Чтобы домик не упал

[22sobaki.livejournal.com]

«Тайбэй 101» - 509-метровый небоскрёб в столице Тайваня городе Тайбэй. На нижних этажах здания располагаются торговые помещения, на верхних – офисы



Внутри здания между 87-м и 91-м этажами подвешен 660-тонный шар. Это – средство борьбы с колебаниями здания при ураганах и землетрясениях:


Фирмой "Thornton-Tomasetti Engineers" вместе с "Evergreen Consulting Engineering" был спроектирован 660-тонный стальной маятник, являющийся инерционным гасителем колебаний. Маятник колеблется, компенсируя движения здания, вызванные сильными порывами ветра или колебаниях земли. Его сфера состоит из стальных пластин толщиной 125 мм.




Принцип действия прост. Когда здание отклоняется в одну сторону, маятник двигается в в другую, минимизируя таким образом раскачивание небоскрёба. Амплитуда маятника – до 10 см при раскачивании здания ветром и до 1,5 метров при землетрясении


На уровне горизонтальной средней линии к шару прикреплены восемь вязкостных демпфирующих устройств - гидравлических амортизаторов. Во время раскачивания демпфера из этих устройств через маленькие отверстия выдавливается вязкая жидкость, что и поглощает энергию. Стоимость системы составила 4 миллиона долларов




Вокруг шара сделана наблюдательная площадка и ресторан. Одному из туристов посчастливилось оказаться там во время землетрясения 2006 года и заснять демфер в работе:

Два других гасителя колебаний, каждый весом 6 тонн, находятся на вершине шпиля. Они смягчают удары ветра, действующие на верхнюю часть здания.

http://terion.info/wiki/arch/modern/skyscrapers/taipei_101/index.php
http://www.arhinovosti.ru/2011/03/08/tajjbehjj-101-tajjvan/

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

Повезло побывать? Здорово!
Лифты - пишут, да, самые быстрые в мире, 60 км/час.

[bud-da2007.livejournal.com]

Да, бывала по работе, выдался свободный денек - нас свозили почти через весь остров на экскурсию в Тайбей. Что хочется отметить: тайваньцы - мастера строительства сейсмоустойчивых конструкций. Многие автомобильные дороги междугороднего назначения сделаны в виде эстакад - из-за гористого ландшафта и многочисленных горных рек, которые в сезон дождей представляют собой мощные потоки, несущиеся с огромной скоростью. Плюс по таким же эстакадам ходят скоростные поезда. Не знаю, как насчет столицы, но в городе, где мы жили, есть метро. И это при периодических землетрясениях и тайфунах.
А еще я наблюдала, как они строят дороги (не знаю, везде ли так, но в Тайбэе такое видела). Вначале они прорывают траншею, кладут туда железобетонные блоки, и уж потом асфальтируют. Возможно, между самими блоками еще укладывают какой-то материал для упрочнения конструкции - не было времени рассматривать. Но при таком строительстве последствий от землетрясений часто не заметно.
Вообще, тайваньцы, в массе своей, большие трудяги, за что им огромное уважение.

[22sobaki.livejournal.com]

>тайваньцы, в массе своей, большие трудяги
Как и японцы, и китайцы...

[general-drozd.livejournal.com]

Как показывает практика, при нормальном грузинско-мингрельском руководстве русские уверенно выходят на место номер ноль.