Когда летает щепа

[22sobaki.livejournal.com]

Пишет borianm:

Наткнулся я на фотографии, сделанные на экспериментальном обстреле из 24-фунтовой пушки реконструированного куска борта шведского корабля Ваза, проводившегося при поддержке компании Сааб Бофорс в 2014-м году в Швеции.


Энтузиасты построили по старым технологиям копию части борта...


Получилось как-то так... это, правда, уже после выстрела...


Воссозданный кусок борта крупнее...


Натянули "парус"


Для оценки поражающего действия после пробития борта разместили за "бортом" дополнительные мишени - листы металла и кусок баллистического желатина...


Отлили копию оригинальной 24-фунтовки, даже с такими же орнаментами...


Реконструктор объясняет..


Ядро и инструмент для обслуживания орудия - шнек (wad-screw)


Заряжание орудия. Можно прикинуть размер ядра. Напоминаю - это 24-фунтовка...


Выстрел был! Откат нормальный!


Пробоина с лицевой стороны "борта"...


Щепа и ядро пошли "внутрь"...


Пробоина от ядра в металле... Как я понимаю - сэндвич из трех миллиметров стали (жести) и пенопласта. Вмятины и пробоины от щепы...


Еще щепа ушла в лист. Как я понимаю - это миллиметровая сталь.. Хотя может и алюминий. Не уверен... Щепки разного размера...


Парусу тоже досталось!


Сам сэт, где еще много фотографий, находится тут...

Отстреляли более 50 ядер. Выяснили, что дальность стрельбы превышает 1000 м, но реально из-за качки прицельная стрельба возможна на дистанциях до 500 м. И что ядро пробивает 80 см дубовых досок.

Comments

[toropyggka.livejournal.com]

Простой книппель с самого начала предназначался для рангоута и такелажа. Более того, очень скоро его сменил цепной книппель, у которого тем более не хватало силы разрывать мачты.

[zeke-hi.livejournal.com]

Спасибо, буду знать, исторические источники не очень копал, все больше из художественной типа Сабатини и товарищи)

[toropyggka.livejournal.com]

Я думаю, все зависит от мощности выстрела, близости и размера. Если, скажем, он попадет по оконечности, по какой-нибудь рее, то вполне способен перешибить.

Но их смысл был лишить неприятеля возможности маневрировать из-за повреждения такелажа, бегущего, или стоячего, все равно. Я вот думаю, что повреждения, наносимые парусам книппелями все равно недостаточны, чтобы сильно уменьшить парусность и саму площадь паруса - разрывы ограничивались рифами и далеко не распространялись.

[zdrager.livejournal.com]

>разрывы ограничивались рифами и далеко не распространялись

Мысль несколько сложная для меня:)
Риф, если он взят, выводит из работы часть площади паруса, и все. Снаряд все равно поражает рабочую поверхность паруса, ту его часть, которая не зарифлена. Рифы никакого значения при этом не имеют.

Порванный парус, даже современный синтетический, очень быстро рвется дальше и расползается пополам. Хотя, конечно, имею
т значение и условия. При слабом ветре и хорошо стоящем парусе он еще и с дырой недолго постоит, при сильном ветре или при заполоскавшем парусе разлетится в клочья очень скоро.

[toropyggka.livejournal.com]

Парус словно прошит рифами. Получается словно стеганое одеяло, аналог ребра жесткости. Дальше рифа разрыв не пойдет.

[vol631.livejournal.com]

Это не "риф", это просто шов, соединяющий полотна материала. Риф - это веревка, вдетая в специальное отверстие на парусе. Но все равно при повреждении материала паруса разрыв будет идти до шва. Другое дело что прямоугольный парус, закрепленный сверху к рее и управляемый двумя нижними углами, будучи порванным вертикально превратиться в два флага не более того.

[toropyggka.livejournal.com]

Вы правы, говоря о рифе, я имел ввиду шов и все попутал, в том числе и себя.

У парусников рифы крепились не просто к парусу, а к бант-рифу, полоске парусины, нашитой на парус.

[zdrager.livejournal.com]

Ваше представление о рифах не вполне типично.

[toropyggka.livejournal.com]

Да, Вы правы, я имел виду швы на парусах и банты, к которым крепятся рифы.

[mordor-inc.livejournal.com]

Скажу страшное. Сабатини в морском деле понимал чуть лучше юнги первого года :).
За профессиональным описанием - С.С.Форестер и П.О'Брайен. Лучше первый - его больше перевели.

[fvl1-01.livejournal.com]

Еще капитан Мариетт, благо он то как раз служил в эту эпоху :-). Его "Мичман Изи" гениален :-)

Терминами не перегружено, но становление офицера показано на отлично и не без юмора :-)

[mordor-inc.livejournal.com]

Этого автора не читал, поищу.
А отдельные сцены Форестера разрисовывал на бумаге! С ветрами, течениями и курсами!
Получая неимоверное удовольствие.

[fvl1-01.livejournal.com]

капитан Мариет это классик и учитель для Мелвила и Фенимора Купера писать про морские приключения.

Там нет жвака-гласов и унтер-трюмсель-шкотов, писано про подростка и для подростков, но захватывает. И куча вкусных приключений

Особенно ночной бой с русским фрегатом. Где в обоих случаях в абордаж моряков поп и капеллан подняли :-) (ну тут автор вольно обошелся с историей :-). Ну а уж доклад :

"Мы захватили этот корабль на катере, — сказал Джек, — в эту самую ночь, когда разлучились с вами, — затем, так как я неважный мореплаватель, меня унесло бурей к Зифиринским островам, где я пробыл два месяца за недостатком рук; как только они нашлись, я отплыл оттуда. Я потерял трех матросов, съеденных акулами; да двое ранены в сегодняшнем бою; на корабле двенадцать пушек, груз свинца и ситцев, четырнадцать тысяч долларов в каюте и три пробоины от ядер, и чем скорее вы пошлете на нее людей, тем лучше.

Рассказ был не слишком толковый, но насчет четырнадцати тысяч долларов и необходимости послать людей сказано было достаточно ясно."

http://readli.net/michman-tihonya/

Вот только увы у книги два перевода - тот который совсем правильный - там донные акулы и капитан Вильсон. Что похуже капитану фамилия Уильсон и акулы "низовые" :-(

[mordor-inc.livejournal.com]

Спасибо, посмотрю.
Хотя мне, как корабелу, грамотное описание морской стороны вопроса тоже очень важно.
Отдельные боевые сцены у Форестера я разрисовывал на бумаге с ветром, курсами, галсами, сносами и прочими специфическими нюансами. Получая от этого массу удовольствия.