[identity profile] nika-korolova.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Уважаемые сообщники, прочла статью о том, что Япония собирается к 2030 г. запустить космическую электростанцию (вот ссылка: http://nippon-life.livejournal.com/186706.html).
Вот что придумал японский ученый: "JAXA разрабатывает несколько различных моделей, которые могли бы в один прекрасный день удовлетворить мировую потребность в энергии. Первая модель представляет собой спутник с фотоэлектрическим верхом, эффективность которого будет уменьшаться по мере вращения планеты. В другой модели два зеркала будут отражать солнечный свет на двусторонний фотоэлектрический верх спутника, что позволит получать энергию непрерывно в течение 24-х часов."
Есть идеи, как можно транспортировать электроенергию на Землю?

Date: 2014-05-08 09:51 am (UTC)
From: [identity profile] tenebris-jacere.livejournal.com
Ещё раз: никаких теоретических препятствий не вижу.
Вес и прочность кабеля - проблема сугубо практическая.

Date: 2014-05-08 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] duroi-s.livejournal.com
Дык и из болота за волосы теоретически то ж можно.
Смотря, что вкладывать в понятие "теоретически".

Date: 2014-05-08 10:15 am (UTC)
From: [personal profile] alll
Из болота за волосы нельзя даже теоретически. Только на реактивной тяге. Вот если бы на бароне в тот момент были коньки и он бы их удачно отбросил...

Date: 2014-05-08 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] duroi-s.livejournal.com
Ы!
Это и есть теоретически во всей красе.

Date: 2014-05-08 11:13 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Лучший коммент.

PS. На безатмосферной планете - только на реактивной тяге, а в атмосфере вертолет вполне способен спасти отца немецкой беллетристики.
Edited Date: 2014-05-08 11:31 am (UTC)

Date: 2014-05-08 11:41 am (UTC)
From: [personal profile] alll
Если вдуматься, то вертолёт - это тоже разновидность реактивной тяги. Но да, вы правы, оттопырив уши под правильными углами и быстро вращая головой...

Date: 2014-05-08 03:23 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
=)))


Как-то в вундерлюфте была дискуссия, считать ли воздушные винты активной или реактивной тягой. Так и не решили. Вопрос в том, что считать границами рассматриваемой системы, так как машину с воздушным винтом (и вообще любым пропульсивным комплексом) нельзя рассматривать в отрыве от среды, в которой она перемещается.

Date: 2014-05-08 03:51 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
У вертолёта в режиме зависания - несомненно реактивной. :)

Date: 2014-05-08 09:58 am (UTC)
From: [identity profile] apolo-get.livejournal.com
Просто недостаток в лице геостационарной орбиты - несущественная мелочь по сравнению с весом и прочностью.

Date: 2014-05-08 05:21 pm (UTC)
From: [identity profile] tenebris-jacere.livejournal.com
Странно, мне на почту пришёл этот и другой коммент, более взвешенный.
А остался только этот.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 04:48 am
Powered by Dreamwidth Studios