Спуск яхты на воду

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Оригинал взят у _dmitrii в Спуск яхты на воду

В одном из прошлых отчетов я упоминал, как стал свидетелем процедуры спуска яхты на воду. Сейчас покажу этот процесс более подробно.

Место действия - Peake Marine, Chaguaramas, Trinidad and Tobago

На берегу яхты живут вот так:



Вот тут можно оценить размер некоторых яхт и катамаранов.





Тягают по земле эти немаленькие суда два любопытных специализированных агрегата.





Сначала тягач снимает яхту с креплений и везет ее на пирс.



Вот тут специально увеличил как яхта закреплена на тягаче



Под днище заводят тали и убирают подпорки.



После этого тягач уезжает за следующей яхтой. В принципе, кран может и сам забрать ее с места стоянки, но яхты в марине стоят настолько тесно, что не всегда он может к ней подъехать.



Специальный человек проходит и подмазывает все места повреждения краски. Краска используется специальная, с токсичными добавками, затрудняющими рост морских организмов. В просторечьи - "необрастайка".



Без такой краски в тропических широтах уже через месяц образуется такой слой ракушек, что он начинает сказываться на ходовых качествах лодки. Вот, полюбуйтесь, во что превращаются необработанные такой краской детали за несколько месяцев в морской воде.


Фото navigatorpirate

После покраски кран движется на специальный пирс, с которого он и будет спускать яхту.



Яхты могут весить больше 100 тонн и то, что для их подвеса используются такие тонкие тали, вызывает некоторое недоумение.



Впрочем, для действительно тяжелых яхт их задействуется намного больше.


Фото navigatorpirate

Модификация, которую я наблюдал в марине, по всей видимости вот эта, на 150 тонн. Есть модификации и на 1200 тонн.

Колеса крана диаметром больше метра, с независимыми гидромоторами.



Кран постепенно продвигается по пирсу, до самого конца.





После этого начинается спуск на воду.





Яхта спущена, кран поехал за новой яхтой.



Все мероприятие занимает чуть больше 10 минут.

Если кто-то хочет дополнить или поправить, буду признателен. Изнутри этот процесс не знаю, только то что увидел своими глазами.

Comments

[gummy-beer.livejournal.com]

Спасибо! Не все же суда в воду сбрасывать с краю :-)

[rutinin.livejournal.com]

В мою бытность, то, что вы называете талями, называли "полотенцами". А гребной винт и вал, обросшие ракушками, свидетельствуют о том, что силовая установка судна не была задействована в течение всей навигации. Достаточно один раз запустить двигатель, и вся наросль исчезнет за один рейс.:)

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Насчет винта возможно.
Яхта, с которой был сделан снимок, стояла в марине 3 месяца.
Но такой же слой ракушек будет и на неподвижных частях лодки, не обработанных необрастайкой. И этот слой уж точно никуда не исчезнет )

[roquefort-tln.livejournal.com]

Полотенце если формально - то это мягкий строп. А "таль" - это ручная грузоподъемная лебедка все же.

[black-trombone.livejournal.com]

"Подпорки" и "крепления" называются кильблоки, если что.

[lkinar.livejournal.com]

Моряк?

[ivanoff1999.livejournal.com]

Интересно, у яхты есть специальные места, куда нужно ставить упоры или где придется?

[general-drozd.livejournal.com]

Зависит от конструкции последней. У некоторых есть "схема докования", которая указывает искомое.
Некоторые яхты нельзя вывешивать на хранении, надо чтобы киль на что-то опирался, чтобы локально не перегружать корпус, а некоторым всё равно.

[roquefort-tln.livejournal.com]

они мачту подняли уже после того как в портал заехали? или он достаточно высокий? По фотографии не видно

[roquefort-tln.livejournal.com]

а, все, сообразил :)

[kokec.livejournal.com]

А "голова" у ракушек, живущих на винте и на валу не кружится? Или они во время длительной швартовки наросли?

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Да, яхта перед этим долго стояла на ремонте, вот винт и оброс.

[mathvey.livejournal.com]

Удивительно разнообразие устройств выполнявших эту же роль в советских и выполняющих - в постсоветских яхт-клубах

[general-drozd.livejournal.com]

Обычно это была насколько детство помню, железная телега с двумя кильблоками на колёсах от старого зила и с долинным водилом.

[alex9876543210.livejournal.com]

Пропущен момент как яхта попадает на тягач, везущий её к крану. С другой стороны это уже выходит за рамки темы "Спуск яхты на воду" ))

зы. кран просится на рельсы

[maratische.livejournal.com]

рельсы привяжут его к одному месту, а так кран может и сам доехать до парковки и забрать яхту

[alex9876543210.livejournal.com]

Зато с пирса не упадет

[valeramal.livejournal.com]

Для чего маленький пропеллер в носовой дырке (виден на фото 17)?

[rutinin.livejournal.com]

Подруливающее устройство. Используется при швартовке

[valeramal.livejournal.com]

Спасибо! Про швартовку не догадался.

[e-analytics.livejournal.com]

Спасибо. Никогда не задумывался как яхты попадают с воду на землю и обратно.

Спуск яхты на воду

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь harmfulgrumpy сослался на вашу запись в своей записи «Спуск яхты на воду (http://harmfulgrumpy.livejournal.com/346493.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Спуск яхты на воду [...]