Оригинал взят у
leonovvaleri в Прокладка гончарного коллектора высотою 2'6"
Фотография собственноручно мною отсканирована из «Атласа к описанию устройства канализации города Москвы. 1-ая очередь». Фото в вышеуказанном атласе подписано так: «Устройство городской сети. Прокладка гончарного коллектора высотою 2'6"».
На заднем плане видны, по моему, колокольня Ивана Великого и башни Кремля. Судя по ракурсу, коллектор прокладывают где-то в районе Берсеневской набережной.
Все чертежики оттуда же, из вышеуказанного «Атласа к описанию устройства канализации города Москвы. 1-ая очередь».

При строительстве канализации применялось восемь типоразмеров гончарных труб от 6" до 2'6", на чертежике показан самый большой из применяемых диаметров гончарной трубы 2'6". Еще строили кирпичные каналы высотой до 6', но о них не здесь.
В силу разных причин, а в первую очередь профессиональных, меня особенно интересовало, кто из заводчиков получил заказ на изготовление трубы, и в книге без указания авторства «Канализация города Москвы» 1901 года издания я нашел информацию о производителе гончарных труб.
При заготовке материала главное затруднение представлял заказ гончарных труб: русские заводы, в числе шести, не могли в требуемый срок исполнить заказы, поэтому Министерством Финансов был разрешен беспошлинный ввоз труб из-за границы, и они были заказаны немецкому заводу в Мюнстерберге близ Бреславля.
Город Мюнстерберг это сегодня город Зембице в Польше, а Бреславль это Вроцлав.

Удивляет, что все отводы под 45 градусов. Жизненный опыт подсказывает, что улицы редко пересекаются под таким углами.

И опять процитирую книгу «Канализация города Москвы» 1901 года издания.
Работа укладки труб производилась так, что сначала вырывались котлованы для колодцев, в них закладывалась по нивеллиру (так раньше писали в двуми буквами л) бетонная подошва; по проверке отметок заложенных колодцев на последних устанавливались визирки, и трубы укладывались по прямой линии под визирки, по шнуру и на огонь; повороты гончарных труб делались в лотках колодцев по шаблону.

И еще один чертежик, на нем изображено раструбное соединение гончарных труб. Как видно из чертежа, стыки труб при соединении зачеканивали не только пеньковой смоленой прядью, но еще и сверху обмазывали глиной.

Фотография собственноручно мною отсканирована из «Атласа к описанию устройства канализации города Москвы. 1-ая очередь». Фото в вышеуказанном атласе подписано так: «Устройство городской сети. Прокладка гончарного коллектора высотою 2'6"».
На заднем плане видны, по моему, колокольня Ивана Великого и башни Кремля. Судя по ракурсу, коллектор прокладывают где-то в районе Берсеневской набережной.
Все чертежики оттуда же, из вышеуказанного «Атласа к описанию устройства канализации города Москвы. 1-ая очередь».

При строительстве канализации применялось восемь типоразмеров гончарных труб от 6" до 2'6", на чертежике показан самый большой из применяемых диаметров гончарной трубы 2'6". Еще строили кирпичные каналы высотой до 6', но о них не здесь.
В силу разных причин, а в первую очередь профессиональных, меня особенно интересовало, кто из заводчиков получил заказ на изготовление трубы, и в книге без указания авторства «Канализация города Москвы» 1901 года издания я нашел информацию о производителе гончарных труб.
При заготовке материала главное затруднение представлял заказ гончарных труб: русские заводы, в числе шести, не могли в требуемый срок исполнить заказы, поэтому Министерством Финансов был разрешен беспошлинный ввоз труб из-за границы, и они были заказаны немецкому заводу в Мюнстерберге близ Бреславля.
Город Мюнстерберг это сегодня город Зембице в Польше, а Бреславль это Вроцлав.

Удивляет, что все отводы под 45 градусов. Жизненный опыт подсказывает, что улицы редко пересекаются под таким углами.

И опять процитирую книгу «Канализация города Москвы» 1901 года издания.
Работа укладки труб производилась так, что сначала вырывались котлованы для колодцев, в них закладывалась по нивеллиру (так раньше писали в двуми буквами л) бетонная подошва; по проверке отметок заложенных колодцев на последних устанавливались визирки, и трубы укладывались по прямой линии под визирки, по шнуру и на огонь; повороты гончарных труб делались в лотках колодцев по шаблону.

И еще один чертежик, на нем изображено раструбное соединение гончарных труб. Как видно из чертежа, стыки труб при соединении зачеканивали не только пеньковой смоленой прядью, но еще и сверху обмазывали глиной.
no subject
Date: 2015-10-02 07:51 am (UTC)На огонь это как?
no subject
Date: 2015-10-02 07:55 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:15 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:21 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:21 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:25 am (UTC)Там где нужно получить 90 градусов, стыкуют два раза по 45 градусов.
А тройники и примыкания делают только под углом, в направлении течения.
Если кто-то делает под 90 градусов, его надо закапывать там же, как террориста. Это прямой путь к постоянному засору канализации.
no subject
Date: 2015-10-02 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 08:52 am (UTC)Всё нормально, никто ж не говорил, что эти вводы идут под всей улицей. Если именно про гончарные. На диаметр посмотрите. До первых домов, не дальше. Повороты в колодцах - это про яйцевидный. А круглые керамические трубы до сих пор в деле, хотя последнее время предпочтение отдаётся полимерным.
no subject
Date: 2015-10-02 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 09:05 am (UTC)Всегда с удовольствием смотрю на старые и старинные чертежи.
Есть в них какой то особый шик.
Жаль не видно как обустраивали боковые стенки труб снаружи.
Хорошо усаженные с боков они верхней части трубы давали бы свойства купола.
Что для керамики насущно необходимо.
Интересные штуки вы находите.
Давайте ещё.
no subject
Date: 2015-10-02 09:08 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 09:39 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 09:45 am (UTC)Внутреннее сечение имеет форму яйца, что позволяет предохранить трубу от разрушения давлением грунта.
Постоянным давлением.
А вот динамические нагрузки с поверхности должен держать купол.
Поскольку основание жёстко сидит на фундаменте боковые стенки не должны быть демпфером.
Такие нагрузки должны держать купол (верхняя часть) трубы и засыпка.
Если ошибся в суждениях, поправьте.
no subject
Date: 2015-10-02 09:58 am (UTC)4.16 При переходе стояка в горизонтальный трубопровод запрещается применять отвод 90° (87,5°). Нижний отвод стояка следует монтировать не менее чем из двух отводов по 45° или трех отводов по 30° или из четырех отводов по 22,5°. В необходимых случаях возможно применение отводов 45° + 30°, или 45° + 22,5°, или 45° + 2 × 22,5°.
4.17 Запрещается присоединение стояков к горизонтальным транзитным трубопроводам с помощью тройника 90° (87,5°) (кроме чердака зданий).
4.18 Узлы поворотов самотечных трубопроводов в горизонтальной плоскости следует выполнять не менее чем из двух фасонных частей (два или более отводов, тройник и отвод и т.д.).
no subject
Date: 2015-10-02 09:59 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 10:03 am (UTC)Но таки да - внутренний диаметр идет кратно дюймам, хоть и довольно приблизительно
no subject
Date: 2015-10-02 10:03 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 10:05 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 10:09 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-02 10:10 am (UTC)Технология изготовления дорог была другая, под соответствующий транспорт.
Но раз система работала, значит, что то ребята там смурковали дельное.
А вот что?
Я не знаю.