Coléoptère (1958 г.)

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у viribusunitis1 в Coléoptère (1958 г.)

SNECMA Coléoptère (означает "жук" по-французски и происходит от греческого "ветер в ножнах") - одноместный самолёт вертикального взлёта, разработанный французской компанией SNECMA в 1950-е годы. Самолёт обладал крылом в форме цилиндра, приспособленном для вертикального взлёта и посадки. Были созданны и испытаны несколько прототипов этого летательного аппарата, но, тем не менее, машина "не взлетела", оказавшись очень нестабильной и опасной в управлении.

Comments

[gray-bird.livejournal.com]

Мне одному фоты напомнили:

?

[erra.livejournal.com]

я думаю, тут нет ни одного, кому бы не напомнили )

[nordown.livejournal.com]

а у кого то и взлетала :-)

[005-kefir.livejournal.com]

"Белорусский самолет с овальным крылом
Бюро перспективных технологий белорусского унитарного предприятия «Камертон» спроектировало легкомоторный пилотируемый самолет с овальным крылом замкнутого типа. По словам его разработчиков, в настоящее время на нем выполняются наземные испытания с пробежками и подлетами."
http://vk.com/wall-43668934_3

[mrj-spb.livejournal.com]

Интересно, может-ли такая конструкция оказаться востребованной сейчас? Проблемы с нестабильностью решаются компьютерным управлением, т.е. основной минус убирается. А вот есть-ли плюсы?

[fostral2.livejournal.com]

происходит от греческого "ветер в ножнах"

какой нах ветер, это слово значит "жёсткокрылый", как и название отряда жуки

[velikoff.livejournal.com]

Очнеь удобно было пилоту, наверняка. Ни обзора ни пространства. Кстати, если он вверх смотрит (во время полета-как в обычном самолете) то как посадка происходит?

[vladikoms.livejournal.com]

Если говорить о вертикальном взлёте, то главный плюс такого решения - нет необходимости использовать ВПП. Это послужило одной из причин создания военных самолётов вертикального взлёта-посадки, в случае начала боевых действии противник может уничтожить ВПП, что ограничит возможности применения авиации. Но достоинства компенсируются и существенными недостатками - здесь и сложность управления, больший расход топлива и более сложная конструкция в целом по сравнению с классической схемой.

[wormball.livejournal.com]

Колеос, как оказалось, таки ножны. А вот птерон суть крыло.

[fostral2.livejournal.com]

таки нет ветра, что успокаивает

[valeramal.livejournal.com]

Сразу видно, что не полетит, т.к. некрасив.

[22sobaki.livejournal.com]

Как на машине задним ходом - по зеркалам. Наверное.

[velikoff.livejournal.com]

На скорости ползущего грузовика, у водил это получается, но у самолета скорость-то какая...

[woodenfriend.livejournal.com]

представить не могу - как работает цилиндрическое крыло. у него ведь должен быть верх и низ, чтобы обеспечить подъёмную силу при горизонтальном полёте. или подъёмной силы оно вообще не даёт, только направление держит? как же этой штукой вообще управлять.

[tr1gger.livejournal.com]

Квадрокоптеры, пожалуйста.