[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru


Подъёмник для велосипедистов Trampe похож на эскалатор или конвейер. Его механизм находится под землёй на глубине 30 см. Снаружи видна только щель, по которой в гору ползут маленькие площадки

Велосипедист отводит прямую правую ногу назад, упирается ею в движущуюся площадку-педаль и начинает движение. Запатентованное устройство обеспечивает велосипедисту плавный старт. Стартовое устройство:






Под землёй движется цепь, которая и приводит в движение площадки-опоры


Некоторое время назад муниципалитет Тронхейма инвестировал 20 млн. крон в строительство велосипедной инфраструктуры, дабы пересадить горожан на велосипеды. Тут была проблема – холмистый рельеф Тронхейма.

В 1992-м в голову мистеру Ярле Ванвику (Jarle Wanvik) пришла идея подъёмника для велосипедистов. В то время Ванвик жил на холме, откуда он в 5 минут доезжал до центра города, а затем 20 минут забирался обратно; во время подъёмов у него, видимо, было время хорошенько подумать. В итоге в 1994-м году компания Ванвика «Design management AG» и запустила подъёмник Trampe. Финансировало проект дорожное управление


Стоимость системы 8-10 тыс. норвежских крон за погонный метр – примерно столько же, сколько стоит строительство обычной велосипедной дорожки в условиях города.
Первые четыре года подъёмник действовал бесплатно, начиная с 1997-го оплата производится специальной картой (годовой абонемент - 100 норвежских крон = 13 евро).


Длина подъёмника 130 м при уклоне до 20%. Скорость 7 км/час, пропускная способность – 6 велосипедистов в минуту. За год Trampe перевозит 20-30 тыс. человек.
При известной сноровке можно и без велосипеда:




71% опрошенных отмечают, что пользоваться подъёмником «довольно легко» или «очень легко».
Зимой (а она в Тронхейме длится 5 месяцев) подъёмник и прилегающие тротуары подогреваются.

Видео:


Сейчас (во время сезона 2012) подъёмник в Тронхейме закрыт, надеюсь, просто на ремонт.

http://trampe.no/english/index.php
http://www.terra-z.ru/archives/11202
http://gizmod.ru/2006/12/25/lift-podjemnik_dlja_velosipedistov/
http://trampe.no/downloads/pamphlet.pdf
http://pergelator.blogspot.com/2010/01/bicycle-lift-in-trondheim-norway.html

Date: 2012-11-30 10:20 pm (UTC)
From: [identity profile] medmanowar.livejournal.com
а зачем сие нада? на велосипеде реально вкручивать 9-15 км/ч под такую горку..... без особого напряга.... если ездить часто, есесно.
а тут 7.......

Date: 2012-12-01 01:04 pm (UTC)
From: [identity profile] medmanowar.livejournal.com
Но это же неудобно.... Останавливатся, куда-то ногу совать, и тащится медленнее, чем мог бы без.... это мука...

Date: 2012-12-01 01:05 pm (UTC)
From: [identity profile] medmanowar.livejournal.com
Там еще и горка очень мелкая.... быстрее будет проехать, чем остановится и совать ногу :)

Date: 2012-12-04 12:50 pm (UTC)
From: [identity profile] whiteelk.livejournal.com
А про обогрев тротуаров сточными водами - ничего нет почитать?

Date: 2012-12-04 03:34 pm (UTC)
From: [identity profile] whiteelk.livejournal.com
Да, я и спросил к тому, что это норвеги придумали. В Осло, что ли, реализовано. Про это телесюжет был.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 07:06 am
Powered by Dreamwidth Studios