[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
С 2007 года в некоторых графствах Великобритании на ночь выключают уличное освещение


Так, в графстве Уорикшир 80% уличных фонарей (39 тысяч штук) не горят теперь с полуночи до 5.30 утра.
Работающие фонари остаются на круговых перекрёстках, на пешеходных переходах, у домов престарелых, в местах установки полицейских камер видеонаблюдения, "лежачих полицейских", на пешеходных дорожках вдали от дорог и т.п.

Зелёные - фонари светят ночью, красные не светят:


Утверждают, что в Уорикшире эта мера сократит ежегодные затраты на полмиллиона фунтов (сейчас 2,2 млн.фунтов), сократит выбросы углекислого газа на 3000 тонн и снизит т.н. световое загрязнение.

Власти обещают мониторить криминальную обстановку и статистику ДТП и, в случае необходимости, в проблемных местах зажигать фонари обратно.

http://www.warwickshire.gov.uk/partnightlighting
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1078647/The-big-switch-A-fifth-councils-axe-road-lights-cut-bills.html

Date: 2013-12-12 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
Точно также я могу сказать - вы можете хоть убиться головой ап стену, ваше мнение от этого ценнее не станет.
Я понимаю только те доводы, которые подтверждены логичными аргументами.

Date: 2013-12-12 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
аргумент очень простой - кто хочет жить вот так

Image

тот по городу ездит на мойшине. Иначе не получается.


Date: 2013-12-12 02:53 pm (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
Не вижу логики.
1) Если город превратить в сад, то в нём не останется места для машин.
2) По такому городу приятно было бы гулять пешком (или на велике), но гулять будет невозможно если машины будут носиться на большой скорости. И наоборот - если передвигаешься только на машине - тебе нет большой разницы какой пейзаж за окном.
3) Если говорить о городе с низкой концентрацией жилья, то имеем весьма значительные расстояния поездок. В этом случае, средняя продолжительность поездки будет весьма велика. Т.е. проехав по хайфею 30-60 минут, я не вижу проблемы в том, чтобы свернув в жилой район, снизить скорость до 30 и потратить лишнюю минуту.

Date: 2013-12-12 02:59 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
и фотка нарисована в фотошопе, ага. Это - Сидней. Эльфятня такая. С мойшинами, только и позволяющими жить настолько низкоплотно, чтоб был подобный лес (и не где-нибудь в часе езды, а в 15 минут от сити) а не многоэтажные забетонированные человейники. С типовым ограничением на всех этих улицах под деревьями 50 (а в 50 метрах позади точки сьемки - Pacific Highway, там 60).

Час по хайвею - это уже будет какая-то дыра типа Ливерпуля, там и разговоров о 30 быть не может, потому что совсем полная деревня, и от хайвея до цели километров пять по местным дорожкам. И даже 40 тут, в 3 км от Зе Моста, изрядно напрягает.


Date: 2013-12-12 03:27 pm (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
1) 15 мин от Сиднея - это не Сидней. Нечего хутор сравнивать с городом.
2) К 15 минутам езды до города надо прибавить ещё полчаса-час езды по самому городу. В сумме получится больше тех 30-60 мин, что я называл.
3) Я бы не хотел там жить. Не вижу никакого кайфа сидеть на лужайке перед домом если мимо носятся машины на скорости 50 км\ч. Тем более - пройтись по такой улице к соседу или в лавку за свежими овощами.
А если единственный уютный вариант - сидеть, спрятавшись в 4 стенах, а в соседний двор ездить на машине - то нафига мне вся эта природа??

Date: 2013-12-12 06:43 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
Ага, это неправильный Сидней. ТруЪ - только City of Sydney. Остальное хутор. Знаем, слышали. Это самый что ни есть Сидней, причем считающийся довольно ближним. Примерно вот тут https://maps.google.com/maps?hl=en&ll=-33.759598,151.153239&spn=0.004656,0.006791&sll=-33.783713,151.139603&sspn=0.295623,0.434647&oq=110+bower&t=m&z=17

Не, не надо. Сел на мойшину и доехал. Мне от дома до этой точки (снято с балкона нового дома, который мы обколачивали нашим оборудованием) было примерно полчаса. Прямо сквозь сити, Зе Мост и далее по этому самому пасифик хайвею.

Пока никто не жаловался. Да и вообще "носятся 50" - это само по себе красиво сказано, да.

Какие "пройтись в лавку", пешком тут не ходят. А сидят на бекярде под эвкалиптами, не в бетонном бункере.

Date: 2013-12-12 06:53 pm (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
Я не про то, что сложно доехать. А про то, что нет проблем потерять лишнюю минуту.

Date: 2013-12-12 07:19 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
Сложно и раздражает. И главное ради чего? Чтоб "эти тут не носились"? аааа, ну кому 50 это носятся - те едут в какой-нибудь дальний юго-запад, там вообще ничего нет, поля-леса-коровы бродят. Все остальные прекрасно понимают что и как, так как сами же точно так же и ездят.

Здесь в НСВ традиционное ограничение на дорожных работах и школьных зонах 40, а в СА 25. Ну и? Катастрофическая разница, как в затруднениях движения так и в НЕНАВИСТИ ими вызываемой, а в области безопасности - никто даже и не заикается "давайте тоже сделаем 25, СПАСЕМ ЖЫЗНИ!!!11". Наоборот смотрят на СА как на психов и боганов.

Date: 2013-12-12 08:56 pm (UTC)
From: [identity profile] ed-jan-lt.livejournal.com
Счастливая у вас жизнь, как я погляжу - полна ненависти и раздражения. )))

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 04:13 am
Powered by Dreamwidth Studios