Разработан электромотор, в котором не применяются редкоземельные элементы и магниты.

[gorynych1.livejournal.com]

Оригинал взят у gorynych1 в Разработан электромотор, в котором не применяются редкоземельные элементы и магниты.

Поэтому мотор получается более дешевым, чем стандартные электромоторы.
Кроме того, мотор получается гораздо легче.



http://insideevs.com/ricardo-develops-rare-earth-free-electric-motor/



Хотелось бы верить, что и остальные характеристики у него подходящие, и что прототип удастся дотащить до серии.
Потому что, как указывалось ранее в этом блоге, основным препятствием на пути массового распространения электромобилей(EV), является их цена.
Если мотор будет дешевле, то сам EV будет дешевле. Если же мотор будет еще и легче... то сам EV будет еще дешевле, потому как меньше батареек везти. Ну и так далее.


P.S. Ну и тогда пионэрский привет неомальтузианцам, которые не переставая каркали, что научно-технический прогресс не справится с человеческой жадностью... Странные люди, однако... ведь жадность, вообще-то, как и лень, главные двигатели прогресса.

Comments

[cherepany.livejournal.com]

Такой мотор нужен для рекуперации. А если без неё, то можно обычный асинхронный мотор поставить.

[deadmanru.livejournal.com]

>о можно обычный асинхронный мотор поставить.
Шо? С его то тяговыми характеристиками? Вы шутите?

[cherepany.livejournal.com]

Даже этот мотор, тоже асинхронный, но наполовину - синхронно-асинхронный на постоянных магнитах.

[nlothik.livejournal.com]

> Шо? С его то тяговыми характеристиками? Вы шутите?

В "Тесле" стоит обычный асинхронный дрыгатель.

Никто не жаловался пока.

[alaft.livejournal.com]

Добавлю в качестве "+1":
в современных трамвая/троллейбусах/поездах тоже асинхронники. И тоже всё путем