Feb. 1st, 2015

[identity profile] zzaharr.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] zzaharr в Вот как так?
Други мои, объясните!
Некая контора Micro AeroDynamics вывела на рынок набор для самоделкиных, а именно комплект турбулизаторов для Diamond Twin. При этом заявляют такие характеристики:
Минимальная скорость с эффективным управлением (Vmc) минус 9 узлов
Скорость сваливания (Vs) минус 5 узлов
Скорость сваливания в посадочной конфигурации (Vso)минус 7 узлов.
Увеличение скороподъемности на 5 м/с
Ну собсьтно, это и ожидалось, но!
Производитель утверждает, что это НИКАК не сказалось на скорости и прочих характеристиках ( в том числе расход топлива).
Внимание вопрос: в полете турбулизатор совершает работу - сдвиг потока воздуха (генерацию вихря, сдув пограничного слоя), что требует энергии. Ее, кроме как из преодоления сопротивления силы трения (скорости), взять неоткуда.
Так почему она не падает?! Ну или расход топлива не растет?



Пару слов про сабж.
Пара слов )
[identity profile] kun27guru.livejournal.com


Омский государственный университет путей сообщения — одно из старейших высших учебных заведений Сибири. В 1961 году из Томска ВУЗ перевели в Омск, один из крупнейших железнодорожных узлов страны. Университетский комплекс ОмГУПСа находится в историческом центре города Омска. Приближающиеся 115-летие ОмГУПСа даёт хороший повод к подготовке материалов о Транспортном университете. Начнём с учебного полигона действующей железнодорожной техники.

Полигон )

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

February 2022

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 28th, 2025 01:02 am
Powered by Dreamwidth Studios