Табличка «Над уровнем моря 66,3 сажени»

[leonovvaleri.livejournal.com]

Оригинал взят у leonovvaleri в Табличка «Над уровнем моря 66,3 сажени»

Станция «Канатчиково» Московской Окружной железной дороги.

Табличка «Над уровнем моря 66,3 сажени», - вне всякого сомнения, - представляет определенный краеведческий интерес, - но, - для каких именно целей она здесь была установлена? Конструкция таблички вообще не похожа ни на марку, ни на репер.

Comments

[kiwibird.livejournal.com]

Первая ссылка в гугле:
"Раньше такие отметки, сообщающие о высоте отдельно взятой точке над уровнем моря, были на всех станциях Окружной железной дороги. Сегодня единственная сохранившаяся металлическая табличка расположена над входом в вокзал станции Канатчиково, построенный в начале ХХ века. Краеведы полагают, что причиной появления подобных нивелировок в сухопутной Москве стало то, что руководство дороги в ту пору располагалось в военно-морском Петербурге."

[leonovvaleri.livejournal.com]

Спасибо. Смотрел сегодня специально «Альбом исполнительных типовых чертежей Московской окружной железной дороги» 1903-1908, - в нем много фотографий строений МОЖД начала 20-го века, - ни на одной не увидел подобного. Далее, - МОЖД входила в состав Общества Московско-Курской железной дороги и правление общества находилось в Москве. Фраза появление подобных нивелировок в сухопутной Москве, - простите, - вообще никакой критики не выдерживает, - ибо первая нивелировка в Москве проводилась в 1877 году в связи со строительством первой очереди канализации (http://leonovvaleri.livejournal.com/102654.html).

[aikarpov.livejournal.com]

Краеведы бредят.

[leonovvaleri.livejournal.com]

Вот тут есть каталог и план Москвы с установленными марками и реперами (https://leonovvaleri.livejournal.com/340182.html), - нивелировка на всех станциях МОЖД была произведена после революции в связи со строительством 3-й очереди московской канализации.

[aikarpov.livejournal.com]

Я про "Краеведы полагают, что причиной появления подобных нивелировок в сухопутной Москве стало то, что руководство дороги в ту пору располагалось в военно-морском Петербурге"

[leonovvaleri.livejournal.com]

Это да, - шедевр, - но я к тому, - что вопрос нивелирования МОЖД достаточно хорошо задокументирован, - версии из пальца высасывать совсем не обязательно.