Опыт эксплуатации электромобиля Тесла (продолжение).

[vladimir-306.livejournal.com]

Это пятый ролик Бьорна, предыдущие четыре вот :
http://engineering-ru.livejournal.com/181590.html

Comments

[vsk-lab.livejournal.com]

Там скоро как в загнивающих штатах будет, смена всего пола "аккумулятора" за несколько минут и $60-80. То есть совсем холява, это часик булки разомни, воздухом подыши. Хочешь быстро, пару минут и у тебя новый заряженный аккум.

[cormix.livejournal.com]

>пару минут и у тебя новый заряженный аккум.

У тебя БЫЛ новый аккум, хоть и разряженный. А поставили заряженный, но убитый вусмерть. Причем за твои же деньги. Супер.

[vsk-lab.livejournal.com]

Убитый вам никто ставить не будет, но и новый тоже не поставят, так что это тоже палка о двух концах. Кому нужно тот меняет, кому не нужно тот заряжает. Демократия.

[cormix.livejournal.com]

>Убитый вам никто ставить не будет

Ага-ага. Свежо предание.

Вообще Тесла сильно нишевой продукт, за пределами своей ниши она неактуальна. И будет такой, пока не появится компактный генератор электричества внятной мощности.