Насквозь

[22sobaki.livejournal.com]

В двух словах якорные морские мины тралили так:
мина закреплена к морскому дну тросом-минрепом и плавает в толще воды. Корабль-тральщик тащит за собой трал, который перерезает минрепы.


Мина всплывает, ее расстреливают из мелкого калибра.


Хитрые немцы придумали минрепы, которые пропускали трал "сквозь себя". Как это работало?

Из книги "Боевые корабли" (1948):

Минреп такой мины разделен на два конца: нижний конец сверху заканчивается колесиком, а верхний снизу - полым ободом, в который входят головки [Т-образных] спиц колесика. Благодаря этому оба конца минрепа всегда соединены. Когда тралящая часть зацепила минреп (ниже места соединения обоих концов), они благодаря своему движению вперед постепенно соскальзывает на колесико, застревает между двумя соседними спицами, заставляет колесико вращаться и проходит сквозь обод. Таким образом, трал проходит «сквозь» минреп без вреда для самой мины.


1 - Верхний конец минрепа с ободом
2 - Нижний конец минрепа с колесиком
3 - Тралящая часть трала
4 - Дугообразный полый обод
5 - Тралящая часть соскользнула с нижнего конца минрепа и застряла между спицами колесика
6 - Тралящая часть вращает спицы колесика, выводя их из обода

Comments

[eddie-blackarch.livejournal.com]

Это на случай мин с магнитным взывателем. Они его не "видят" по идее.
А риск.. Куда же без него? Не даром минёры на флоте числятся самыми "безбашенными". Заряды ВВ такие, что если что - и пуговиц от тужурки не найдут. Такое понимать и "спать в обнимку с торпедой" - специфическая психика нужна.

[leonovvaleri.livejournal.com]

Дык, тут не поспоришь... Война вообще штука рисковая...

[general-drozd.livejournal.com]

Тут просто надо торпеду знать от и до. Тем кто ни разу не отвечал за матчасть, такое трудно объяснить.

[eddie-blackarch.livejournal.com]

Не без того. Да.
Но это не отменяет индивидуумов, которые, досконально изучив матчасть, начинают размышлять, где в ней могли накосячить на заводе, в минно-торпедной мастерской и т.д. и т.п. И как регламентные проверки мат. части могут неисправность не показывать.

[general-drozd.livejournal.com]

После чего сверх регламента предпринять усилия если это возможно и обратить внимание командира БЧ/непосредственного руководства. Ну и постоянно бдить. Знаком сие.

[eddie-blackarch.livejournal.com]

Угу. Только когда это оборачивается небоеготовностью мат.части в день «Д», руководство малость раздражено бывает.

[general-drozd.livejournal.com]

Ну а вот тут нужно думать, как сделать так чтобы и волки целы, и овцы сыты. Для этого между ушей приспособлено скопление нервных узлов :)
Я сам если что не минёр, и со взрывчаткой в чистом виде не работаю, но вот задачки вида "обеспечить готовность при наибольшей безопасности и удобстве обслуживания" решаю частенько.