Товарищ прапорщик, а пушки летают ?

[bukvoed.livejournal.com]

Не мог не позаимствовать эти фотографии из дружественных ЖЖ (1,2). Как известно, пушечные лафеты начала века не были рассчитаны на автомобильные скорости. Буксировка же тяжёлых орудий и вовсе была процессом непростым. Ствол многих орудий перед перевозкой следовало снимать и укладывать на отдельную повозку, иначе ходовой пришлось бы совсем плохо; в случаях попроще ствол не снимали совсем, а только оттягивали назад и крепили к станине.

Хитрые немцы, однако, придумали способ, позволивший разгрузить лафет: орудие подвешивали между тягачом Бюссинг и специальной повозкой. Полагаю, это хоть немного увеличило скорость буксировки, да и на манипуляции со стволом можно было время не тратить. Последнее, правда, в какой-то степени компенсировалось морокой с установкой "сбруи".



21 cm Mörser 16, масса около семи тонн:

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

> какая-то аццкая перевозка между баржей по каналу.

С погружением груза в воду?

[antontsau.livejournal.com]

нет конечно, лежало на этаком коромысле, примерно как на жд трансформаторы возят делая из самого трансформатора и приставных ферм единую жесткую конструкцию-мост. Я так понимаю, что им было надо использовать мелкие баржи из-за допустимой осадки, но в одну такую баржу оно не лезло, а две поперек связать не пролезало по ширине.

[22sobaki.livejournal.com]

Ааа. А то я представил, что они как древние египтяне по одной из версий свои обелиски по Нилу возили. Типа вес уменьшали и остойчивость получше.

[antontsau.livejournal.com]

это бывает, но при транспортировке всяких поднимаемых со дна обьектов, которым и так уже хорошо. Подтягивают практически до поверхности и в таком виде и тащат.