Второй звонок.

[solar-front.livejournal.com]

Оригинал взят у solar_front в Второй звонок.

Мехико: вторая тесла в огне. И уже взрывается. Водитель врезался в стену, а затем в дерево. Не пострадал.

Источник.




Первый звонок:

Comments

[antontsau.livejournal.com]

в обычной машине 12 вольтей, 24 или даже 36(42), безопасно. Можно поливать водой и химией с минимальными предосторожностями, максимум - замкнет что-нибудь и сильнее разгорится, да и то крайне маловероятно, повреждения изоляции от огня существенно более важны. В электромобиле, каком-нибудь щитке или упсе напряжения за сотню, что уже смертельно опасно, и для их тушения воду применять крайне стремно, а порошки и углекислоту сложно.

[lev-evgenevi4.livejournal.com]

Это аргументы из серии "а лошадь вообще не горит", если честно )))

[antontsau.livejournal.com]

преимущество автомобиля перед лошадью и щитка с лекстричеством перед лампой керосиновой такое, что приходится мириться с рисками. Преимущество электротяги относительно двс как минимум сомнительно. Риски же растут многократно.

[lev-evgenevi4.livejournal.com]

---- Риски же растут многократно.

А расчет есть?

[antontsau.livejournal.com]

Инструкция есть. По пожаротушению электроустановок. Сильно отличающаяся от инструкции по тушению - часто тоже весьма опасному - пожаров без электричества и активной химии.

[lev-evgenevi4.livejournal.com]

И? Кратность как считалась?

[antontsau.livejournal.com]

В тушках, если не применять специальные меры. Подсчитали - приняли.

[marvenir.livejournal.com]

Какая жалость что этого не знали изобретатели и все последующие инженеры-проектировщики трамваев, троллейбусов и прочих электровозов.

[antontsau.livejournal.com]

90 лет назад, когда под понятием "автомобиль" понимался форд-т, а "автобус" брал аж 10 человек? А сейчас уже нет, прогресс двс на месте не стоял. Электровозы вон у нас тут были, ездили, но их все порезали и теперь катаются на тепловозах, хотя кс осталась, для электричек. Троллейбусы вроде тоже были когда-то, но очень давно, их и не помнит никто. Трамвайчегги отправились в музей.

[marvenir.livejournal.com]

Забавная история.

[engineergena.livejournal.com]

А в тепловозе не электропередача? Это электровоз, совмещенный с дизель-генератором.

[antontsau.livejournal.com]

бывают и гидравлические, ну то есть механика + гидромуфта, практически как автомобильная коробка-автомат. Но в любом случае - это не столь любимый разномастными зелеными электротранспорт с центральным питанием. Это самое центральное питание (сети или батареи) слишком дорого обходится, а ДВС стали надежны, выгодны и мощны, поэтому электрички ездили, ездят и ездить будут, им иначе совсем тоскливо особенно в тоннелях, а грузовое движение - тепловозное полностью.