[identity profile] darwinson.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Вместе с газификацией в сельскую местность приходят такие городские удобства, как местная канализация, ватерклозет, горячая и холодная вода в кранах, автоматическое отопление помещения. Однако тянуть газопровод в отдалённые сёла и хутора нерентабельно. Выгоднее поставить рядом с каждым домом специальную ёмкость для двух-трёх кубов сжиженного газа. В начале осени и в середине зимы приезжает грузовик и подзаправляет эту ёмкость. На сжиженном газе может также работать вся сельхозтехника, газ дешевле обычного топлива. Однако зимой в сильные морозы из соображений экономии в доме хорошо бы иметь ещё и традиционную дровяную кирпичную печь. При толстых переборках дымохода, т.е. большом количестве внутреннего кирпича, теплоинерционность печи очень велика. Если хорошенько протопить её вечером, тепла в доме хватает до самого утра.

Напилить зимой в лесу 5 кубов чурбаков и привезти их домой благодаря бензопиле и трактору с прицепом можно всего за полдня. Проблема, наколоть из них дрова. Работа тяжёлая и может растянуться на 1.5-2 недели. Поскольку зимой у сельских жителей дел относительно немного, многие по утрам вместо физзарядки колют дрова. Именно для них ещё в начале 1990-х появилась идея создать специальную гильотинку высотой 170-180 см.

Гильотина для колки дров состоит из массивной чугунной платформы, к которой прикручиваются две вертикальные трубы. Для пудовой чушки эти две трубы являются направляющими. Наверху между трубами перекладина. На перекладине крепятся стопорный замок и электромотор, который при помощи металлического троса поднимает чушку наверх. Внизу на трубах крепятся жёсткие амортизационные пружины. Наверху пружины менее жёсткие.

Когда чушка подтягивается мотором и захватывается замком, верхние пружины сильно сжимаются. Замок наверху отпускает чушку при нажатии на пусковую кнопку. После чего она, в отличие от обычной гильотины, не просто падает, а с силой выталкивается двумя пружинами вниз. На электромотор во время падения чушки подаётся небольшое напряжение, благодаря чему трос всё время натянут. После падения на чурбак включается редуктор и массивная чушка снова автоматически поднимается электромотором вверх вплоть до защёлкивания замка. Колун у чушки сменный - либо обычный, либо крестообразный, который колет небольшие чурбаки сразу на 4 части. Перекрестия у такого колуна (в отличие от крестовой отвёртки) на разных уровнях.

В 90-е обращался с этой технической идеей на ЗИЛ и некоторые другие заводы. Идея никого не вдохновила. Почему, сказать трудно. Компактная, пружинная, легко собираемая и разбираемая гильотина для колки дров могла бы продаваться не только в России, но и стать предметом экспорта в Финляндию, Швецию, Норвегию, Канаду. Не знаю, как в 90-е, а при нынешних ценах на газ такая вещь многих способна заинтересовать.

Попробуем посчитать приблизительно. Пять кубометров чурбаков равносильны пяти кубометрам сжиженного газа или трём тысячам кубов газа не сжиженного. То есть при нынешних ценах за газ речь идёт об экономии как минимум 1000 долларов. Если я за полдня могу напилить чурбаки и за полтора дня (используя гильотину) наколоть из них дрова, значит, я смогу за 2 дня сэкономить для себя 1 тыс. долл.  Если заготавливаю дрова для всей деревни, то сэкономить смогу 15 тыс. долл. за месяц. Другими словами, производительность труда при использовании бензопилы и гильотины для колки дров эквивалентна 15 тыс. долл. в месяц. Сравните с нынешним заработком строителя или сезонного рабочего в сельском хозяйстве. Именно поэтому до сих пор не могу понять, почему бензопила пошла на ура, а гильотину для колки дров отвергли.
Page 3 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2014-12-20 10:03 pm (UTC)
From: [identity profile] rbs-vader.livejournal.com
Сколько ж в комментах любителей Духовно Поколоть Дрова, как Диды.

Date: 2014-12-21 05:06 am (UTC)
From: [identity profile] gippopotamich.livejournal.com
Многие в деревнях пользуются гидравлическими дровоколами - стоят они копейки. А главный недостаток всей этой колюще-рубящей техники в том, что после нее все равно приходится полировать вручную - дорубать-докалывать. Потому как нет стандартных ровных чурок одинакового диаметра и без сучков в природе.

Date: 2014-12-21 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] was-6ornin.livejournal.com
Конспирологическая версия про автора поста. Этот гражданин воин информационной войны действующий со стороны противника. Его задача снизить планку мышления, откатить участников сообщества на уровень прошлого века. Это уже третий его идиотский пост за две недели в это сообщество.

Date: 2014-12-21 07:43 am (UTC)
From: [identity profile] dimmcompany.livejournal.com
он вероятно слишком много слушал новостей про кризис

Date: 2014-12-21 07:39 am (UTC)
From: [identity profile] dimmcompany.livejournal.com
На электромотор во время падения чушки подаётся небольшое напряжение, благодаря чему трос всё время натянут

Автор, а как вы себе представляете небольшое количество напряжения и каким прибором отвешивается нужное количество?


собственно после таких перлов, дальнейшее обсуждение бессмысленно

Date: 2014-12-21 07:48 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-lamberjack.livejournal.com
ой да ладно Вам!
А как вы представляете себе двигатель который без редуктора поднимает чушку, преодолевая при этом сопротивление пружин? Какой у него должна быть мощность?

UPD. Ан нет, редуктор всё таки есть, перечитал еще раз сей опус. И как же планировалось раскручивать редуктор в обратном направлении? вы когда нибудь пробовали толкать автомобиль стоящий на первой передаче?

Все посты этого автора, сплошная лысенковщина какая-то (имеется в виду "генетик" Т. Д. Лысенко)
Edited Date: 2014-12-21 07:51 pm (UTC)

Date: 2014-12-22 12:50 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-lamberjack.livejournal.com
всё больше и больше подробностей, но тут возникает главное противоречие с фразой из текста, о котором впрочем уже упоминали ранее <Компактная, пружинная, легко собираемая и разбираемая гильотина для колки дров>
О какой простоте здесь идёт речь? С редукторами, замками, защёлками, чушками и пр.
Сложность и дороговизна изготовления, сложность эксплуатации.
Конусовидная резьба на электромоторе это просто и недорого.
А вот выращивать деревья с заданными дефектами (трещинами в стволе) по которым ствол будет трескаться при сушке, вот задача для истинного генетика.

Date: 2014-12-22 05:22 am (UTC)
From: [identity profile] dimmcompany.livejournal.com
это вы про себя написали? ггггг
вам задали конкретный вопрос, в ответ опять какие-то отвлечённые от темы рассуждения

продолжайте дальше изобретать вечные двигатели

Date: 2014-12-22 06:55 am (UTC)
From: [identity profile] dimmcompany.livejournal.com
может чем мерять небольшое количество напряжения, проще сделать так, чтобы ток медленнее потёк по проводам?
хахаха
смешались в кучу дрели дрова патроны....
проверьте заземление у вашей шапочки из фольги

Date: 2014-12-22 12:58 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-lamberjack.livejournal.com
Виктор Михайлович Полесов — гениальный слесарь-интеллигент, кустарь-одиночка с мотором.
Цитаты можно смаковать (расположившись на диване, естессно):
— До чего дожились, — иронически сказал Полесов, — вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!..
или вот еще:
Гениальный слесарь раздраженно замолк. Его черное лицо блестело на солнце. Белки глаз были желтоваты. Виктор Михайлович Полесов был не только гениальным слесарем, но и гениальным лентяем. Среди кустарей с мотором, которыми изобиловал Старгород, он был самым непроворным и наиболее часто попадавшим впросак. Причиной к этому служила его чрезмерно кипучая натура. Это был кипучий лентяй. Он постоянно пенился. В собственной его мастерской, помещавшейся во втором дворе дома № 7 по Перелешинскому переулку, застать его было невозможно. Потухший переносной горн сиротливо стоял посреди каменного сарая, по углам которого были навалены проколотые камеры, рваные протекторы «Треугольник», рыжие замки, такие огромные, что ими можно было запирать города, мятые баки для горючего с надписями «Indian» и «Wanderer», детская рессорная колясочка, навеки заглохшая динамка, гнилые сыромятные ремни, масляная пакля, стертая наждачная бумага, австрийский штык и множество рваной, гнутой и давленой дряни.

Date: 2014-12-21 08:55 am (UTC)
From: [identity profile] ins0mnis.livejournal.com
Всё просто - без действующего прототипа диванные изобретения нафиг никому не нужны. Не хотите вкладываться в разработку - производители тем более не хотят тратить время на Ваши фантазии.

Date: 2014-12-22 09:22 am (UTC)
From: [identity profile] ins0mnis.livejournal.com
Да никакому, даже самому инновационному производителю не нужны Ваши прожекты - сделайте прототип в автокаде хотя бы. Потому что сейчас это измышления на уровне пятиклассника, полиставшего Юный Техник на переменке.

Date: 2014-12-22 04:19 pm (UTC)
From: [identity profile] bobermai.livejournal.com
Не, не полиставшему.

Date: 2014-12-22 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] erefec-14.livejournal.com
Так изобретение запатентовано? Или там нет свежей идеи?

Date: 2015-02-22 07:30 pm (UTC)
Page 3 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 06:33 am
Powered by Dreamwidth Studios