Трактороцикл (1938 г.)

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у viribusunitis1 в Трактороцикл (1938 г.)

Изобретатель этого чуда француз J. Lehaitre назвал его "тракторциклом". Предполагалось, что трактороцикл будет обладать лучшей по сравнению с обычным мотоциклом проходимостью и способностью преодалевать крутые препятствия. К сожалению скорость трактороцикла не превышала 25 миль в час. Изобретатель надеялся, что его детище найдет себе применение в военной области.




( Read more... )

via Образы прошлого

Моноциклы (1930-е)

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у viribusunitis1 в Моноциклы (1930-е)

В чём заключается преимущество "моноцикла" перед "бициклом" (обычным мотоциклом с двумя колёсми)? Девушек на таком мотоцикле возить точно не получится ...



via Образы прошлого

Экспресс-укладка тоннелей.

[ins0mnis.livejournal.com]

Ранее натыкался на интересную идею прокладки тоннеля (к сожалению, не могу разыскать источник). Суть в двух словах: предлагалось укладывать тоннели в виде трубопроводов - сваривать на судне и опускать на дно. Идея показалась не совсем обоснованной - высококачественная сварка и дефектоскопия труб такого диаметра наверняка непростое занятие. Да и гибкость толстой трубы не та. Пришло в голову альтернативное решение: на трубоукладчике можно монтировать только опалубку будущего тоннеля. Например в виде двойной гофрированной трубы из полиэтилена нужного сечения. Между слоями уложить арматуру. Такая конструкция будет достаточно гибкой для спуска на дно, но недостаточно прочной для противодействия давлению. Труба будет негерметичной, и скорее всего понадобится балласт для затопления. После спуска трубу забетонируют, закачав с поверхности раствор. Затем, по достижению расчётной прочности, можно посекционно откачивать воду (гермозатворы встроены в секции на заводе) и обустраивать готовый тоннель. Отдельный геморрой с установкой сбоек, если будет вариант с двумя независимыми тоннелями.



Имеет ли это технический смысл?