Роляет не мощность. Роляет сцепной вес и уклоны. Уклон всего 1 (один) метр на 1 (один) километр увелечивает потребную силу тяги в 2 (два) раз по сравнению с площадкой.
Что касается дела, то там всего 12 вагонов, а судя по малому диаметру колес вагонов - они легкие. На сортировках один тепловоз о 6 осях расформировывает составы до 6-7 тысяч(!) тонн весом, 65-75 вагонов.
no subject
Date: 2014-04-07 04:58 am (UTC)Роляет не мощность. Роляет сцепной вес и уклоны. Уклон всего 1 (один) метр на 1 (один) километр увелечивает потребную силу тяги в 2 (два) раз по сравнению с площадкой.
Что касается дела, то там всего 12 вагонов, а судя по малому диаметру колес вагонов - они легкие. На сортировках один тепловоз о 6 осях расформировывает составы до 6-7 тысяч(!) тонн весом, 65-75 вагонов.