![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ru![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
george_rooke:Наполеон, бывавший в 1816 году на британских кораблях на острове Св. Елены, был поражен чистотой и порядком на флоте Его Величества. Французский аббат Клермон в 1777 году отмечал, что «для этой нации чистота – это своего рода инстинкт». На самом деле чистота на британских кораблях – это, прежде всего, опыт, а он, как известно – сын ошибок трудных.
Еще Кольбер во французском флоте прямо-таки болезненно заботился о гигиене и чистоте. Один из его ордонансов при чтении вообще вводят в шок и трепет – например, запрет образца 1669 года – строжайше запрещено хоронить умерших моряков в балласте (тогда часто в качестве балласта использовался щебень или камни, вот под ним, родимым, и закапывали погибших матросов выжившие).
Еще одна милая забава французов проистекала из убеждения, что в смертях на кораблях виноват тяжелый воздух. Чтобы «уменьшить смертность», в походе корабли окуривали «сладким запахом» - кадилом, пыльцой, разнотравьем (наверное, аллергики в этот момент очень хотели «попасть в балласт»).
Англичане пошли по другому пути – они заметили, что чем более чистое судно, тем меньше на нем заболеваний. Ежедневное мытье палуб с уксусом, ежевечернее проветривание помещений, процеживание питьевой воды, процеживание морской воды для мытья палуб, добавление можжевелового раствора в воду, ежедневное проветривание и сортировка продуктов в камбузе.
Но и этого показалось мало, и вскоре все нижние помещения были оборудованы вентиляторами – обычными ветряками, гнавшими воздух под воздействием силы ветра. Кстати, вентиляторы на кораблях Роял Неви [Королевский военно-морской флот] были введены в Семилетку [Семилетняя война], и это стало не менее важным, на мой взгляд, открытием, чем создание хронометра Харрисона. Вскоре вентиляторы были улучшены Стефеном Хейлсом – для загона воздуха в трюмы использовались воздушные насосы, а трубы, выводящие воздух из трюма, сделали вентиляцию проточной.
Когда-то в институте связи мы, молодые студенты, считали и проектировали мощности для активированных отсосов воздуха и пыли на предприятиях, так вот первые активированные отсосы появились именно на кораблях, и именно на кораблях британского флота.
Если на судне вспыхивала эпидемия – принимались экстраординарные меры. Весь корабль полностью вымывался с уксусом. Корабль заводился на чистый берег на кренгование, весь балласт сгружался с корабля и выкидывался либо в море, либо в реку. Судно заполняли новым, чистым балластом, причем перед укладкой его промывали чистой пресной проточной водой.
Грязная одежда также считалась распространителем инфекций. Поэтому одежда стиралась в добровольно-принудительном порядке два раза в неделю. Поскольку тогда еще мыло было роскошью, очень часто вместо него использовалась выпаренная на ¾ моча (привет всем почитателям уринотерапии и доктора Малахова), и морская вода. Как только достигали источника пресной воды – устраивалась большая стирка, причем одежду развешивали на веревке, натянутой поперек берега и немного опущенной вводу. Так одежду рекомендовалось оставлять на сутки, чтобы течение реки хорошенько ее промыло.
Однако основную заразу на корабли несли новобранцы, и именно это составляло основную проблему. К концу Семилетки Энсоном, который сам в свое время хлебнул лиха с болезнями и смертностью на кораблях, был разработан целый ряд мер, который позволял если не искоренить, то существенно уменьшить заражение от новобранцев.
Прежде всего новенькие проходили через своего рода фильтрационный лагерь, где их полностью брили, причем не только головы, но и подмышки, и пах, их одежда сжигалась, им выдавалась новая роба (кстати – эта мера имела и вторую цель – сбежавшего бритого новичка в робе не представляло труда найти), и попадали на специальные медицинские блокшивы (первый из них - «Медуэй» - был введен в строй в Плимуте в ноябре 1758 года), где им проводили медицинский осмотр. После этого новобранцев распределяли по кораблям.
Достаточно сказать, что благодаря таким экстраординарным мерам с кораблей Роял Неви практически исчез сыпной тиф, кожные заболевания, экзема, чесотка и т.д.
В то время когда во французском флоте двадцатью годами позже, во время Другой Армады 1779 года, сыпной тиф выкашивал целые экипажи, когда систему вентиляции судов не смогли внедрить даже при Наполеоне, английские корабли благодаря принятым мерам уже давно существенно сократили свои небоевые потери, что сказалось прежде всего на качестве экипажей и позволило сделать решительный рывок вперед.
В общем, именно меры, принятые в Семилетку, дали Роял Неви право называться «хозяином морей» и вывели этот флот на недосягаемый для других уровень.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-04-09 05:50 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:59 am (UTC)Да и полторы сотни линкоров (по Грибовскому) - аргумент весьма существенный.
no subject
Date: 2016-04-09 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 06:51 am (UTC)Вот что автор пишет про условия на испанских кораблях: http://george-rooke.livejournal.com/483259.html
no subject
Date: 2016-04-09 07:06 am (UTC)воздух в трюмах всегда проблема. Ну и? У матросов точно такое же было дома. И так же заражались и умирали дома, в жилищах. На корабле хоть доктор был. И в трюме сидеть совсем не обязательно все время: спали на палубах когда была возможность.
Вот у подводников такой возможности нет :)
Инетерсно услышать как это было организовано на нашем флоте в тоже время. Наши вроде почистоплотнее.
no subject
Date: 2016-04-09 07:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:25 am (UTC)Кстати в фильме про немецких подводников (das Boot) они там тоже апельсины паковали усиленно. От цинги скорее всего.
no subject
Date: 2016-04-09 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 11:17 pm (UTC)На убой.
no subject
Date: 2016-04-09 11:57 am (UTC)"В «Аполлоне-15» врачей встревожили нарушения сердечной деятельности Скотта и Ирвина, которые они связали с потерей калия организмом. И теперь они добавили калий в пищу, главным образом в составе апельсинового сока, и предписали экипажу пить его «как можно больше». Этот сок уже успел «вымыть голову» Чарли Дьюку, но были и другие последствия...
Через два часа после закрытия люка, когда они обсуждали план второго выхода, Тони Инглэнд передал: «Ваши медицинские данные в порядке, продолжайте пить апельсиновый сок, слегка приналягте на него, и все будет в порядке». Джон Янг (растягивая слова): «Приналечь на апельсиновый сок, и все будет прекрасно?» – «Ну да», – наивно подтвердил Тони. «Тогда я превращусь в цитрусовое! – почти прорычал Янг; он не шутил: – Ты когда-нибудь слышал о «кислом желудке», Тони? У меня pH сейчас, наверное, около 3!»
Поглотители запахов в СМ едва справлялись с тем, что выделяли организмы Янга и Дьюка. Нет, ради эксперимента стоило бы запереть медиков в макете модуля и 12 дней кормить одними апельсинами..."
no subject
Date: 2016-04-10 03:08 pm (UTC)А американцы вообще предпочитали пить апельсиновый сок вместо воды...
no subject
Date: 2016-04-09 09:45 am (UTC)(пишу по памяти, точные ссылки не сохранились)
При этом надо помнить что в море ("в походе") отечественный флот был многократно реже чем британский.
Но в армии было ещё хуже - потери от болезней при Николае I превосходили боевые.
no subject
Date: 2016-04-10 12:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-10 06:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 06:54 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:11 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 07:54 am (UTC)А окуривание ладаном стандартная практика и в помещениях, вот только ладан состоял не из пыльцы. Любопытно было бы по накладным провеить заявленные расходы уксуса.
no subject
Date: 2016-04-09 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 08:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-10 03:09 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-10 04:33 pm (UTC)"Улицы посыпали солью - дело за лимоном и текилой"
no subject
Date: 2016-04-10 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 08:14 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 08:55 am (UTC)Да и насчётобязательного ежедневного потребления квашенной капусты походу британцские моряки додумались. Для того чтобы уметь плавать, надо прежде всего плавать. Именно практика позволила бритам создать первоклассный флот.
no subject
Date: 2016-04-09 08:42 am (UTC)Где можно поподробнее узнать про "можжевеловый раствор"?
no subject
Date: 2016-04-09 08:48 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 09:22 am (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 11:49 am (UTC)Крутая история, спасибо!
no subject
Date: 2016-04-09 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-09 04:00 pm (UTC)В парусину и за борт - испокон веков.
no subject
Date: 2016-04-09 04:54 pm (UTC)Кто этих французов разберет. Может, были один-два вопиющих случая, про которые Кольбер и упомянул.
no subject
Date: 2016-04-09 09:49 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-10 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-10 06:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 09:06 am (UTC)В этом случае без местного капеллана наверняка не обошлось.
no subject
Date: 2016-04-09 11:23 pm (UTC)Этот "лагерь" в СА назывался "карантин". Скорее всего и у англичан - назывался так же.
Брили подмышки и пах - чтобы не разводить вшей, обычных, не лобковых.
Правильная мера.
В СА стеснялись, не брили - в результате получали тотально завшивленных солдат.
no subject
Date: 2016-04-10 08:06 pm (UTC)Очень иноересно спасибо