Тяни-толкай

[22sobaki.livejournal.com]

Тоннельный пожарный автомобиль ПСА-Т. Благодаря двум кабинам автомобиль может передвигаться в туннелях, не совершая разворота.

В арсенале: система орошения автомобиля снаружи, тепловизор и отвал изменяемой геометрии для расталкивания автомобилей


и другая пожарная техника Сочи

Comments

[tornader.livejournal.com]

а предусмотрен ли внутри коридор из кабины в кабину?
хотя .. зачем?

[22sobaki.livejournal.com]

ну чисто так, за солью сходить

[makz-z-z.livejournal.com]

внутренний объём можно чем-то более нужным занять, чем коридорами

[tornader.livejournal.com]

так-то да ..
но если проталкивались и поливали ..
отважно!
потом поняли, что сил не хватает и надо отступить.
снаружи - дымы и пламя ..
тут коридор был бы полезен.
хотя - резиновые колеса узкое звено.
и даже в военных машинах меня всегда смущали резиновые колеса..

[makz-z-z.livejournal.com]

коридор ккому нужен-то? если смогли из машины вылезти и начать тушить, то кабину обойти наверно не будет невыполнимой задачей
а что смущает в колёсах? на большинстве армейских грузовиков в покрышках давление регулируется, дырка не проблема, да и безкамерные колёса не вчера придумали

[tornader.livejournal.com]

я так мыслю концепт девайса:
защищенное пространство для деятельности.
врезается с разгону в месиво трупов и обгоревших гелендвагенов (не дай бог).
по сигналу из кабины - из управляемого брандспойта поливает пеной.
пена закончилась - экипаж перебегает в другую кабину - и на заправку - новый цикл ..

[g-kar.livejournal.com]

Без внутреннего коридора оно выглядит как маразм кого-то из руководства.
В лучших традициях анекдота: "Проще дать, чем объяснять, почему не хочу".

В любом случае мне не понятно, что мешает сделать управлением задним ходом из обычной кабины с помощью отдельного связки "камера/экран заднего вида".

Впрочем, у нас любят в 2010-х воплощать передовые технологии 1960-х :)

[tornader.livejournal.com]

ха! рулить грузовиком по камере на скорости в 80 км/ч - непростое дело!

[g-kar.livejournal.com]

В предполагаемых условиях использования (задымлённость, огонь) и без камеры 80 км/ч самоубийством будет.
Хорошо если 20-30 получится.
И уж точно руление по камере выглядит быстрее и безопаснее, чем перебегание из кабины в кабину снаружи машины.

В целом не очень понятно, почему вот конкретно для этой задачи не взяли что-нибудь на гусеничном шасси.

[zloradskij.livejournal.com]

скорость прибытия на место возгорания?

[g-kar.livejournal.com]

А она разве сильно меньше у гусениц?
Вроде БМП современные могут ~70 км/ч выдавать, что сравнимо с 85 для этого чуда.
А при пресловутом "растаскивании, расталкивании" и езде по остаткам от аварии разница в эффективности будет в разы...

[zloradskij.livejournal.com]

дор. покрытие возможно зело портит.

[igor-schwab.livejournal.com]

вы не записывате-ка пожпрных в самоубийцы. Вы как себе пожар предмтавляете, в который машина может заехать, но выйти из нее нельзя?? Если иони и правда заедут в такой пожар, то тут и коридор не поможет - всё равно сгорят. На самом деле такая техника используется так, чтобы создавать в переди себя завесу из воды и охлаждать тоннель.

[zloradskij.livejournal.com]

а пошто экипажу в первой кабине до заправки западло посидеть?

[archidesigner.livejournal.com]

Едешь такой по дороге, а перед тобой такая «пожарка». Это ж будет полная иллюзия, что она едет задом и без водителя )))

[g-kar.livejournal.com]

Увы, чтобы лишить честных тружеников заслуженных кирпичей, они брезентом зад закрывали при перегоне :(

[st-rk.livejournal.com]

то же самое хотел написать, можно подумать что она на встречку вышла и т.п.)

[tony chernigovskii (from livejournal.com)]

когда из левого окна тачки на полном ходу высунулся "водитель" и посмотрел назад (!) -- кирпич почти вылез. Потом уже догадались, что тачка была праворульная)))