[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Пишет [livejournal.com profile] milfgard:


Представьте для начала, что вы живёте в раю на краю земли, и вокруг на 500 километров нет людей. Это прекрасно во всех ситуациях кроме той, когда вас укусила змея, и жить вам осталось 2 часа, если двигаться. Или примерно 20-25 часов, если лежать в тени и пускать пену и слюни в траву.

Можно же носить с собой вакцину, правда? Да. Вместе с холодильником. Это увеличивает ваши шансы выжить при укусе змеи до 20%. Дело в том, что вакцин пять штук. И введение не той гарантированно убьёт вас за 15 минут. Нужно либо держать в руках ту змею, что вас укусила и внимательно её рассматривать, читая инструкцию (а большинство укусов ощущается как укол травой, и иногда жертвы даже не знают, что это было, пока не начнёт кружиться голова) — ну либо иметь под рукой полевую лабораторию для экспресс-анализов. И ещё если вы вдруг на двадцатом году жизни узнаете о выборочном дальтонизме, радоваться будете недолго. И это только змеи, потому что есть ещё куча обычных бытовых вещей от прихватившего аппендицита до проблем с сердцем.

А государство очень заинтересовано, чтобы фермы развивались. И вот в этот момент на сцене появляется RFDS. Королевская служба летающих докторов. Медицинский спецназ Австралии.

Стартовые условия


Очень сокращённая история колонизации выглядит так: сначала континент предполагали, даже отправляли экспедиции на поиски, но мимо него несколько раз эпически промахивались. В итоге его нашёл капитан Кук (которого десятилетия спустя съели на Гавайях). Причём нашёл по очень интересной причине — тогда Венера проходила через диск Солнца, плюс появились точные хронометры. Это позволяло очень хорошо уточнить координатную сетку.

Через полвека Англия поняла, что хранить преступников на баржах посреди Темзы — идея так себе, и отправила флот заключенных и конвоиров основывать Сидней. Первые пару лет новое население познавало радости жизни — нифига из посевных не растёт, много змей, крокодилы, пауки — ну, в общем, вот это всё, что обычно рассказывают про Австралию. Через почти два года взошла свёкла, и тут понеслось. Быстро установилась правильная форма земледелия — мясное животноводство. Берёте участок территории примерно 100 на 200 километров, огораживаете его забором, убеждаетесь, что в сухой сезон все крокодилы ушли, — и загоняете туда бычков. Их не едят собаки динго (а вот овец едят), им плевать на змей и пауков, им не нужно стойло. Летом в Австралии, скажем, плюс 25, зимой — плюс 24. Дальше вы время от времени обновляете забор, чтобы скотина не разбежалась и крокодилы не пролезли, а через два года собираете бычков и забиваете их на мясо. Проблем было много, но самая очевидная — это то, что для такого животноводства нужно иметь огромные фермы. Чтобы вы понимали, большая ферма может быть 250 на 400 километров. Это почти Швейцария, на секундочку. А это значит, что уже где-то третий слой ферм от города — это возможность встретить другого человека раз в год-два.

Поэтому в качестве аптечки с собой стоило носить револьвер с патроном. Чтобы не мучиться, если что.

Радио


Доктор Джон Флинн очень много думал, как же сделать так, чтобы вместо «добейте его там» можно было вызвать врача. Как раз в этот момент в Первую мировую активно развивалась радиосвязь. Напомню ситуацию — подвода электричества нет, на производствах используются паровые машины, есть телеграф. На телеграфе строить было бы очень дорого, но рации решили все беды. Доктор с инженерами смог придумать и подобрать модель рации с динамомашиной — нечто среднее между пультом связиста и велосипедом. Вы крутите педали — и за это у вас есть работающая рация.



Подали прошение в правительство, и правительство профинансировало массовое производство одной модели с «велосипедом» и микрофоном, самой дешёвой, но безотказной. Через 10 лет фермеры имели возможность поговорить вечером о делах. Раньше они ложились спать, как стемнеет, либо что-то делали при свете керосиновой лампы. А теперь же садились на велосипед и слушали мир на много сотен километров вокруг. Тогда медицинские консультации давались по радио, и это уже стало в какой-то степени прорывом. Кстати, тогда же началось дистанционное образование в школах (до сих пор даже работает радиошкола Алис Спрингс для аборигенов, только теперь по 4G).

Самолёты


Чуть позже два лётчика решили, что копать землю как-то глупо, и появилось то, что станет современной авиакомпанией Квонтас (как Аэрофлот у нас). Сначала они просто возили людей быстрее дилижанса. Слоган был «За полчаса домой по цене дилижанса». Багаж лошадьми, а человека — на самолёте.

К ним и пришёл доктор Джон Флинн. И спросил, можно ли возить больных. И они начали потихоньку перетаскивать людей в больницы. Чуть позже начали делать специальную люльку на крыло для тех, кто не может сесть в узкую кабину за пилотом. Снова всё посчитали и пошли в правительство. Правительство кивнуло, закупило самолётов. Так появился авиационный флот, который занимался только медициной.



Это было начало RFDS. Сегодня у летающего доктора 10 аэродромов и 68 самолётов в постоянном флоте. В самом центре Австралии в Алис Спрингс (100 километров севернее геометрического центра континента) есть госпиталь для RFDS, туда всех и привозят. Ещё один госпиталь на побережье — туда везут тех, кто под пересадку органа или сложную операцию.

В свободное от срочных вызовов время доктора делают две важные вещи. Во-первых, они выходят на патруль так, чтобы сформировать маршруты, где от любой точки с фермерами максимум полчаса-час (в зависимости от региона) лёта. То есть флот постоянно в деле, а не на аэродромах, и где-то рядом с вами всегда есть самолёт и врач. Во-вторых, они занимаются профилактикой. Приземляются во время этих патрулей в деревни аборигенов, маленькие городки, на фермы — берут анализы, осматривают всех. Если поступает тревожный вызов — бросают профилактику и летят спасать.


Источник. Первыми самолётами были de Havilland DH.50 (одномоторные бипланы, 180 километров в час). Более современные модели для серьёзных дел — например, Pilatus PC-12.

Каждая крупная ферма Австралии обязана иметь взлётно-посадочную полосу для лёгких самолётов RFDS, и эта полоса должна поддерживаться в отличном состоянии. Иногда фермеры с вертолётами забирают пациента до дороги, на которую садится самолёт RFDS — в этой ситуации доктор по УКВ-радио сообщает всем внизу, что ему нужна дорога. Одна машина перекрывает дорогу в начале импровизированной взлётно-посадочной полосы, вторая — в конце. Самолёт приземляется, забирает пациента и уходит в госпиталь за 1000-2000 километров.




Центральный офис в Алис и старая эмблема


Госпиталь в Алис

В самом самолёте оборудована полевая операционная. После нескольких лет практики в RFDS любой врач становится желанным гостем в любом городе. Представьте: поскольку у вас нет госпиталя за спиной, помощи ждать неоткуда. Скорая помощь в городах стабилизирует и везёт в операционную. Летающий доктор может так не всегда — ему надо действовать самому на месте. Набирается дичайший опыт и умение принимать решения. В последние годы на самолётах устанавливают средства спутниковой связи, и у службы есть контакты всех ведущих специалистов Австралии. Профессору сиднейского университета, ведущему токсикологию, могут позвонить во время лекции — он может вывести звонок прямо на доску и проконсультировать летающего доктора по видео. А потом продолжить учить обалдевших от романтики ничейных земель студентов.

   Ремарка от [livejournal.com profile] kiwi_vaksa, которая работала в RFDS:
        добавлю от себя пару пометок: во-первых, в большинстве отдалённых мест имеются 
        клиники, куда и забирают пациентов/потерпевших. Там их стабилизируют и уже потом 
        отправляют самолётом. Операционных тоже, конечно, нет - это всё так же делается на 
        земле прежде чем взлететь.
        На большинстве рейсов летают медсёстры, а не врачи и даже не парамедики. Это намного 
        выгоднее и дешевле.  Врачи в диспетчерской чаще всего консультируют медсестёр в 
        клиниках не местах, из самолётов чаще всего нет связи.

        Главная причина вызовов от фермеров - травмы! Зачастую страшные травмы! Кстати, в         
        большинстве случаев фермеры успевают оказать первую помощь на месте. Вот для них-то 
        и нужны эти ящики RFDS, про которые рассказано в посте. Если под рукой нет ничего, в 
        ход идёт что угодно. К примеру, вы знали, что паутина обладает кровоостанавливающим 
        свойством? Я вот до Австралии не знала. А это правда.
        Вот что абсолютная правда - это про колоссальный опыт всех работников RFDS и про то, 
        что связь с любыми консультантами происходит в любой момент, где бы они ни были (в 
        любой точке земного шара). Меня к примеру связывали и с израильтянами (к 
        колоссальному обоюдному удивлению) и с ведущим кардиологом страны в Мельбурне и т.д. 
        Причём, все врачи предельно доброжелательны к страждущим помощь медикам.



В центральном офисе заботливо отгородили и запечатали первую диспетчерскую. Получился мини-музей.

Внутри службы шесть основных профессий: пилоты и инженеры для самолётов, парамедики (медсёстры) и врачи для лечения (кстати, некоторые знают и ветпрофиль), связисты-диспетчеры для координации и помощи прямо по радио. Плюс люди-из-офиса, которые отвечают за ИТ, финансы и так далее.


В разных местах встречаются вот такие рации для вызова медслужбы. В этом конкретном месте в Ольгас идёт локальный вызов, но где-то в пустошах может быть ретрансляция на летающих докторов или рейнджеров, которые их вызовут. В городах есть ещё паучья скорая помощь на мотоциклах.

В Австралии в пустошах Северных территорий нет традиции чаевых. Но банки стоят на каждой заправке, в каждом баре и в каждом кафе у кассы. Это не чаевые, это RFDS. Кстати, если вы спросите, что это за буквы, австралиец никогда не ответит иностранцу прямо. Скажет — положи два бакса, я расскажу. И потом рассказывает.

Государство даёт не очень большой бюджет на RFDS, но они собирают деньги и присылают подробный отчёт всем пожертвовавшим. Со многих фестивалей часть со входных билетов идёт на RFDS. Очень многие компании что-то дают летающему доктору — например, знаменитая R.M. Williams их полностью обшивает.


Они и в фольклор прочно вошли

Когда я был в их центральном офисе, как раз зашла австралийская бабушка с пачкой денег в руке. Сказала, что летающий доктор спас её внука 8 лет назад, и она опять принесла пожертвование.

Date: 2017-09-30 01:05 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
А у нас в Святые 90-е санавиацию считай что угробили...

Date: 2017-09-30 01:26 pm (UTC)
From: [identity profile] gyrates.livejournal.com
А вы на неё жертвовали? %) Если б в Австралии считали, что им государство должно, то что б у них от своей санавиации осталось?

Date: 2017-09-30 01:36 pm (UTC)
From: [identity profile] tojime.livejournal.com
Спасибо, очень интересно.

Date: 2017-09-30 01:37 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Снова всё посчитали и пошли в правительство. Правительство кивнуло, закупило самолётов. Так появился авиационный флот, который занимался только медициной.

Государство даёт не очень большой бюджет на RFDS, но они собирают деньги и присылают подробный отчёт всем пожертвовавшим.


То есть, основные средства дает таки государство...

Date: 2017-09-30 02:07 pm (UTC)
From: [identity profile] beket-ca.livejournal.com
если люди относятся к своей земле, как захватчики, то получается воронеж с тамбовым.

когда вы последний раз что то пожертвовали ближайшему госпиталю, дому престарелых, детской поликлинике?

Date: 2017-09-30 02:30 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Вот интересно.
Когда появляется информация о том, что какому-то ребенку собрали на операцию, набигают толпы хейтеров с криками "а-а-а!!! Государство ничего не может, медицина развалена а в Израиле-Канаде-Мадагаскаре даже операцию по удалению прыща на носу через анус за счет государства делают" а у вас вот обратный случай...
Инфраструктурные проекты, внезапно, держатся не на волонтёрах...

Date: 2017-09-30 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] gyrates.livejournal.com
На английских сайтах куда прозаичнее история.

By 1928, Flynn had gathered sufficient funds through fundraising activities to launch the experiment of the AMS on 15 May. Its supporters included industrialist HV McKay, medical doctor George Simpson, and Hudson Fysh, one of the founders of Queensland and Northern Territory Air Service, the company which would go on to become Qantas. Qantas supplied the first aircraft to the fledgling organisation, a De Havilland DH.50, dubbed "Victory". On 17 May, two days after inception, the service's first official flight departed from Cloncurry, 85 miles to Julia Creek in Central Queensland, where the plane was met by over 100 people at the airstrip. Qantas charged two shillings per mile for use of the Victory during the first year of the project.
...
The service is still heavily reliant on community support for funding, and is well respected across the country as an organisation that has contributed much to rural, regional and remote communities.

Так что, получается, государство уже оперившимся и показавшим свою дееспособность стало помогать. И то, не закармливает.

И, кстати, насчёт "кивнуло и закупило самолётов".
Until the 1960s the service predominantly hired aircraft, pilots and service technicians from contractors. After this point, the service moved on to purchasing its own equipment and employing its own pilots and mechanics.
А началось в конце 20х.

Date: 2017-09-30 02:53 pm (UTC)
From: [identity profile] kedrovy-ruchey.livejournal.com
Что не сделаешь чтобы колонизированную территорию удержать. Кстати, любопытно как была в Австралии решена проблема коренного населения - мальчиков местных народностей стерилизовали при рождении. Если находили уже подросшего - отбирали у родителей насовсем и стерилизовали. Цивилизация. Местные жители в Австралии проходили в Министерстве животного и растительного мира. как животные, в буквальном смысле.
Edited Date: 2017-09-30 02:56 pm (UTC)

Date: 2017-09-30 04:10 pm (UTC)
From: [identity profile] dm-tch.livejournal.com
Что тут скажешь... "дикие люди" они ничего не знают об "убийцах в синих пижамах"...

Date: 2017-09-30 05:21 pm (UTC)
From: [identity profile] canisterribilis.livejournal.com
Спасибо, весьма познавательно!
...Впервые, кажется, в воспоминаниях Кренкеля мне попалось, что вот этот старинный гибрид пульта связиста и велосипеда назывался "солдат-мотор":)

Date: 2017-09-30 06:41 pm (UTC)

Date: 2017-09-30 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] l0vecraft-myid.livejournal.com
Были и на это причины.

Date: 2017-09-30 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] kedrovy-ruchey.livejournal.com
само собой! аборигены мешали скоту пастись.

Date: 2017-09-30 09:07 pm (UTC)
From: [identity profile] urush.livejournal.com
Воронеж и Тамбов отличные, очень удобные города, с прекрасной медициной.
А когда люди относятся к чужой земле как захватчики, то первым делом они уничтожают коренное население, до последнего человека, как на Тасмании.
А потом под их ногами начинает гореть земля и их грызут ядовитые змеи с крокодилами.

Date: 2017-09-30 09:50 pm (UTC)
From: [identity profile] beket-ca.livejournal.com
ответ - никогда

Date: 2017-09-30 09:51 pm (UTC)
From: [identity profile] beket-ca.livejournal.com
никогда - только приплел тасманию))

Date: 2017-10-01 01:07 am (UTC)
From: [identity profile] highlander-spb.livejournal.com
Интересно, но ни разу не слышал, чтобы Элис Спрингс сокращали до просто Элис.

А на пожертвования не только летающий доктор живет. Пляжные спасатели тоже, добровольные пожарные бригады и еще много кто.

Date: 2017-10-01 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
У нас в автомузее рядышком стоят вермахтовский бензо(?)генератор (беспонтовой мощности, моторчик меньше, чем у дырчика) и монументальная "динама ножного привода" послевоенных лет.

Date: 2017-10-01 09:57 am (UTC)
From: [identity profile] Александр Царевский (from livejournal.com)
Надо еще учитывать каторжников, ссыльных и весь соответствующий контингент, которые являются прародителями современных австралийцев, что вместе с удаленностью от цивилизации навсегда оставило свой отпечаток в их менталитете.

Но справедливости ради, азиаты, которые активно захватывают Австралию (и не только Австралию) ситуацию исправят и сделают ее нормальной азиатской страной по своему вкусу.
Edited Date: 2017-10-01 09:59 am (UTC)

Date: 2017-10-01 10:14 am (UTC)
From: [identity profile] kedrovy-ruchey.livejournal.com
Тут полностью соглашусь, в азиатской ментальности - жить там где тепло. Сибирь они со скрипом колонизируют, а вот Австралию - с большой охотой и активно.

Date: 2017-10-03 09:11 am (UTC)
From: [identity profile] canisterribilis.livejournal.com
Назидательное, должно быть, зрелище)

Date: 2017-10-04 04:57 pm (UTC)
From: [identity profile] canisterribilis.livejournal.com
Кстати, не помните ли, есть на этом стенде пояснения, почему спасательный круг так странно выглядит)?

Date: 2017-10-05 08:44 am (UTC)
From: [identity profile] canisterribilis.livejournal.com
Нет, я имею в виду, что сам круг, как бы это сказать, не совсем от "Челюскина"). По воспоминаниям того же Кренкеля, капитан судна, Владимир Иванович Воронин, вырезал из спасательного круга надпись "Челюскин", так что в музее ее, видимо, наклеили/надели на другой круг. Если мне не мерещится, на фото видно, что надпись на отдельном фрагменте. Вот что внизу написано, не разберу...

Date: 2017-10-05 11:07 am (UTC)
From: [identity profile] canisterribilis.livejournal.com
Да, действительно, про подарок-то я запамятовала. Миль пардон, беру свои слова обратно:)

Date: 2017-11-06 10:30 am (UTC)
From: [identity profile] wazawai-n2.livejournal.com
(а большинство укусов ощущается как укол травой, и иногда жертвы даже не знают, что это было, пока не начнёт кружиться голова)

Какая фантастическая чушь...

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 10th, 2026 01:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios