Гибкие экраны это рекламный трюк!?

[solar-front.livejournal.com]

LG совсем недавно представила модель сворачиваемого телевизора. Это OLED экран 145 cm × 82 cm который сворачивается и хранится в коробке: 20 cm × 30 cm × 200 cm

Выдвижением из бокса регулируется размер экрана:

Самсунг тоже не спит и патентирует:

US-Patent US010162387

Причем стратегия самсунг несколько отличается от LG: самсунг хочет сначала производить складываемые дисплеи небольшого размера и только потом перейти к сворачиваемым.

Основные характеристики в таком случае это радиус сгиба и количество сворачиваний. LG обещает 100 000, что при 10 сворачиваниях в день означает 13 лет. Производство таких дисплеев пока не показывает высокую доходность.

Тем не менее растет давление из Китая: в ближайшие годы в Китае будет запущено несколько заводов нового поколения.Там, подложки размером 2,94 х 3,37 м (Gen 8), будут нарезаться на множество телевизионных дисплеев. Это может привести к тому, что цены на экраны упадут в очередной раз и чтобы противостоять этому, корейские производители обращаются к экстравагантным вариантам панелей, таким как складные.

Неизвестный Ту-204

[captainmisson.livejournal.com]

30 лет назад, 2 января 1989 года состоялся первый полет самолета Ту-204 (бортовой номер 64001). Лайнер пилотировал экипаж летчика-испытателя Андрея Талалакина. Ту-204 стал последним пассажирским авиалайнером, созданным в СССР.

В музее ЦАГИ можно видеть очень интересный макет  - именно так он мог бы выглядеть согласно первому варианту проекта, утвержденному Постановлением Совета Министров СССР N 782-230 от 11 августа 1981 года. Новый среднемагистральный самолет должен был разрабатываться под три двигателя Д-90, которые создавались практически параллельно с ним, и быть широкофюзеляжным. В этом случае советский лайнер ожидался похожим на McDonnell Douglas DC-10 или L-1011 TriStar. Эскизный проект был подготовлен к 1982 г., тогда же представили заказчику и макет самолета.
( Углубиться... )