[identity profile] ilja10.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] ilja10 в Установка реактора гидроочистки дизельного топлива.
На прошлой неделе на Сызранском НПЗ был произведен монтаж реактора ГОДТ (гидроочистки дизельного топлива). И все бы ничего, вот только эта четырехсот тонная махина прибыла на завод из Италии, преодолев водным путем 4 тысячи километров.

Строящаяся установка ГОДТ предназначена для удаления сернистых, азотистых соединений и других примесей с целью повышения цетанового числа дизельного топлива. Проще говоря, установка необходима для доведения экологических показателей ДТ до стандарта "Евро-5" .




О том, как осуществлялся подъем реактора я вам сегодня расскажу.




Реактор - основное оборудование комплекса ГОДТ, строительство которого ведется на Сызранском НПЗ наряду со строительством еще семи комплексов установок. Ввод новых производственных объектов позволит предприятию увеличить глубину переработки нефти, полностью перейти на производство топлив стандарта "Евро-5". Безусловно, запуск новых установок поспособствует образованию дополнительных рабочих мест на заводе.

Монтажом реактора занимается та же группа компаний, которая осуществляла доставку оборудования на территорию завода - "Спецтяжавтотранс". ГК может попасть в Книгу рекордов Гиннеса за перевозку самого тяжелого предмета речным транспортом!
Перевозят они реактор гидрокрекинга весом 1377,9 тонн для строящегося в Татарстане комплекса глубокой переработки тяжелых остатков нефти. Представитель Книги рекордов Гиннесса в России и Книги рекордов России зафиксирует рекорд доставки сверхтяжелого оборудования в городе Нижнекамске по окончании разгрузки реактора.



А сейчас, дорогие друзья, я расскажу вам, что же это за гигантский портал). И как эта, казалось бы, хрупкая конструкция может вертикально поставить многотонный груз.
И так, знакомьтесь! :) Перед вами самомонтирующаяся подъемная система с прядевыми гидравлическими домкратами - B-SET




B-SET состоит из, так называемого, портала и передвижного гидравлического домкрата



Эта система способна поднимать оборудование весом свыше 1600 тонн на высоту до 105 метров и устанавливать в проектное положение с точностью до миллиметра.
Я понимаю, что такое трудно представить, как на высоту двух шестнадцатиэтажных домов можно поднять груз весом в 1600 тонн (2,5 тысячи автомобилей ОКА)!

Еще немного цифр :) Для доставки всех частей B-SETa необходимо 85 еврофур (больших грузовиков).
Максимальная скорость подъема составляет 6 метров в час, так скажем, крейсерская скорость - 4 м\ч.
Высота портала около 50 метров.
На сборку системы, для подъема конкретно нашего реактора, монтажникам потребовалось 2,5 дня.
Ну, и, как мне кажется самая крутая цифра - 2. В мире всего две таких системы, одна находится в США, а вторая в России у Спецтяжа!



Основание портала





Кстати, сам портал, так же как и домкрат может двигаться по горизонтали. Для приведения в движение используется гидравлика.





В каждом основании находится 8 вот таких домкратов, которые необходимы для сборки портала.



Перед существующими на сегодняшний день подъемными системами, система «B-SET» имеет ряд конкурентных преимуществ:

  • приводится в рабочее состояние за 10-15 дней и демонтируется за 6-8 дней;

  • занимает минимальное пространство монтажной площадки;

  • осуществляет сверхточное позиционирование груза во всех трёх направлениях;

  • перевозка конструкции может осуществляться в обычных железнодорожных контейнерах, что значительно дешевле перевозки кранов сравнимой грузоподъёмности;

  • управляется дистанционно с пульта электронной автоматизированной системы;

  • система позволяет работать при низких температурах (до -20 °C), устойчива при сильном ветре, что особенно важно на стометровой высоте;

  • в отличие от гусеничных кранов не разрушает покрытие строительной площадки.

Видео, демонстрирующее процесс сборки системы B-SET



Пультик от домкрата



Панель управления порталом.



Про систему вроде бы все рассказал. Вернемся к подъему.
К балке домкрата огромными тросами подцепляют нижнюю часть реактора





Реактор немного приподнимают



И убирают из-под него самоходную тележку.



Висит



Поднимают.



Сказать, что подъем был медленный, это ничего не сказать) Его начали около 12 часов дня, а закончили примерно в 8 часов вечера



Подняв реактор на несколько градусов операторы останавливают B-SET для того что бы геодезисты "стрельнули" не повело ли куда реактор да и саму систему. Затем подъем продолжают.



Пока геодезисты "стреляли" мы немного полетали на коптере





Привезли прессу



А его все тянут...



и тянут...
Пообщаться с прессой и посмотреть, как идет подъем приехал директор завода Константин Стежко





А его....
ну вы поняли)



и вот, спустя почти 7 часов реактор практически принимает вертикальное положение.





Площадка под реактор. К ней он будет прикручен 16-тью анкерами.



Домкрат максимально близко подвез реактор и больше не нужен. В ход идет самый русский инструмент - молоток :)
Без него никуда!





Реактор отцепили от домкрата, теперь он висит на портале.  Геодезист "стреляет" и выставляет точки, что бы все прошло без малейшей ошибки. Напомню, что эта система способна поднимать оборудование весом свыше 1600 тонн на высоту до 105 метров и устанавливать в проектное положение с точностью до миллиметра.



Дальше чтобы доставить реактор на место в ход вступает портал. Вся его конструкция начинает меееедленно двигаться к месту приземления





И вот он, долгожданный момент - приземление реактора! :)
Без малого, подъем занял около восьми часов. К примеру прошлый подъем одного реактора занял 1,5-2 часа, но там была совсем другая технология.
Эта для меня показалась хоть и медленной, но более зрелищной и масштабной.




Кстати, на территории завода всюду кипит строительство. Насколько хватает глаз - стройка. Одна сменяется другой. Куча техники и рабочих. Благодаря такой обширной модернизации Сызранского НПЗ через 2-3 года на предприятии будет вакантно около 800 рабочих мест. Согласитесь для завода, на котором трудится 2,5 тысячи человек, прибавка еще на 800, это значительный скачок в развитии.





На этой прекрасной ноте, сей репортаж заканчиваю. Большое спасибо пресс-службе СНПЗ, за организацию моего визита на завод, за бутерброды с колбасой и кофе :3
Огромное спасибо [livejournal.com profile] dk_foto за предоставленную камеру с объективом "рыбий глаз"! ;)




Date: 2014-09-15 09:28 am (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
рыбий глаз искажает восприятие реалий. Минусовая балла:)

Date: 2014-09-15 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
лучше меньше, но лучше...

Date: 2014-09-15 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] syntepon.livejournal.com
зато "улучшает" картинку...ну так "фотографы" считают.

Date: 2014-09-15 11:59 am (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
может и улучшает, если цветочки и птички) я сначала понять не мог, то ли рельсы поворачивают, то ли потолочные балки сферические. Есть несколько нормальных фоток, где все ясно и четко, а так ужасть какая-то, особенно фотка под названием "висит" ( фотки не пронумерованы)

Date: 2014-09-15 09:41 am (UTC)
From: [identity profile] alexgrt.livejournal.com
Погоды долго жали? Какой максимальный ветер для таких работ?
И ещё, когда конструкция сободно висела, её можно было руками сместить?

Date: 2014-09-16 05:31 am (UTC)
From: [identity profile] snowman-sailor.livejournal.com
>И ещё, когда конструкция сободно висела, её можно было руками сместить?

Конечно нет. Самое тяжелое что я такелажил весило 1.5 тонны и мы задолбались его руками позиционировать вдвоем. А тут на три порядка больше.

Date: 2014-09-16 05:42 am (UTC)
From: [identity profile] snowman-sailor.livejournal.com
от способа стропления зависит. Поворачивать длинную трубу вокруг оси подвеса сильно проще чем смещать в сторону. Вы бы ее в сторону попробовали сдвинуть.

Date: 2014-09-16 05:48 am (UTC)
From: [identity profile] snowman-sailor.livejournal.com
Не у всех же такие понтовые краны как у вас :)

Date: 2014-09-16 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] sergey wot (from livejournal.com)
Чтоб смещать в сторону есть кран

Date: 2014-09-15 09:54 am (UTC)
From: [identity profile] bart-007.livejournal.com
А ДзержинскХимМаш не в состоянии уже подобные реакторы делать?

Date: 2014-09-15 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] virus-d.livejournal.com
Я "растамаживаю" точно такие же реакторы для Роснефти (АНХК), поверь, ценник в десятки миллионов евро, за которые покупается данное оборудование, является очень лакомымкусочком для десятков российских заводов.
Но видимо на закупках внутри страны отмыть бабло просто нереально, поэтому только импорт.
На фотках, судя по всему, кроме молотка нет ни одной российской железяки.

Date: 2014-09-15 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] achekan.livejournal.com
только один вопрос... этот простейший реактор у нас в стране не могли сварить? или "пилить" с итальянцами безопасней, чем со своими?

Date: 2014-09-15 10:22 am (UTC)
From: [identity profile] ya-miha.livejournal.com
+1. Это была вторая мысль, что такую трубу сложно что ли сварить? Хотя дело там скорее всего в начинке, которая не показана в сюжете.

А вот первый вопрос у меня - куда деваются отходы после очистки?

Date: 2014-09-15 10:31 am (UTC)
From: [identity profile] achekan.livejournal.com
начинка там тоже, мягко скажем, далеко не двигатель миг-31...

Date: 2014-09-15 10:44 am (UTC)
From: [identity profile] ya-miha.livejournal.com
Да, хотелось бы деталей.

Date: 2014-09-15 10:30 am (UTC)
From: [identity profile] achekan.livejournal.com
это госбюджет?

Date: 2014-09-15 10:40 am (UTC)
From: [identity profile] sergey wot (from livejournal.com)
Нет, компания с участием государства, поэтому и торги.

Date: 2014-09-15 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] capitainelesang.livejournal.com
с каких это пор пилить с иностранцами безопаснее?

Date: 2014-09-15 04:29 pm (UTC)
From: [identity profile] achekan.livejournal.com
и я об этом. не могу уловить логики в заказе этой железяки в италии.

Date: 2014-09-15 07:18 pm (UTC)
From: [identity profile] capitainelesang.livejournal.com
дешевле? качественнее? проще в обслуживании? надежнее?

Date: 2014-09-15 07:46 pm (UTC)
From: [identity profile] max-t.livejournal.com
никто с иностранцами не пилит - у них своя цена, тут своя. Местный с местным договаривается о тз. В ТЗ прописано такое,что в России сделать не могут. Конкурс выигрывается, итальянский завод получает свой профит, поставщик - свою маржу, покупатель дорогой и качественный товар, инженеры - благодарность в разных формах. Все довольны и счастливы.

Date: 2014-09-16 03:38 am (UTC)
From: [identity profile] achekan.livejournal.com
ой, вот только не надо наивных речей. ТЗ пишется под конкретного поставщика, и 99,5% конкурсов выигрываются тем, кому это заранее было предназначено. А что в России сделать не могут... мне неизвестно ничего, что действительно здесь не могли бы сделать. Может, качественный смартфон? Наверное, что-то из этой области. Но это явно не оборудование нефтехимии.

Date: 2014-09-16 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] max-t.livejournal.com
не знаю как в нефтехимии, а, есть опыт, другое технологическое оборудование по качеству до европейского не дотягивало.

Date: 2014-09-16 05:50 am (UTC)
From: [identity profile] snowman-sailor.livejournal.com
С Дона, как известно, выдачи нет. Откатили итальянцы мешок евро заказчикам и никто в России до этого не докопается. Тем более что у итальянцев откатывать не только не запрещено, а так еще и принято повсеместно.

Date: 2014-09-15 07:04 pm (UTC)
From: [identity profile] ins0mnis.livejournal.com
Может сервис какой предлагается?

Date: 2014-09-15 10:40 am (UTC)
From: [identity profile] apolo-get.livejournal.com
А что за подложки квадратные рядом с анкерами? Его на них так и поставили или для монтажа как-то использовались?

Date: 2014-09-15 12:46 pm (UTC)
From: [identity profile] apolo-get.livejournal.com
Такая махина будет опираться не на всё основание, а только на эти проставки? Это ж раза в 4 площадь контакта уменьшит

Date: 2014-09-16 11:45 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Сколько я имел дело с такими вещами, эта щель после выставления заполняется раствором с низкой усадкой.

Date: 2014-09-15 01:24 pm (UTC)
From: [identity profile] bad-cmpany.livejournal.com
Интересный кран. Так где именно он сделан? Кто производитель?

Date: 2014-09-15 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_iga/
Как очищается вода?

Date: 2014-09-15 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] nucleus-winter.livejournal.com
А можете поподробнее рассказать про SCADA систему управления этим порталом (на одной из фотографий видны экраны). И про силовую электрику - ПЧ какие, сименсовские, и где это располагается ? так как конструкция мобильная

Date: 2014-09-15 04:52 pm (UTC)
From: [identity profile] vaquero1978.livejournal.com
А 16 анкеров хватит на такое?
Чисто для сравнения - ветряк Vestas V90, высота башни 80 м, стоит на 144 болтах. Понятно, что нагрузка от ветра много раз больше, но тем не менее.

Date: 2014-09-16 04:24 am (UTC)
From: [identity profile] vaquero1978.livejournal.com
под обвязкой имеется в виду арматура в бетоне? (Я просто в русскоязычных терминах не силен). Если так, то наружу ведь все равно торчит жалких 16 штук и диаметром они не больше 25мм с виду.
Мы такие на порталы подстанций ставим, но там все гораздо меньше.

Date: 2014-09-16 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Александровская колонна в СПб стоит под собственным весом. Весит меньше, чем этот реактор.

Date: 2014-09-16 05:38 am (UTC)
From: [identity profile] snowman-sailor.livejournal.com
Рабочий который тащит динамометрический ключ волоком доставил. Интересно, он знает что этот ключ стоит как половина его машины?

Date: 2014-09-16 05:59 am (UTC)
From: [identity profile] sergey wot (from livejournal.com)
Обычный ключ с трубой, и откуды Вы знаете какая у мужика машина?

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 07:58 am
Powered by Dreamwidth Studios