В догонку к истории велосипеда - возможное будущее

[lisaflay.livejournal.com]

Вот, вроде бы, "изобретать велосипед" - насмешливая фраза, но, судя по новым разработкам, нет предела совершенству.

Первый пример, пока только прототип, - ультраскладной велосипед футуристического вида, из которого можно сделать рюкзак, куда и другие вещи поместятся, или что-то вроде чемодана, лёгкой ручной клади. Кстати, и по весу проходит - всего 9 килограмм.

Другой, моторизованный, уже, вроде бы, продаётся. Зовёт себя бюджетной версией сегвея и развивает скорость до 18 км/ч. Я нахожу его тоже потомком велосипеда, потому что компактное средство передвижения и равновесие держать надо.

Comments

[kincajou.livejournal.com]

а что будет с первой конструкцией, если колесо нимножечко погнётся, например, после не слишком удачного съезда с тротуара?

[kuzh]

Не погнется, конструкция колес без спиц, наверняка из сверхпрочной стали, по десятку кило одно колесо :-)

[kincajou.livejournal.com]

цельноточёное из платино-иридиевого нанокомпозита?

[bobermai.livejournal.com]

"а если ножки у стула титано-вольфрамовые ..."

[lisaflay.livejournal.com]

По данным с сайта прототип сделан из алюминия и весит 9 кг. Что будет с массовой разработкой (и если) неизвестно.

[lisaflay.livejournal.com]

Да, очень интересно, как эту проблему решают. Предполагаю, что будут стараться вложить достаточный запас прочности. Написала автору велосипеда, когда ответит скопирую.

[termistcom.livejournal.com]

Если колесо гнется, то по телефону вызываешь службу поддержки... Ну и так далее...

[Станислав Журавлев (from livejournal.com)]

Я бы еще добавил: а что будет если по грязи проехать?

[chucker-mpa.livejournal.com]

про первый - расположение привода почти у земли означает его немедленный засер чем только можно. съемные колеса можно делать и со спицами. странно это как-то все.
второй вар-т забавен, но по прямому асфальту)

[kincajou.livejournal.com]

для паркета

[lisaflay.livejournal.com]

Я спросила у автора вела, как он с грязью борется.
А без спиц выглядит круче) и в сложенном виде внутрь колёс воткнуть что-нибудь можно.

[chucker-mpa.livejournal.com]

есть подозрение, что с грязью борется не он, а дорожные службы))) ну я прекрасно помню наши грунтовки и пробуксовки на них)
олсо, точка фиксации не по центру и отсутствие спиц как центра жесткости - сильно влияют на надежность.
без спиц выглядит конечно же круче и футуристичнее, вопрос в прагматике(

[nuwus.livejournal.com]

ну этот точно не для грунтовки. Нормальный такой хипсторский велик.

[nuwus.livejournal.com]

что ответил?

[lisaflay.livejournal.com]

Пока не ответил.

[mooncat-ptz.livejournal.com]

интересно, а почему на видео к первому транспортному средству не показан процесс сборки/разборки? ;)

[lisaflay.livejournal.com]

Неудобно снимать, видимо, было. Предполагаю, для прототипа посчитали достаточной схематической демонстрации.

[mutoids.livejournal.com]

На втором я катался. Ни разу не аналог велосипеда - чисто для рекреационных покатушек на специальных площадках. Штука в принципе может ездить только по ровной поверхности. Даже пятисантиметровый бордюр для нее неодолимое припятствие. В отличии от сегвея.

[lisaflay.livejournal.com]

Непреодолимое, то есть мощности не хватает заехать или теряется равновесие?

[mutoids.livejournal.com]

В первую очередь равновесие. В отличии от сегвея он балансирует только в одной плоскости. Плюс для верхней части тела. Ну и сам заезд на препятствие у такой конструкции может быть только как прямой таран - сместить нагрузку на другое колесо не получится. На некоторых видео бордюры преодолевают с разгона, подпрыгивая над опорами для ног и поддергивая его вверх за специальный ремень. Но это уже акробатика, а не езда. И, кстати, его балансиру срывает крышу при отрыве от поверхности.

[edroovna.livejournal.com]

Ещё бы отказаться от лифта и придумывать устройства для преодоления ступенек. Тоже полет для фантазии.

[alaft.livejournal.com]

Про Solowheel уже много лет известно. Я еще 5 лет назад писал, что следующим этапом компактных самоходных устройств должны быть самоходные ролики, которые синхронизируют скорость по беспроводному каналу. Вот этой уже реально будет удобно и компактно. А ехать в позе дамы, хотящей в туалет - это нудно

[lisaflay.livejournal.com]

Да, ролики, пожалуй, круче.

[maratische.livejournal.com]

все эти безспицевые велики с роликами по ободу, а что с этим соединением сделает грязь, песочек, мелкий камушек?
сужу просто по детским 20" великам с стандартным задним переклюком (http://www.cube.eu/typo3temp/_processed_/csm_620002_overview_d225f44b94.png), нижняя звездочка переклюка долго не живет, при активном катании ребенка убивается за пару месяцев (стал ставить пластиковые, можно купить пачку и просто менять чаще)

второй - да, тема для города, компактный сигвей, докатить от станции до дома или офиса

[kincajou.livejournal.com]

мне интересно, почему до сих пор никто не догадался переклюк не вешать под колесо, а ставить над ним?..

[maratische.livejournal.com]

У вас велосипед есть?
переклюк перекидывает цепь ДО звездочки.
соответственно на заднем колесе он стоит снизу, а на системе (педалях) он стоит сверху, ДО звезд.

проблема грязи, элементарно решается планетарной втулкой, когда вся трансмиссия находится внутри втулки, никаких проблем с грязными роликами, разбивающейся цепью и тд.

У меня 3*складной велик с планетаркой - вещь!

[de-monk.livejournal.com]

Ну чиста инженерная задача. Ставим обращающие передачи на педальной каретке и на задней втулке.

Другой вопрос, что проще и дешевле будет поставить вал вместо цепи.

[lisaflay.livejournal.com]

возможно, байк тоже предполагается чисто городской

[smartgrinder.livejournal.com]

Да по виду велосипед вообще обладает нулевой грязеустойчивостью. Даже ремень, который в общем-то можно было расположить где угодно, стоит в самом низу. После первой лужи можно ехать на ТО.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[alex9876543210.livejournal.com]

Что-то от первого ролика ощущение что на нем накатом двигаться не возможно, надо постоянно крутить педали

[roquefort-tln.livejournal.com]

Смысл колеса, как древнейшего механизма не в том, что оно круглое, а в том, что по правилу рычага трение в подшипнике делится на отношение радиусов колеса и подшипника, т.е. уменьшается в разы. Поэтомувсе нормальные люди пытаются сделать колесо побольше а подшипник поменьше.

Безвтулочное колесо, очевидно, таког свойства не имеет и потому обречено иметь в разы большее сопротивление в подшипнике и оставаться бесполезной игрушкой.

Отдельной строкой отметим несравнимую прочность и жескость просто обода и обода, стянутого спицами.

[net-ushky.livejournal.com]

для подшипников скольжения и тех материалов, которые применялись в скользящей паре тех подшипников раньше, ваши рассуждения абсолютно верны. но технологии, к счастью, не стоят на месте.
и многие разработки становятся возможными именно из-за развития современных технологий. да и технологии очень часто развиваются под конкретную идею, требующую реализации в виду своей коммерческой перспективы.
и к автору поста:
что же до обода, стянутого спицами, (кстати, об останкинской башне) то прочность предварительно напряженных конструкций однозначно выше прочности конструкций, где эта технология не применяется.

[roquefort-tln.livejournal.com]

тут дело такое, что правило рычага не обманешь. Какой бы мы крутой подшипник ни сделали - он все равно будет эффективнее в 10 раз, если его поставить в центре колеса, а не на ободе.
Друго дело, конечно, что можно надеятся на то, что подшипник так хорош. что эти 10 раз будут малозаметны по сравнению с остальными сопротивлениями в системе, но что-то меня берут некоторые сомнения.

[gel-mint.livejournal.com]

Колесо можно было бы сделать бесвтулочным, но со спицами (ролики опираются на обод с двух сторон).
Остаётся только проблема с грязью под опорными роликами.
Только магнитная левитация может тут помочь, наверное (к вопросу о современных технологиях).
Ну, а энергию для тех магнитов... неважно, изобретатель не электричество же изобрёл, а велосипед!

[sapboom.livejournal.com]

Пока что самый компактный электровел https://www.youtube.com/watch?v=usquJGKawoc
Но мне лично нравиться TLT , который изобрел мой коллега и земляк Еяль https://www.youtube.com/watch?v=yQRf3eQP1gk

[wormball.livejournal.com]

Я бы авторам первого пункта дал бы нобелевскую премию за то, что оно не разваливается на первых же ста метрах. Ну или оскар за видеошоп.

[pa3-the-dog.livejournal.com]

прототайпу уже 4 года, внедрения нет от слова "вовсе".
Возможно, это и ответ

[wormball.livejournal.com]

Ежели бы они могли это широко внедрить - они бы захватили мир и без помощи оного велосипеда.

[pa3-the-dog.livejournal.com]

Судя по тому, какой мир вокруг - его уже кто-то захватил. Не менее альтернативно одарённый ;)

[termistcom.livejournal.com]

Как там, в биологии? Мутации приводят либо к эволюции, либо к уродству. Так вот, по поводу первого ролика ощущение такое, что создали очередного урода. Я не к тому, что дурная модель. Прикольная. Но вот будущего у него не вижу. Ну это личное мнение.

[ice1917.livejournal.com]

Сиденье не поднимается нормально, демонстрирующий едет с полусогнутыми ногами, а это неправильно. Когда педаль в НМТ, нога должна быть почти прямая.