Подвижной мост (1873)

[22sobaki.livejournal.com]

Оригинал взят у see_dreams в Подвижной мост 1873г.в Saint-Malo.Интересно!

На французких почтовых открытках начала прошлого столетия изображена переправа в городе Сен - Мало (Saint Malo) где в качестве средства передвижения граждан с берега на берег использована конструкция инженера Александра Леруа (Alexandre Leroyer).
По. дну залива были проложены рельсовые пути, по которым передвигалась платформа высотой 13 метров. В первоначальном варианте системы, а открытие моста состоялось в 1873 году, движение осуществлялось с приводом от паровой машины, находящейся на противоположной от Сен - Мало стороне (St. Servan) в последствии привод был заменен на электрический.

Затея пользовалась неизменным успехом у местных и приезжих граждан - до 2000 пассажиров в день пользовались катающим (или катающимся) мостом. Рейсы совершались каждые пять минут, на открытой платформе площадью семь квадратных метров размещалась также застекленная кабина для особенно взыскательных пассажиров, дополнительно оплачивающих полезную опцию с защитой от ветра и дождя.

Демонтирован мост в 1922 году

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

Ага. А привод, привод-то куда? На колеса? Вроде ни видно ничего такого.

[onanyzmus.livejournal.com]

At the bottom of each leg was a bogie housing four 33″ wheels. One bogie on each side was driven by a shaft and worm gear arrangement from 2 General Electric 25hp electric motors. The other 2 legs carried the brake rodding to the other two bogies.

Источник (http://volkselectricrailway.co.uk/history/the-daddy-long-legs)

[22sobaki.livejournal.com]

А, через ноги привод на колеса. Спасибо.