Парижский музей канализации

[22sobaki.livejournal.com]

Под Парижем существует второй Париж - Париж водостоков, со своими улицами, перекрестками, площадями, тупиками, магистралями и даже своим уличным движением - потоками грязи вместо людского потока
Виктор Гюго "Отверженные" (1862)


В 1832 году парижская клоака сильно отличалась от нынешней. Брюнзо дал делу первый толчок, но надо было появиться холере, чтобы городские власти предприняли коренное переустройство водостоков, которое и осуществляется с той поры вплоть до наших дней. Как это ни удивительно, но в 1821 году, например, часть окружного водостока, так называемого Большого канала, полного гниющей жижи, пролегала еще по улице Гурд под открытым небом, точно в Венеции. И лишь в 1823 году город Париж раскошелился на 266 080 франков 6 сантимов, чтобы прикрыть этот срам

Под каждой улицей идёт соответствующий тоннель


Такая система позволяет инспектировать и ремонтировать трубы без вскрытия мостовых.
Помимо канализации, здесь же проложены два водопровода (питьевой и непитьевой), кабели телекоммуникационных компаний и трубопроводы для охлаждения зданий. Прокладка газовых труб, силовых электрических сетей, отопления не допускается






Одно из сложных мест - у моста Альма, где канализация должна была опуститься ниже дна Сены, а потом подняться обратно (по клику увеличивается)


Монтаж сифона:


Сифон прочищали от песка и отложений с помощью вот таких шаров:






http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89gouts_de_Paris
http://www.parisenimages.fr/
http://www.parismuseumpass.com/musee-musee-des-egouts-de-paris-23.htm
http://www.enpc.fr/node/609
http://www.paris-anecdote.fr/L-Egouttier-1842.html
http://catherine-catty.livejournal.com/370761.html

Comments

[puzran.livejournal.com]

а зачем там, интересно, такая хитрая механика внутри то у него?

[izvne.livejournal.com]

а как еще его сделать полым?

[e-pipe.livejournal.com]

Как 500 лет назад делали пушечные гранаты...

[izvne.livejournal.com]

Довольно сложно найти дерево, из которого можно выпилить такой целиковый шарик. Я уж не говорю про выгрызание сердцевины.

[e-pipe.livejournal.com]

Их отливали. Из чугунтия.

[22sobaki.livejournal.com]

Не, он деревянный.

[e-pipe.livejournal.com]

Канализационный? Тогда понятно...

[glebin.livejournal.com]

Я так понимаю, их просто делали разборными. Может быть, потому что цельный он был бы слишком тяжёлый. Может быть, потому, что изготовление цельного было бы более технологически сложным. А может быть, для того, чтобы его можно было разобрать и извлечь по частям в случае застревания в тоннеле.

[dimmel.livejournal.com]

Вот последнее, мне думается, наиболее похоже на правду.

[tygro.livejournal.com]

Думаю и то, и другое. Такую махину отлить из чугуна(в те времена-основной металл)-сложная задача. Огромная форма, большой об'ём заливки, сложный условия остывания итд. Можно, конечно, и не такое тогда отливали, только зачем? Проще такую конструкцию смастерить.
Вес тоже важен.Во-первых на последнем фото достаточно тесное помещенице, чтобы чугунный шар туда затащить. Во-вторых, загнать его туда-полдела, его ещё надо и вытащить с другой стороны...

[e-pipe.livejournal.com]

Колокола и поболе отливали...

[hador-lj.livejournal.com]

Сборно-разборные колокола были бы, конечно, дешевле, но толку от них было бы мало. А вот зачем тратиться на дорогущий шар, когда его можно сделать таким. Думаю, что все просто: делали, как практичнее и дешевле.

[tygro.livejournal.com]

Да и другие вещи отливали, массивнее. Но...под колокол строили отдельные печи. Плавить медь гораздо проще, чем варить чугун, там печи гораздо сложнее и дороже будет. Кроме того, литейные свойства меди гораздо лучше, чем у чугуна, значит, форма должна быть сложнее. Ну, а главное, зачем, если можно сделать проще?
А сложные и массивные отливки приемлемого качества тогда делать уже умели. Только зачем здесь чугунное ядро? Плюс ещё и проблемы, которые я описал выше.