Подвижной мост (1873)

[22sobaki.livejournal.com]

Оригинал взят у see_dreams в Подвижной мост 1873г.в Saint-Malo.Интересно!

На французких почтовых открытках начала прошлого столетия изображена переправа в городе Сен - Мало (Saint Malo) где в качестве средства передвижения граждан с берега на берег использована конструкция инженера Александра Леруа (Alexandre Leroyer).
По. дну залива были проложены рельсовые пути, по которым передвигалась платформа высотой 13 метров. В первоначальном варианте системы, а открытие моста состоялось в 1873 году, движение осуществлялось с приводом от паровой машины, находящейся на противоположной от Сен - Мало стороне (St. Servan) в последствии привод был заменен на электрический.

Затея пользовалась неизменным успехом у местных и приезжих граждан - до 2000 пассажиров в день пользовались катающим (или катающимся) мостом. Рейсы совершались каждые пять минут, на открытой платформе площадью семь квадратных метров размещалась также застекленная кабина для особенно взыскательных пассажиров, дополнительно оплачивающих полезную опцию с защитой от ветра и дождя.

Демонтирован мост в 1922 году

Comments

[antontsau.livejournal.com]

стрем же фантастический. Попало что на эти рельсы - и ведь даже не видно, все под водой! - и вся конструкция с грохотом падает с высоты четвертого этажа.

[22sobaki.livejournal.com]

Мало того. Привод цепи был от машины на берегу, а капитан каракатицы подавал команды начать движение и остановиться гудками. Т.е. она и остановиться сама не могла.

[woodenfriend.livejournal.com]

и запас устойчивости завидный. хоть бы основание пошире было..
представляю дворников на лодках, дважды в день подметающих пути.