[identity profile] zzaharr.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] zzaharr в Пассажирский шлем от AIRBUS
Корпорация AIRBAS получила патент на специальную гарнитуру, получившую название Headrest for a passenger for an aircraft (подголовник для самолетных пассажирских кресел).




Как указывается в описании к проекту, новый гаджет будет способен защитить пассажира от внешнего шумового фона, а также предоставить полный набор развлечений, доступных в современных бортовых мультимедийных системах, и даже более.

0-5

Гарнитура состоит из защитного кожуха (20), видвижного шлема (22) и забрало-экрана (34).


0-4


В подголовник также встроенные подвижные наушники (50), микрофон (62). Управление осуществляется либо с выносного пульта на подлокотнике кресла, либо с помощью виртуальной клавиатуры, которая проецируется на экран (74).


0-6
Ну и что бы совсем добить клиента, предлагается вставлять в эти шлемы генераторы приятных запахов, что бы пахло не ногами соседа, а альпийскими лужайками.
Кому интересно, то можне еще прочитать про то, как AIRBUS получил патент в США на так называемый "windowless jet cockpit" или безоконную кабину.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
Спасибо за внимание.

Date: 2014-09-21 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] kazan-catzilla.livejournal.com
Прикольно было бы установить под кабиной экипажа панорамную видеокамеру и картинку с нее в режиме реального времени транслировать в шлем :)

Date: 2014-09-21 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] agathpher.livejournal.com
На A380 есть несколько камер - смотрящих вперед на двух уровнях и вниз. Пассажиры могут видеть картинку на своих экранах.

Date: 2014-09-21 06:05 pm (UTC)
From: [identity profile] videocontroler.livejournal.com
Так чего же они в чёрные ящики видео с них не записывают? Видео авиакатастрофы куда более понятно, чем куча параметрам, по которым потом пытаются восстановить картину катастрофы.

Почему чуть ли не в каждом автомобиле висит видеорегистратор, а в самолётах их нет? Кто и какое решение должен принять, чтобы они наконец там появились?

Date: 2014-09-21 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] truba-schatal.livejournal.com
и конечно же они на это получили патент.

дурдом.

Date: 2014-09-21 02:23 pm (UTC)
From: [identity profile] truba-schatal.livejournal.com
подголовник для самолетных пассажирских кресел

ну понятно - не шлем с наушниками же. иначе патент не дадут.

Date: 2014-09-21 05:19 pm (UTC)
From: [identity profile] b-12-30.livejournal.com
Эта штука одноразовая? Или нормальному человеку придётся надевать её после больного/грязного/либерала?

Date: 2014-09-21 06:23 pm (UTC)
From: [identity profile] ab-dachshund.livejournal.com
Тоже хотел спросить про педикулез

Date: 2014-09-21 06:30 pm (UTC)
From: [identity profile] mrfrantic.livejournal.com
Напоминает кресла на корабле AXIOM из WALL-E.

Image

Date: 2014-09-21 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] velikoff.livejournal.com
Мне только одному кажется, что в позе как на иллюстрации, пациент просидит не долго... Лично я в самолетах как минимум на левый бок наклоняю и на правый. Не продуманно всё.

Date: 2014-09-23 11:37 pm (UTC)
From: [identity profile] nicka-startcev.livejournal.com
сразу можно патентовать дериватив, отличающийся от оригинала тем, что фиксирует шею, позволяет удобно сидя спать втечение всего перелета, не перенапрягая шею и не поимев боль-усталость.

по ходу, авторы сего "изобретения" ни разу не сидели в самолёте этак 5 часов подряд после этак 16-20 часов бодрствования.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 07:59 am
Powered by Dreamwidth Studios