[identity profile] zzaharr.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] zzaharr в Бескрылка
Правильно сказала стюардесса в популярном ролике на Ютьюбе: "Ученые просто хотят заставить нас верить в то, что они знают почему летают самолеты". Действительно, крылья, хвосты - это все от лукавого. Иначе как объяснить, что вот это летает?!


Alexander Lippisch Aerodyne



Автор этой латающей кофемолки гениальный, а по другому и не скажешь, немецкий конструктор Александр Липпиш. За свою долгую жизнь (1894-1976) стал автором проектов "летающего" крыла", сверхзвукового истребителя с треугольным крылом (1939 ), экраноплана и даже самолета без... крыльев.
На рубеже 60-х годов Липпиш призадумался - а почему, собственно, на самом деле летают самолеты. Исходя из второго закона Ньютона, самолет находится в воздухе благодаря уравновешиванию двух пар сил: сила тяжести/подъемная сила крыла и тяга двигателя/сопротивление воздуха. Слишком сложно - подумал Липпиш, и решительно вычеркнул из этой схемы крылья - хватит и одного двигателя. Так появился уникальный проект Aerodyne.



Суть идеи проста и наглядна изображена на рисунке - двигатель тянет аппарат вперед и вверх, тем самым обеспечивая поступательное движение и компенсируя силу тяжести. Управление обеспечивается отклоняющимися поверхностями, расположенными в воздушных струях: по соотношению скорость/подъемная сила (20), по крену (21), по тангажу (25).
Думаете, такое не полетит? Ошибаетесь! К 1972 году был построен и успешно испытан летный беспилотный образец-демонстратор.












К сожалению, дальше опытного образца дело не пошло. Александр Липпиш переключился на конструирование экранопланов. А так, кто знает, может современная авиация выглядела бы совсем по другому.





Спасибо за внимание.

Прочитать еще про интересные самолеты в "Летающие кинотеатры"


Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Date: 2013-10-03 12:31 pm (UTC)
From: [identity profile] nemo-q.livejournal.com
интересный проект, спасибо.

Date: 2013-10-03 12:35 pm (UTC)
From: [identity profile] iced-beard.livejournal.com
Херриер #2

Date: 2013-10-03 12:36 pm (UTC)
From: [identity profile] ony10.livejournal.com
"Ужас, рожденный сном разума"(C)
:)

Date: 2013-10-03 12:42 pm (UTC)
From: [identity profile] bart-87.livejournal.com
Интересно, спс

Date: 2013-10-03 12:49 pm (UTC)
From: [identity profile] klinichev.livejournal.com
Вертолет тоже без крыльев летает. Чудо? )))

Date: 2013-10-03 12:51 pm (UTC)
From: [identity profile] phis.livejournal.com
у вертолета полно крыльев вообще говоря

(no subject)

From: [identity profile] klinichev.livejournal.com - Date: 2013-10-03 12:52 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] old-surehand.livejournal.com - Date: 2013-10-03 03:20 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-10-03 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
Не "летает". Он настолько отвратителен, что земля в ужасе отталкивает его от себя:)

Date: 2013-10-03 12:50 pm (UTC)
From: [identity profile] alexaa.livejournal.com
Когда я учился в КАИ у нас был препод на кафедре двигателей, который говорил: " Поставь двигатель на ведро и ведро полетит".

(no subject)

From: [identity profile] alexaa.livejournal.com - Date: 2013-10-03 01:06 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] panzer-papa.livejournal.com - Date: 2013-10-03 02:39 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] pusets.livejournal.com - Date: 2013-10-03 03:44 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] parallel-real.livejournal.com - Date: 2013-11-01 06:04 am (UTC) - Expand

Date: 2013-10-03 01:21 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2013-10-03 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] nukemall.livejournal.com
Александр Липпиш переключился на конструирование экранопланов. А так, кто знает, может современная авиация выглядела бы совсем по другому.

Ага. А чёрные вертолёты ATF под руководством английской королевы запретили двигатели работающие на воде и вечные лампочки. Они же удушили гениального Теслу который хотел даровать человечеству энергию Эфира.

Date: 2013-10-03 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] sergeitch.livejournal.com
тоже самое подумал.
и как эта кофемолка будет садиться без крыльев я не понимаю вообще.

(no subject)

From: [identity profile] nukemall.livejournal.com - Date: 2013-10-03 01:49 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] hardkiller.livejournal.com - Date: 2013-10-03 07:18 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] o-bessonov.livejournal.com - Date: 2013-10-13 09:10 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] hardkiller.livejournal.com - Date: 2013-10-13 10:57 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] ermiak.livejournal.com - Date: 2013-10-03 03:33 pm (UTC) - Expand

Бескрылка

Date: 2013-10-03 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] royal_party сослался на вашу запись в записи «Бескрылка (http://royal-party.livejournal.com/112453.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Бескрылка [...]

Date: 2013-10-03 01:44 pm (UTC)
From: [identity profile] alexei-grunin.livejournal.com
У меня кот то же летает, дашь ему волшебного пендаля, он и летит не надо ни крыльев ни двигателя ни чего........

Date: 2013-10-03 03:02 pm (UTC)
From: [identity profile] kichiro-sora.livejournal.com
Ученые хотят срочно взтлянуть на вашего кота!

(no subject)

From: [identity profile] alexei-grunin.livejournal.com - Date: 2013-10-03 03:50 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] igor adelman - Date: 2013-10-03 07:03 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] alexei-grunin.livejournal.com - Date: 2013-10-04 05:05 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] antontsau.livejournal.com - Date: 2013-10-03 08:21 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-10-03 02:30 pm (UTC)
From: [identity profile] artirm.livejournal.com
Ракета же летает. Топлива жрет как бегемот веники, но летает. И садиться ракета может без крыльев, и маневрировать.

Date: 2013-10-03 03:24 pm (UTC)
From: [identity profile] burust.livejournal.com
А может даже не садиться!

(no subject)

From: [identity profile] mindforms.livejournal.com - Date: 2013-10-03 04:07 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-10-03 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] alaft.livejournal.com
"Думаете, такое не полетит? Ошибаетесь!" - А в чем, собсно, проблема? Вертолеты же летают без крыльев. Главное, чтоб пропеллер был направлен куда надо)

Date: 2013-10-03 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] photo-pro.livejournal.com
Ой, удивили,
вертолеты и автожиры тоже без крыльев летают.
Только недалеко и недолго.

Date: 2013-10-03 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] ateregulov.livejournal.com
крыло внутри, вот и вся разница

(no subject)

From: [identity profile] ateregulov.livejournal.com - Date: 2013-10-03 04:54 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-10-03 05:16 pm (UTC)
From: [identity profile] nukesmoke.livejournal.com
А экономическая составляющая какова? Вроде двигло доложно кушать поболе топливо... И если двигло гигнется - всем на борту хана! Хотя чисто в инженерном плане - красота!

Date: 2013-10-03 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] hardkiller.livejournal.com
Да собственно, идея-то вверх струей толкать не нова. Как-то поздно он призадумался, о том, почему летают самолеты и чем они отличаются от тех же ракет, подумали так и вообще за полвека до него, и к его времени придумали вертикальный взлет и баллистическую демократию..
Тут вопрос всегда в расходе топлива и в летных качествах. Уверен, и то и другое - ну просто никакущие. К тому же если вот на этом двигатель встанет - всё, приехали, только парашют.

Date: 2013-10-03 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] lev-evgenevi4.livejournal.com
Забавно, соседний псто у меня в ленте - вот про это: http://i-future.livejournal.com/667469.html#comments

Image

В контексте рассуждений про уникальности и альтернативную историю ))) Вообще стиль статьи - газета "Жизнь".
Edited Date: 2013-10-03 08:04 pm (UTC)

Date: 2013-10-03 08:47 pm (UTC)
From: [identity profile] igor-schwab.livejournal.com
Гипертрофированная версия самолета вертикального взлета и посадки. Такие самолеты уже в конце пятидесятых начали делать! И остались они нишевым военным продуктом не потому, что им кто-то помешал развиваться, а потому, что показывали фантастическую топливную неэффективность по сравнению с обычными самолётами.

В чем гениальность конструкции-то заключается?

Date: 2013-10-04 12:19 am (UTC)
From: [identity profile] nucon.livejournal.com
Гидродинамика корпуса вполне существенная составляющая. Это не полетит по другим причинам. Но вспомните про подводные лодки...

Date: 2013-10-04 03:09 pm (UTC)
From: [identity profile] drvit.livejournal.com
нынче без "жёлтых "заголовков-завлекух уже даже в сообществе инженеров сложно...

(no subject)

From: [identity profile] drvit.livejournal.com - Date: 2013-10-04 03:30 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-10-05 12:38 am (UTC)
From: [identity profile] v-andrew.livejournal.com
"С хорошим движком и забор полетит" - говорил кто-то из великих советских главных конструкторов авиадвигетелей.

Бескрылка

Date: 2013-10-13 03:28 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] viribusunitis1 сослался на вашу запись в записи «Бескрылка (http://aviation-world.livejournal.com/134200.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Бескрылка [...]

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 21st, 2026 10:20 pm
Powered by Dreamwidth Studios