да никак не привязывали: использовали раму как направляющие. Мне непонятно, как они эту рам так хитро завести сумели, что даже бампер задний не пострадал. Кажется, что в начале процесса угол между рамой и дном был близок к 90 град., а по логике должен был быть как можно более острым.
И еще вопрос: как они не оборвали всё, что только можно оборвать на днище авто, пока авто скользило вперед по раме.
трос через перекладину на раме перекинут - в начале процесса усилие троса - почти вертикально вверх, поэтому бампер об направляющие особо и не терся и никаких проблем с тем, что нет острого угла :)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-12-16 09:47 am (UTC)И еще вопрос: как они не оборвали всё, что только можно оборвать на днище авто, пока авто скользило вперед по раме.
no subject
Date: 2013-12-16 10:44 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-17 11:44 am (UTC)