Инженерия

>без расписания стадом никак. Усреднять же это все на лету, н... это какая-то общественно-нереальная задача

расскажите это уберу и лифту, которые предлают услугу "доехать с кем то за компанию но дешевле".
причем в произвольный момент времени.

> примерно в одной точке
просто на маршруте как и точки назначения.

>чтоб не мотаться их собирать и никого не ждать
именно подхватить по дороге.

> я на робада сегодня опоздала...
пусть это они мне гарантируют +-. и рассчитывают с учетом трафика и прочего. чем детерминированне станет траффик - тем точнее будут рассчитывать. В пределе все будет изрядно точно, а детали отрегулируют квотами для приходов и тому подобным. чтоб хайвей не перегружать.

>ехать в пустом робаде, потому что вот прямщас ему ни одного разумного попутчика не нашлось.
ну и отлично. можно поспать или подрочить в одиночестве.

>В долине ни у кого не взлетает, все только вид делают и коммут в рабочие часы пишут.
напомню - вы об этом пытаетесь говорить с человеком, который живет и работает в долине.

>Шум, тряска, мотает, м
мы точно о своременных машинах говорим, а не о телегах, к примеру?

>места бумаги разложить нет,
в смысле - нет? в гугловом автобусе есть стол. на нем и раскладываем. В яховом тоже был - автобусы то одни и те же.
В комьютном это просто делают by design ибо ежу понятно что надо.

>уже трудятся по самое нимагу,
никто не трудится еще. а только обсуждают планы на день.

>штук 120-130 на двоих (70+50).
для американской глубинки очень неплохо. Но на дом за миллион хватать не должно.