если расстегнуть ремень безопасности водителя, или встать с сиденья, то система отключается и автомобиль останавливается.
Traffic Aware Cruise Control (круиз контроль с радаром)
Эта фича есть у многих автопроизводителей, и тут ничего особенного нет. Автомобиль поддерживает скорость в соответствии со скоростью автомобиля впереди. Единственное что у Теслы по умолчанию максимальная скорость задается в соответствии с ограничением скорости в данном месте, но это можно увеличить с помощью правого колесика на руле.
Auto-steer (авто рулеж)
Помимо дистанции, автомобиль таже держит полосу. Полосу он держит с помощью GPS, с помощью камер которые смотрят за разметкой, а там где разметки временно нет он смотрит за автомобилем впереди.
Помимо этого, Тесла может самостоятельно перестроится в соседнюю полосу. Если во время работы auto-steer водитель включает поворотный сигнал, то Тесла перестроится, если это возможно сделать безопасно.
Эта система полезна на загородном шоссе без светофоров. В городе не очень полезна, так как она не распознает светофоры и стоп знаки. Во время медленной езды (до 20 миль в час по моеми) руки с руля можно убрать. Если едет быстрее, то начинает требовать чтобы водитель положил руки на руль.
Navigate on Autopilot (навигация)
Это как auto-steer, только он едет не просто прямо а по заданному маршруту до заданного места. Работает только на скоростных шоссе без светофоров. Автомобиль сам преодолевает развязки и выбирает сьезд с шоссе. При сьезде надо взять контроль на себя.


Автомобиль самостоятельно решает когда ему перестраиваться (но от водителя требуется подтверждение). Эта система сделана не очень удобно, потому что во время езды единственно что появляется это маленькое сообщение с предложением включить поворотный сигнал, и тогда машина перестраиваться. Я думаю надо продублировать это сообщение голосом, а то его легко пропустить.
Если скорость превышает какой-то порог, и водитель не держит руль, то сначала появляется сообщение, затем синее мигание, а затем звуковой сигнал. Если расстегнуть ремень безопасности водителя, или встать с сиденья, то система отключается и автомобиль останавливается.
no subject
Date: 2018-11-30 06:36 pm (UTC)Вы дважды написали это слово через "Ф", значит, это не опечатка.
"Светофор". От слова "свет".
no subject
Date: 2018-11-30 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:13 pm (UTC)Я на автобанах уже вижу много идиотов, которые перестраиваются без поворотника или на скорости 150-160 км/ч не держат дистанцию. Какие-нибудь минимальные средства могли бы помочь.
no subject
Date: 2018-11-30 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 07:54 am (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 08:13 am (UTC)Есть скрытый барьер - лишение прав сейчас является суровыми наказанием, поскольку автомобиль сильно задействован в жизнедеятельности и работе. Поэтому применяют редко и чтобы было хоть как-то действенно, накапливают многократность, а потом впендюривают на годы.
А был бы автопилот, то можно лишать за каждый чох: проехал на красный свет - 15 суток на автопилоте, превысил скорость - по месяцу за каждые 10 км/ч и т.д. Уже это повысит безопасность на дороге.
Пока же мы должны терпеть и рисковать, пока идиот не наскребет достаточно ситуаций, чтобы отобрать у него руль.
no subject
Date: 2018-12-01 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 05:24 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 09:11 am (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-05 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:09 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:44 pm (UTC)Не знал, что она даже знаки и светофоры не читает. Как вам управление всем через тачскрин? Мне это представляется жутко неудобным, особенно на ходу.
no subject
Date: 2018-11-30 08:52 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 09:01 pm (UTC)Тесле еще учиться и учиться у саранчи. А человеку у природы.
З. Ы. Сам не понял, что сказал, но вроде умно)
no subject
Date: 2018-11-30 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 09:38 pm (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 03:09 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-02 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 07:54 am (UTC)Это как бы очень много. Мы сделали Теслу за ровно в миллион раз быстрее. У эволюции нет шансов против разумного замысла.
no subject
Date: 2018-12-01 07:50 am (UTC)Тесла! Вперррёд!
no subject
Date: 2018-12-01 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 10:13 pm (UTC)no subject
Date: 2018-12-01 10:12 pm (UTC)если полный привод (хотя здесь он не нужен) то скорей всего проедет. умеет же она вертеться на тесной парковке.
no subject
Date: 2018-12-03 10:48 pm (UTC)