Ноль рублей ноль копеек. Потому что есть такая штука, как курс обязательной боевой подготовки ВТА, согласно которому каждый экипаж должен налетать некоторое количество времени, то же о техниках и от части о технике. Толковый замкомполка по лётной подготовке вполне справится с комбинированием всех этих величин. Единственное отличие - дежурные экпажи будут подниматься не планово, а по тревоге. Но это уже вопрос строго организационный. В было время части повышенной готовности часто поднимали по тревоге. А тут дежурный экипаж или два, это на уровне ПВО, а то и ГА. Это классический американский способ, когда задача решается с помощью мероприятий, финансируемых совершенно отдельно и необходимых даже без решения задачи. Экипажам ВТА нужно тренироваться в полётах, в сбросах. Вот и будут тренироваться. Затраты будут только на подачу нужного количества воды на стоянки. Но это при должной организации - учения для трубопроводных частей инженерных войск. Ах да, периодичность. Чтобы не гонять и не перегружать один борт, вполне можно гонять по очереди весь полк. Приборы ведь легко перегружаются. Интенсивность боевой работы будет вполне на уровне, достаточном для обслуживания техники.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-08-05 12:48 pm (UTC)Потому что есть такая штука, как курс обязательной боевой подготовки ВТА, согласно которому каждый экипаж должен налетать некоторое количество времени, то же о техниках и от части о технике. Толковый замкомполка по лётной подготовке вполне справится с комбинированием всех этих величин. Единственное отличие - дежурные экпажи будут подниматься не планово, а по тревоге. Но это уже вопрос строго организационный. В было время части повышенной готовности часто поднимали по тревоге. А тут дежурный экипаж или два, это на уровне ПВО, а то и ГА.
Это классический американский способ, когда задача решается с помощью мероприятий, финансируемых совершенно отдельно и необходимых даже без решения задачи.
Экипажам ВТА нужно тренироваться в полётах, в сбросах. Вот и будут тренироваться.
Затраты будут только на подачу нужного количества воды на стоянки. Но это при должной организации - учения для трубопроводных частей инженерных войск.
Ах да, периодичность. Чтобы не гонять и не перегружать один борт, вполне можно гонять по очереди весь полк. Приборы ведь легко перегружаются. Интенсивность боевой работы будет вполне на уровне, достаточном для обслуживания техники.