Постом про гравитационные фуникулеры напомнило

[roquefort-tln.livejournal.com]

Вы все еще разворачиваете трамваи уперевшись в них попой? Студент Таллинского Технического университета сконструировал автоматическую разворачивалку!

ось поворота отклонена от вертикали, трамвай проезжает центром тяжести немного дальше оси и под действием силы тяжести система поворачивается на 180 градусов


Прогресс безжалостен. Все, что осталось :(

Comments

[umek.livejournal.com]

Ну общая концепция до сих пор видна )

[gitikun.livejournal.com]

Гравиконцентрат же. Вон и пустышка с синим содержимым виднеется.

[free-vortex.livejournal.com]

забавно :)

[net-smysla-net.livejournal.com]

бесперспективно
снег, лёд, грязь, мусор очень быстро вынесут свой приговор.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Я думаю у круга на человеческом приводе ровно те же проблемы

[ikaktys.livejournal.com]

да ну, а как же обычные стрелки работают ?

[net-smysla-net.livejournal.com]

даже обычные трамвайные стрелки, устройством вполне примитивные, зимой часто дают сбой
что уж говорить о сложном поворотном механизме, находящемся (судя по видео) ниже уровня земли..

[print-design.livejournal.com]

ПрОклятое место, до сих пор ничего на нем не растет :)

А вообще идея прикольная. Для Испании было бы самое то.

[serokoy.livejournal.com]

А местами до сих пор специально обученной попой и разворачивают... )

[dzmitry lazerka (from livejournal.com)]

Так а в какую сторону от вертикали? Если, предположим, налево по крену, то трамвай повернётся налево 90 градусов всего, а не на 180. А если назад по тангажу, то всё равно нужно будет сначала его толкнуть попой.

[dzmitry lazerka (from livejournal.com)]

А, понял, скорее всего одновременно и назад и в налево.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Поже, что назад. Можно чуть ассиметрично систему делать, наверное чтоб в ВМТ не зависала.
Интереснее - были ли там какие-то фиксаторы крайних положений, и возвращался ли круг обратно сам или следующим трамваем крутился в обратную сторону. В тексте ничего не сказано.

[22sobaki.livejournal.com]

Ежели ось вращения не только назад наклонена, но и вбок, то в обратную сторону круг не должен крутиться.

[roquefort-tln.livejournal.com]

можно же сделать противовес с противоположной от рабочего положения трамвая стороны - заехали трамваем - повернулись, съехали - противовес возвращает круг обратно.

[22sobaki.livejournal.com]

Ага, но в ту же сторону будет вращаться, не в обратную.

[izvne.livejournal.com]

а фиксатором не мог быть трамвай сам? и возвращать круг не нужно

[antontsau.livejournal.com]

во кстати. Местные трамвайные системы (ну, их осталось-то - Мельбурн, одна линия в Сиднее, одна в Аделаиде и всякие музейные бендюги) традиционно тупиковые, а не разворотные. Трамваи с двумя кабинами, приехал в тупик - перегел в другую кабину - покатился обратно. Подозреваю, что из соображений вписывания в уже имеющиеся улицы и застройку, тупик сделал посередине улицы и все, а кольцо надо целую площадку отводить.

И только в Сиднее, используя старинную рампу около центрального вокзала, сделали разворотное кольцо. Так что тут трамвай на одной конечной меняет направление движения, а на второй нет.

[roquefort-tln.livejournal.com]

тут когда-то после войны все же перешли на нормальные кольца, благо конечных станций аж целых четыре. Три без выделенной площадки, просто кольцо квартал-другой объезжает.

Тупиковые трамваи в СССР я помню по Евпатории, чсх там та же капская колея, что и у нас и даже на фотках видел "готы" которые у нас в конце 80-х вымерли.

Трамвайчик на видео, кстати, дизельный. Ветку после войны электрифицировали, бабушки мои эти тарахтелки помнили.

[kneiphof.livejournal.com]

Капская колея - большая экзотика, в Евпатории колея 1000 мм.

Не знаю точно насчет Евпатории, но точно тупиковая линия в Молочном. Там используют две "Готы", сцепленных попой к попе.

[323mersy.livejournal.com]

Подобную разворачивающуюся систему я видела в усадьбе Эльм (Ньюпорт, США). Построена в начале 20 века. "Колесо" было установлено в гараже. Хозяин усадьбы заежал в гараж и по какой-то причине не мог выехать задним ходом, поэтому машину разворачивали.

[roquefort-tln.livejournal.com]

радикальное решение проблемы блондинистости! Это ж гараж надо двойной ширины делать.