![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
cosmonova76.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ru
Компания Amazon придумала новый способ доставки товаров своим покупателям. В больших городах основной проблемой транспортных сетей являются пробки, из-за которых минимальные расстояния порой приходится преодолевать часами. Но если нельзя быстро добраться до точки назначения по земле, то можно проделать это по воздуху. Такие рассуждения видимо и вылились в итоге в программу Amazon Prime Air. Всю суть проекта можно понять из видео ниже.
Доставкой товара должны заниматься автоматизированные беспилотные летальные аппараты («октокоптеры»), у которых это будет занимать не более 30 минут. Естественно, есть и ограничения. Максимальный вес, который способен поднять аппарат, ограничен пятью фунтами (2,27 кг). По статистике около 86% доставляемых Amazon товаров весят меньше указанного предела. Также дальность полёта ограничена 10 милями (16 км) в одну сторону. Если компания всерьёз займётся развитием данной технологии, то ей придётся ощутимо расширить количество складов, с которых будет осуществляться подобная доставка.
Так или иначе, основной проблемой Amazon видит не техническую сторону, а законодательную. А с учётом того, что на данный момент нигде в мире ничего подобного не реализовано, регулирующему органу, в данном случае FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), необходимо проделать огромную работу, что может занять далеко не один год. Кстати, сама Amazon планирует ввести проект в эксплуатацию уже в 2015 году. Точнее, компания рассчитывает, что FAA закончит разработку норм именно к 2015 году, а уже непосредственно Amazon обещает быть готовой к этому времени. Наверное, для жителей городов, где компания планирует развернуть систему Prime Air, одним из важнейших вопросов будет уверенность в том, что в один прекрасный день один из аппаратов Amazon не свалится им на голову.
Кстати, Великобритания будет первой страной в Европе, где Амазон планирует внедрить подобную технологию доставки. Ибо очень актуально.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-01-10 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-10 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-10 10:28 pm (UTC)Вон первый наш: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10420427_398635266962177_3143741175729762776_n.jpg?oh=9e1bd03db1aac256600e95e89a99abb4&oe=5568881A
no subject
Date: 2015-01-10 10:48 pm (UTC)А можно массы тяги и дальности на углепластиковый вариант?
27 кг; 3,6кг ПН; 24 часа полёта? Я верно понял?
И это он с таким взлётным весом отрывался на электротяге?
Ценник-то вижу, не детский.
Знаете, я слегка в полном охреневании, если возможно возьму паузу. ВООБЩЕ о таких схемах не думал.
По поводу вашей машины - где почитать?
no subject
Date: 2015-01-10 11:10 pm (UTC)Почитать будет хорошо если к той зиме - пока дым коромыслом и каша в голове. Аэродинамикой вообще другая группа занимается, я - софтом для взлетно-посадочно-заправочных операций.
no subject
Date: 2015-01-10 11:14 pm (UTC)А скажите тогда, что у вас за ТЗ? Что надо получить, и для чего, если вы группой работаете. В моём малкньком КБ только двое, и оба по сути универсалы, разве что один знает аэродинамику в некоторой степени а второй электронику в большей.
no subject
Date: 2015-01-10 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-11 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2015-01-12 06:13 pm (UTC)