Утренний чай…

[kuhmen.livejournal.com]

Проснуться в будний день рано утром и кое-как собравшись отправиться на работу - стало проблемой отнюдь не в наши дни, сотню лет назад человечество мучили те же утренние проблемы с «проснуться поскорее». И без чашки крепкого чая разбудить спящее сознание не удавалось, несмотря на вертикальное положение тела. И вот околокухонные изобретатели тех далеких времен взглянули на эту проблему со своей точки зрения. Долго или нет они изобретали - не скажу, просто не знаю. Но, изобрели! И итог их работы достоин восхищения и сотню лет спустя. В 1902 году в Бирмингеме был запатентован первый чайник с таймером. Механический будильник срабатывал в назначенное время и полоса движущейся наждачной бумаги зажигала установленную в таймере спичку. Наждачная бумага приходила в движение от пружины будильника. Далее - от спички загоралась спиртовка. Чайник начинал нагреваться. Когда он закипал, за счет давления пара открывалась специальная заслонка и наклоняла чайник вперед. Кипяток лился в заранее подставленную чашку. Другая заслонка в это время накрывала спиртовку колпачком и тушила огонь. Утренняя чашка чая готова! Можно пить!

Увидено здесь – http://www.dailymail.co.uk

Comments

[ardelfi.livejournal.com]

Если изделие вам не подходит, вы его не купите. А сегодня есть отдельно поилки со сменяемым баком питьевой воды, отдельно офисные бойлеры с термостатом, отдельно кофе-машины, и т.п. отдельные части -- для желаемого можно лишь собрать целое из готовых частей. Если вас что-то не устроит или вы найдёте слишком много недостатков, у вас всегда остаётся возможность выбрать обычный чайник. Речь идёт о том, чтобы была возможность выбрать автоматический чайник, которой сейчас нет. Но по аналогии с посудомоечной машиной, которую любят покритиковать те у кого её нет, выгоды слишком заманчивы. Ну и продуманность и качество конструкции подразумеваются, ржавчина -- это всегда показатель некомпетентности инженера, если он вообще участвовал в создании машины.

[moddus.livejournal.com]

Согласен, всего очень много, но мало ли выпускается изделий, реальной необходимости в которых нету? По мне, так не меньше половины. Так же с размером автомобилей. Так же с продуктами, лекарствами и услугами. Это называется общество потребления.
Что касается пылесоса, я в принципе не очень понимаю, зачем они существуют в бытовом применении. Почему из моих друзей никто не пользуется пылесосом? И родители не пользуются, и я не пользуюсь.. и родственники не пользуются? И даже мысли не возникает, дело ведь не в том что пылесос это роскошь. А холодильниками все пользуются. Не знаю ни одного человека, который не пользуется холодильником. И машинами стиральными все пользуются.

Но если предположить, что я в меньшинстве, и большинство предпочло бы видеть с утра готовый кофе, и сделать это можно легко и недорого, и все проблемы которые я описал выше надуманные- тогда ну совершенно не понятно, почему же супер-чайник еще не выпускают?. По вашему выходит, что у производителей сплошь и рядом работают совершенно бестолковые инженеры, маркетологи, дизайнеры.
И еще совсем не понятно, почему эволюция массы повседневных вещей не остановилась, а замечательный чайник никто не продолжил развивать.

[ardelfi.livejournal.com]

Ни мало, ни много, а почти всё выпускаемое реально не нужно. В то же время масса нужного не выпускается, потому что люди заняты выпуском ненужного. Пример дежурный -- лет 20 уже винда выпускается, поток новых версий и интерфейсов, болото бессмысленных функций и компонентов, а ядро как было нестабильно и ненадёжно, таким и осталось. Другой дежурный пример -- многие люди ежедневно перемещаются из пещеры в автомобиль 21 века и обратно. Многие ли задумываются о разнице, замечают ли её? Машина сделана по последним технологиям другими машинами (в основном), а как сделаны пещеры? У римлян кое-что изящнее получалось, и простояло дольше, и работает до сих пор (виадуки). Почему массовое жильё не производится массово на заводах на основании базовых конструкций с широкими возможностями индивидуализации? Почему до сих пор долбят стены, будто заранее неизвестно что там нужно будет проводить коммуникации? Почему машина, в которой множество сложных компонентов, дорогих материалов и несравнимо больше инженерного труда, стоит на порядок дешевле пещеры? И т.д. и т.п. вопросы, а ответ один: так получилось.

Дизайнеры по определению бестолковые -- они художники, в лучшем случае с энтузиазмом, большего от них не требуется. Маркетинг давно перестал отвечать на нужды и требования покупателей, потому что научился их формировать и навязывать. А инженеров никто не спрашивает -- им просто приказывают: быстрее, сложнее, дешевле, попутно меняя формулировку задач до самого конца их разработки. Как говорится, garbage in, garbage out.

[moddus.livejournal.com]

А начинали с чайника с таймером:)
Я согласен, все так и есть. Несуразицы на каждом шагу. Я постоянно сталкиваюсь с тем, что мировая промышленность не может удовлетворить мои скромные, я бы даже сказал очень скромные и простые интересы.

Дизайнеры бестолковые все же не по определению. Точнее, смотря как их определять. Если определять дизайнера, как одновременно и художника, и инженера, и в какой-то степени маркетолога- тогда это настоящий дизайнер, в более широком смысле слова.
Совсем нередко дизайнер это лишь бестолковый художник, увы.

[ardelfi.livejournal.com]

Тема оказалась плодотворной. Бестолковые дизайнеры рисуют прозрачные солнечные батареи -- с точки зрения дизайна это отлично, с точки зрения инженера это диагноз. Дизайнер -- не инженер, а "художник, работающий в стиле техно". Нужно лишь помнить и правильно относиться, по возможности направляя энергию дизайна на конструктивные цели.