Да. Вы правы. Разлетаться оно не должно… но никто этой конструкции не помешает просто сложиться в кучку и похоронить под собой всё что было внутри. При этом мне совсем не нравится как поглощение удара распределено по времени. Пока количество энергии не превышает порога разрушения - вообще никакого поглощения. Т.е. кузов, упёршись во что-то, останавливается практически мгновенно, а всё что внутри по инерции продолжает движение вперёд. Затем углепластик лопается, поглотив часть энергии и остатки кузова продолжают движение вперёд уже ничего не поглощая. Т.е. машина, упав на крышу, замрёт на долю секунды, с гигантским ускорением вытряхнув водителя из кресла, а потом превратится в блин. А металлический корпус поглощает удар плавно, оказывая сопротивление на всей длине деформации, которая измеряется в десятках см.
Вывод - машинка для езды в магазин за продуктами, где в принципе не может возникнуть ситуация, что перевернёшься на крышу.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-04-30 08:57 pm (UTC)При этом мне совсем не нравится как поглощение удара распределено по времени. Пока количество энергии не превышает порога разрушения - вообще никакого поглощения. Т.е. кузов, упёршись во что-то, останавливается практически мгновенно, а всё что внутри по инерции продолжает движение вперёд. Затем углепластик лопается, поглотив часть энергии и остатки кузова продолжают движение вперёд уже ничего не поглощая. Т.е. машина, упав на крышу, замрёт на долю секунды, с гигантским ускорением вытряхнув водителя из кресла, а потом превратится в блин.
А металлический корпус поглощает удар плавно, оказывая сопротивление на всей длине деформации, которая измеряется в десятках см.
Вывод - машинка для езды в магазин за продуктами, где в принципе не может возникнуть ситуация, что перевернёшься на крышу.