Привет военных лет на современном самолёте

[lx-photos.livejournal.com]

Казалось бы, третье тысячелетие на дворе, 21 век, да?
Какие ещё могут быть динозавры давно ушедших войн в кабинах суперсовременных лайнеров?

Когда вы садитесь в любимое продавленное кресло в кабине Боинга-737 Классики, не поленитесь посмотреть от ляжки ближе к борту. И уделите внимания и почтения этому скромному девайсу.


Вот такая штучка есть наружу от каждого пилота, да ещё и в нише возле третьего члена, примостившегося на сиденьи в проходе - наблюдателя.


Это - такой фонарик.

Заметьте, плиз, вращающуюся обойму спереди плафона.
Об её мы скоро изумимся.

Фонарик на ножке держится подпружиненным шариком, находящимся в кронштейне на облицовке кабины.


Этот шарик защёлкивается в проточку на четырёхгранной ножке светильника.

Таким образом, светильник легко можно вытащить, и вставленный он крепко держится на месте.

Свет ему делает небольшая лампочка о 28 вольтах номер 1864.


Тусклость лампы регулируется вращающейся задней крышкой - от выключения до нормального.

Торчащая пипочка позволяет при её нажатии сразу включить лампочку на полную, без поворота регулятора.

Однако самое потрясающее конструкторы Боинга приготовили за этим стёклышком.

Крепится оно разрезным пружинным кольцом в пазик обоймы светильника.
И может быть снято для замены лампы.
Сняв, изумляемся.

Что, не изумились?
Тогда объясняю.
При вращении обоймы относительно корпуса светильника изнутри него вылезает цилиндрический красный светофильтр.
Светофильтр может, в зависимости от поворота обоймы, перекрывать лампочку от нуля до полной её высоты.

Так можно регулировать цвет света от полностью белого

через красноватый (розовый)
до полностью красного.


Светит это богатство у пилотов куда-то назад, в сторону панели АЗСов.

Но можно повернуть и ещё куда-нибудь, шарнир на лампе позволяет.

Зачем такое богатство выбора на современном лайнере?
Не знаю.
Но есть у меня одна идея.

Интересной подробностью является наличие практически таких же светильников на отечественной технике.
Например, я их видел на Ту-154.

(видите, примостился сзади плеча кресла командира?)
Эти светильники и конструктивно почти одинаковы с Боинговскими (чуть длиннее), и принцип работы у них совершенно тот же.
Я полагаю, что данная конструкция была цельнотянута с копировавшихся в 1940-е годы бомбардировщиков B-29, кои у нас выпускались как Ту-4.
И постепенно дошла до наших дней. Как на Ту, так и на Боингах.

Кстати, точно такой же фонарик всё так же присутствует на Boeing-737 Next Generation :)

Рядом со всё теми же бомбардировщиковскими жестяными клёпаными креслами.

И знаете - я не удивлюсь, если и на 737 MAX там же и всё так же будет прикреплен фонарик, и счастливо долетает до своего столетия :)
Новейшие лайнеры, да?
Не морочьте мне голову - то же самоё!

Фотографии в альбоме «737 Flood light», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках

Comments

[gruppman.livejournal.com]

Фара-искатель?

[one-versus-all.livejournal.com]

На самом деле сами боинги - это всего лишь побочный продукт при производстве данных фонарей =)

[leh-a.livejournal.com]

+1

[kapiton.livejournal.com]

так а зачем он все же нужен? читать карту при светомаскировке?

[overpop-news.livejournal.com]

Может, чтобы не засветить плёнку? Хотя, какие у стюардес плёнки...

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru)! Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[shurets.livejournal.com]

Точно!!!

[22sobaki.livejournal.com]

Классно.
Я на подводных лодках-музеях видел красное освещение в командном посту. Раньше (сейчас не знаю) на троллейбусах салонный светильник, ближний к водителю, тоже красили в красный.

[biglebowsky.livejournal.com]

Cessna 525 имеет похожие внутрикабинные фонарики.
https://www.aviall.com/medias/1135.pdf?context=bWFzdGVyfHBkZnwxMDE2ODI4fGFwcGxpY2F0aW9uL3BkZnxwZGYvaDA1L2hiZC84ODE0MTI3NTEzNjMwLnBkZnw0MDBkOGE3N2M4NGU1ZTIyYWUwMjA5N2Y4NDE1N2YwODgyMTc3Y2ExMzY1ZjViZDkxMjk5OWE2YWMyZGYwOTA3&attachment=true

Тяжкое наследие военных моделей Сессны?

[doublequotes.livejournal.com]

В век светодиодов это очень тяжелый девайс. А в авиации же борются за каждый грамм. Не просто же так его устанавливают, очевидно вещь обязательная и нужная.

[screwdriver78.livejournal.com]

"Давным давно, во времена 2-й Мировой Войны, традиционным цветом ночного освещения был красный. Он не засвечивал сетчатку во время ночных операций и не «убивал» зрение, в отличии от обычных ламп белого света. При красной подсветке бойцам требовалось меньшее время на адаптацию в темноте, т.к. их глаза были меньше «нагружены».
Наиболее часто лампы красного света использовались в двух случаях:

авиацией (пилотами ночных рейсов, истребителями ночных вылетов)
и на режимных объектах (особенно тех, которые охранялись патрулем, во время маршрута обхода попадающего то в тень, то на освещенное место)."

[p2004r.livejournal.com]

Читаем в вики Светотехническое оборудование летательных аппаратов - Внутреннее светотехническое оборудование

[t d (from livejournal.com)]

Красное освещение практически не влияет на способность глаз видеть в темноте. Соответственно, командиру ПЛ будет проще ориентироваться при работе с перископом в ночное время. И т.д.
Единственное, хотел бы уточнить на каких лодках вы видели красное освещение в ЦП?

[roquefort-tln.livejournal.com]

Этой осенью довелость пройти ночью на рабочем катере по фиорду - красная дохлая лампочка позволяля одновременно видеть что происходит как в рубке, так и в окружающем мире. Интересный эффект.

Так что технология жива и здравствует.

[vuchi-tufo.livejournal.com]

На B-29 если и было нечто подобное, то под штурвалом:

Но, похоже, он был присобачен намертво - несъёмный, только поворотный:


Возле кресел ничего похожего не наблюдается:

[biglebowsky.livejournal.com]

Приведите прямую ссылку для удобства других посетителей.

[w3ukraine.livejournal.com]

Очень понравился стиль изложения. Все эти ляжки, члены... Ах. :)

[ehidina.livejournal.com]

Всё потому, что энергия кванта эм-излучения обратно пропорциональна длине волны через постоянную планку :)

[kvladimirrr.livejournal.com]

... у стюардесс иногда бывают очень длинные плёнки

[denismicheew.livejournal.com]

Году в 2007 по НТВ смотрел передачу "Авиаторы", там рассказывали о реконструкции самолёта Второй міровой войны с использованием оригинальных запчастей, на тот момент их всё ещё делали наши заводы.

И что-то вспомнил вдруг инструктаж перед прыжком с парашютом:
"Самолёт Ан-2 был разработан в 1947 году. За это время все мы немного выросли, поэтому смотрите, не ударьтесь о кромку люка".

[Арик Мэк (from livejournal.com)]

у меня был похожий фонарик с какого то самолета, но без красного светофильтра.
фонарь нужен, что бы что то освещать. значит, что то может сломаться (в любом самолете), тогда кабину освещают
такими фонарями. фонарь - и в африке фонарь, хоть 1940, хоть 2140 год на дворе.

[biglebowsky.livejournal.com]

Жигули ВАЗ 2106 "лампа переносная на магните"

[parafoxer.livejournal.com]

Интрига не раскрыта - на кой он нужен-то?