[identity profile] 1500py470.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Надеюсь все уже отвели детей/внуков/правнуков в школу итп или сами пошли учиться, по этой самой причине предлагаю на выходных подумать об системе обучения нашей нынешней. Оригинал взят у [livejournal.com profile] 1500py470 в Почему в Берлине функционирует то, что не работает в Киеве?
Vlad Rogovik написал в Re: Не могу пройти мимо
Еще вопрос, когда то я задавал подобный. В Берлине есть мотоциклетный завод BMW. В Киеве такой же завод делят на предмет застройки жильем. Вопрос к знатокам. Почему в Берлине функционирует то, что не работает в Киеве?

Тут нужно начать от печки, 99 лет назад 20 июля 1917 года была зарегистрирована торговая марка BMW, которая возникла от объединения двух компаний «Rapp Motoren-werke» и «Gustav Otto Flugmaschinenfabrik». Эта новая компания получила название «Bayerische Motorenwerke» - BMW.

Stepper

объектив для примера


Эмблема BMW это вращающийся винт самолета, изначально компания выпускала авиационные моторы. В 1919 году самолет, оснащенный мотором BMW, установил рекорд набора высоты – 9760 м. Однако после поражения Германии в Первой мировой войне и заключения Версальского мирного договора, стране было запрещено производить оружие и боевую технику, в результате BMW была вынуждена перепрофилироваться на выпуск моторов для грузовиков, легких судов и мотоциклов.

Киевский мотоциклетный завод был создан в сентябре 1945 года на базе бывшего Бронетанкового ремонтного завода № 8 в Шевченковском районе города Киева по улице Кагатная, 8 - на основании Постановления Совета народных комиссаров СССР № 2435—652 от 21 сентября 1945 года и приказа Народного Комиссара среднего машиностроения СССР за № 362/С от 26 сентября 1945 года и был подчинён Главному Управлению мотоциклетной и велосипедной промышленности (Главмотовелопром). Первая его модель, одноместный мотоцикл лёгкого класса К-1Б «Киевлянин», была изготовлена в 1946 году по документации мотоцикла Wanderer-1Sp на оборудовании, полученном по репарации из Германии.

Как мы видим в данном конкретном случае в Гемании был прогресс, сложились и преумножились знания/опыт/оборудование/финансы двух компаний, что закономерно дало результат 2+2+2+2≈2222. А в киевском случае, в СССР наоборот наглядный даунгрейд, с переходом от передовой военной техники и технологии к копированию не приходя в сознание чужих образов, на чужом оборудовании, с нарушением/непониманием чужой технологии, без оригинальных материалов. А это 1-3/8+1/2+1/4 или как говорится, получается ни два, ни полтора :(

15009-107


Ещё Влад пишет Но все-таки кем бы я стал, если бы СССР не самоуничтожился, аккурат к получению диплома спец. "Телевидение, раиовещание, связь" и не пошел бы на укртелевидение по распределению, оная работа на котором уже под другими вывесками превратилась в клацание по левой клавише мышки. Что это взлет или деградация? Тут стоит попробовать вспомнить, а чему учили? Если мы посмотрим на близкий мне (в наши дни в основном духовно) пример объектива для репродукции или фотолитографии из нашего и ихнего учебного пособия, примерно одного уровня, то это заставит задуматься – какие книжки ты в детстве читал? А после как давно, и чего читал? Мне повезло с преподавателями, которые и в те времена зарубежных курсов и авторов не стеснялись. А им повезло (злые языки говорят, что так во всех учебных заведениях было где минсредмаш спонсор) не стесняясь брать всё самое лучше из того, что в мире существует, ибо всё самое лучшее детям! Многим однако во времена СССР и нонешние нет, они учились с отстованием от людей добрых лет на 25-50 :( зато выходили с красными лицами и синими дипломами.

litho-lens


Если мы посмотрим на текущие разработки, то хочется выпить стоя за надежду на то, что на сегодняшний день в питерском ГОИ ещё работают люди, которые могут понять как оно работает. Те с кем я учился и знаю, что они могут вкурить в это и на сегодняшнем уровне – они работают сейчас в Канаде, Корее и Японии, и двигуют электроную оптику там. В Корее не только вкуривают, но и науку двигают, статьи для Национального оптического общества в США реценируют, это немного радует, потому как не только в эксСССР, но и в штатах Способность вкурить Нюх ЗНАНИЯ теряют. И кстати их мнение, что скоро вся реальная наука в Корею переберётся, потому как там реальное крупное производство.

images VS large

ГОИ налево, буржуины направо


В посте про Басманное правосудие тоже была любопытная дискуссия, из которой видно, что даже люди близкие к технике не совсем понимают как уже на сегодня поменялись технологические уклады. И так к сожалению практически во всех отраслях, практически на всех производствах. Одна (и возможно главная причина) это каллиграфия в школах, посмотрите на Японию и Германию например где она по девять лет по хардкору в любой приличной школе. Люди которые познали чернила и промокашку знают, как не приходя в сознание сделать несколько сотен одинаковых движений. Попробуйте простого нашего токаря заставить сделать не одну замечательную деталь, а дюжину одинаковых. Ха-Ха! А сложных прецезионных станков они в соей пролетарской массе боятся :( Вот так и выезжает в наши дни мир на дорогущих центрах обрабатывающих, компенсируя отсутствие прописей и перьевых ручек в начальной школе. (ЗЫ переход к адитивным технологиям тут на ближайшее поколение не совсем катит, потому как традиционные технологии для массового производства будут пока ещё лет 10-20 более выгодными)

Попрошу заметить, кмк это совсем не случайно, что исчезновение в нашей сказочной стране в конце 70-х, начале 80-х этой славной школьной традиции, а в институтах черчения тушью, дабы скомпенсировать этот школьный провал в образовании и развитии микромоторики рук и головного мозга, привели к этому грустному катаклизму с массовой рукожопустью и разгулом демократии который мы сейчас наблюдаем! Три семестра черчения и по паре мессяцев токарной и фрезерной практики руки и мозги всем осилившим распрямляют, а неделя в термичке распрямившиеся извилины сжимает обратно в более компактный и сложный узор. После этого и анализ сложных систем давать можно, и допуски с посадкам, и какой ТЛЭС за сложный предмет у осиливших уже не идёт. Кстати перед ТЛЭСами нжно давать ТОЭ с лабами где нужно допуск на работу с напряжением свыше 1000 вольт получать, чтоб контакты уважали, и к Электричеству пренебрежительно на Ты не обращались.

promokashka


Как спросил [livejournal.com profile] realurix А если есть виды оборудования, которое у нас ен производится, то почемы Вы ничего не делаете для того, чтобы оно производилось? На это был дан ответ – Страшно далеки вы и от производства, и от слжных систем. Можно положить жизнь и сделать одну или несколько сложных линий, но тогда твоя проффесия станет называться станкостроитель. Разделение труда придумано очень давно, и оно таки даёт результаты. Поэтому нужно заниматься не борьбой с табличками и укро/кацапосрачами, а школьными тетрадками и учебниками, чтоб у нас делались те вещи которые в Берлинах делают, потом как люди умеющие делать то, что в Берлинах не умеют, у нас скоро по естественным причинам кончатся, а сейчас их просто катастрофически не хватает, особливо способных работать со всеми обременениями нашей сказочной страны. Многие поддаются соблазну колеса и уезжают, а так может пропасть множество ШКОЛ :( И имерскихЪ, и советских, и армейских, и немецких, и истинно арийских, а главное их волшебной конвергенции друг в друга, что приводит всегда к поразительным результатам (чаше хорошим).

Кстати о разделении труда, во времена СССР банальный хороший крепёж был дефицитом, по этой самой причине даже в маленьком Рыбинске, в Ярославской области стояли две поточные линии для массового производства крепежа, Японских, за валюту купленных! емнип на Полиграфмаше и Сатурне, которые работали по несколько часов в месяц. Это очень живительно влияло на качество выпускаемой ими продукции, и убойно на её себестоимость. ИЧСХ те крепкие хозяйственики и сейчас становятся Заслуженными машиностроителями России, и ведут производство по такому прогрессивному пути вертикальной интеграции. Как известно — мой дом, моя крепость, это не из нашей традиции. Поэтому у нас каждый приличный дом окружён забором, или двумя. А за ними каждый строит коммунизм, но не у всех получается.



Болт высокопрочный ГОСТ 22353-77


Но вот какой рак за горой должен свистнуть, чтоб эта идея овладела массами? У [livejournal.com profile] panchul много спорят по поводу его образовательных проектов, ИЧСХ все те кто резко за майдан или против, не разместили ничего на производство в загибающейся украинской индустрии, ни помогли ему с образовательными проектами, не запустили своих с ЧГК и молодыми поэтессами, а занимаются идейной борьбой/разрушением вместо созидания. Таким образом отсутствие промокашек и труда сделало новое поколение рукожопым, а отсутствие в школьной программе Маяковского сбило ориентиры в том – Что такое хорошо? Что такое плохо? А в ихнем буржуинстве каллиграфия, и какие-никакие семейные/моральные ценности (от иудо-протестанских до ЛГБТ), делают возможным производство в Берлине того, что нельзя сделать в Киеве.

А кроме того, нельзя забывать вливание немирных (при этом зачастую немерянных) денег через государство в создание новых технологий для ОПК не только в недрах оного, и готовность капитала пойти на любое преступление чтоб их вначале освоить, а после комерциализировать, и не дать это сделать другим своим конкурентам. Помня о этой мелочи, можно легко понять, почему у нас в некоторых местах, в основном за двумя заборами, с крепкими хозяйствениками или без них, но к великому сожалению в основном со старыми кадрами, которые ещё были обученными технически, получается делать штуки разные, которые в Берлинах сделать не могут, а иногда даже вкурить, и как это возможно.

Вернём промокашку и каллиграфию в наши школы!!!
Все на защиту промокашки и туши коричневой!!
Даёшь каллиграфию в массы!



Upd про мелкую моторику стоит почитать диспуты

http://ailev.livejournal.com/1291647.html
http://ailev.livejournal.com/1290754.html
Для равновесия
http://vit-r.livejournal.com/879138.html
http://ailev.livejournal.com/1290754.html

Моё искрение мнение, что в школе уже с класса четвердого нужно давать школьникам возможность (скорее обязаность) изучать параметрические CAD и PLM, с языками программирования, но только после того как они познали дзен с помощью прописей/черчения/риссунка/сборных моделек или других более жестоких для неокрепшей детской психики восточных техник.

Date: 2016-09-02 01:49 pm (UTC)
From: [identity profile] realurix.livejournal.com
Твою мысль, мечтающую на рамягчённом мозгу! По поводу "раздевания трюда" есть прекрасный пример буквально последних дней. Сейчас в сети муссируются слухи про то, что хохлы продали китайцзам не только сам АН-225 "Мрия", но и документацию на её производство и лицензию. Т.е., продали на неё все права. Однако, не в коня корм, ибо в Киеве лежит недоделанная втора машина. Почему недоделанная? Очень просто - у хохлов нет нужных технологий для завершения самолёта. Завершив самолёт они бы могли его очень нехило продать. Проблема в том, что не могут завершить - нет нужных технологий. Космос и сверхтяжёлая авиация - это те отрасли, где ни китайцзы, ни даже америкозы и еврейпейцзы, не обладают нужными технологиями. Недавно на мысе Канаверал взорвалась очередная ракетка Маска. При всей "пердовости" американских технологий, они не могут даже близко повторить надёжность "Союз"-а. Так и должно быть, ибо даже у эсэсовца Вернера фон Брауна ракеты взрывались, а рождённый воровать созидать не может. О качестве Брайна как инженера можно судить по тому, что немцы ещё в 1941 году заполучили себе 1 стартовую установку "Катюша" и кучу снарядов РС-13, но так и не смогли до конца войны повторить это оружие. Вернее, повторить смогли, но не смогли повторить её надёжность (1 отказ на 2 миллиона выстрелов), поэтому у них надёжность была не лучше, чем 1 отказ на 50-100 выстрелов. Отказ в случае немцев вызывался взрывом снаряда на стартовой становке. Именно поэтому они не стали делать аналоги сегодняшних "Градов", "Смерчей" и другой непогоды, дальность которй 100-300 и более километров, чего более чем хватало бы для обстрела Лондона. Отсюда вывод - Бог не дал, никто не даст. Мозгов нет считай калека. А то, что у хохлов нет нужных технологий, то ещё в СССР знали, что хохлам можно доверять что-то не сложнее кувалды, ибо с технологией они превращаются в обезьяну с гранатой. Поэтому они не смогли сделать для своих любимых америкозов даже двигатель РД-165 и ракета с хохляцким двигателем взорвалась на старте. После этого обезьяна Оба-на просто не могла отказаться от закупок российских простенькихх, специально упрощённых для экспорта откуда убрана вся супертехнология, вариантов двигателей РД-165 и РД-180. Не смотря на то, что америкозам были проданы все кальки на двигатели, они так и не смогли их повторить, так же как немцы не смогли повторить "Катюшу". Хохлы и америкозы не смогли, а вот Ким Чен Ын смог повторить аналог двигателя РД-165, но всё-таки пока без той же необходимой надёжности. Отсюда получается, что при всей "гнутости пальцев" америкозы по уровню развития инженерного труда стоят ниже даже Северной Кореи. Потому и псакают про Ким Чен Ына в бессильной злобе. Персы не могли взорвать атомную и трмоядерные бомбы, а социализм, даже Корейский, смог. А что касается "Мрии", то помнится мне, что года два назад Путин публично сожалел, что хохлы развалили корпорацию "Антонов". Поэтому и заключил с Китаем соглашение о как бы совместном производстве самолётов, а теперь китайцы капили "Мрию". Китай пошёл по капиталистическому пути развития, поэтому и пока не запускают своих тайконавтов, ибо знают, что без средств спасения, вроде связки "Мрия"+"Спираль" они будут ничем не лучше америкозов с их шаттлами и как бы "пролётами на Луну" во сне и наяву. Теперь китайцзы будут производить всю несложную, но объёмную, работу по повторению "Мрии", но вся высокотехнологичная основа будет делаться всё равно в России.

Поэтому я терпеть ненавижу всяких стоящих на четырёх костях перед тупыми америкозами и других уже встающих перед ними на четыре кости. Поэтому и задаю вопросы про то, а есть ли у некоторых мозги, чтобы самим осилить производство станков, которых как бы нет в России? Понадобятся России такие станку - уверен, сделаем и гораздо лучше. Но делать их будут не стоящие на четырёх костях. Вот недавно был испытан пульсирующий ракетный двигатель, можность которого в 10-20 раз превосходит мощность обычных двигателей при меньшем в 10-20 раз расходе топлива. А значит недалёк тот день, когда не нужны будут и "Мрии"+"Спирали", когда самолёты сами будут с земли, с ВПП, уходить в космическое пространство. Орбитальные станции мы делать умеем. На 2018 год запланирован запуск чисто российской орбитальной станции и выводить её на орбиту будет "Энергия".

Date: 2016-09-02 02:10 pm (UTC)
From: [identity profile] realurix.livejournal.com
Сие мне не ведомо, но про 2018 год в сети была информация. Не случайно наши уменьшили экипаж на 1 человека (с 3 до 2), поскольку готовится передача америкозам и другим еврейпнйцзам МКС. "Ангара" показала эффективность ниже, чем у "Энергии". Полагаю, что из-за цейтнота будет повторение "Энергии", а в качестве транспортного средства для смены экипажей и доставки грузов будет использоваться связка "Мрия"+"Спираль" или как оно будет теперь называться, запуск с которой стоит раз в 8-10 меньше запуска "Союз"-а. Похоже, что станция будет совместная, российско-китайская. Не зря они приостановили свои полёты и купили "Мрию", как я полагаю совместно с Дядей Вовой. Самим им это не осилить - нет нужных технологий и мозгов. На танковом биатлоне их современный танк показывает надёжность ниже, чем наш Т-72 чуть ли не 50-летней давности. Отставание почти на полвека - это слишком много...
Edited Date: 2016-09-02 02:25 pm (UTC)

Date: 2016-09-03 10:04 am (UTC)
From: [identity profile] mechcraft.livejournal.com
А как же посадка первой ступени по "самолетному"?

Date: 2016-09-02 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] igor-schwab.livejournal.com
Выдумка межушного ганглия, как и остальная изложенная информация.

Date: 2016-09-02 04:57 pm (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
Хесссс... Называется "помолчи - может за умного сойдешь". Во-первых, современная разработка даже когда-то производившихся машин зачастую сводится к разработке с нуля. Технологии изменились - и с ними приходится менять и конструкцию. Там, где раньше нормальной была совместная обработка, теперь придется честно считать. Там, где были эмпирически подобранные коэффициенты - придется честно разрабатывать. Материалы. Ну и разрыв технологических цепочек туда же. Да, Шаттл и лунную ракету сейчас тоже уже не повторить - придется разрабатывать с нуля. Так что да, перестройка на современном уровне штучного самолета - достаточно сложная задача. Раз.

О Брауне тоже лучше помолчать потому, что первые совдеповские ракеты от пресловутой ФАУ отличались только названием.

Катюша - вообще смешно. Немцы посмотрели на нее, ох.. как удивились увиденному и сошлись во мнении, что такое даже в улучшенном варианте безнадежно проигрывает турбореактивным минам. Что, собственно, и подтверждалось тем, что небельверферы были эффективны "от батареи", а Катюши - от дивизиона:) Ну и тем, что современные установки с катюшами общих мест не имеют. Ну и РСЗО в те времена были у всех сторон.

А уж станки - это даже для агики грустно. Даже в лучшие времена со станками был крайне нецензурный швах.
(screened comment)

Date: 2016-09-02 08:27 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
бггг. Вы Чертока почитайте - сколько у них первых семерок взрывалось и разваливалось пока все косяки не отловили. У Маска по сравнению с семерой все пока суперхорошо.

Date: 2016-09-02 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
realurix, продолжайте в том же духе и отправитесь в бан; см. правила

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 23rd, 2026 12:06 am
Powered by Dreamwidth Studios