Оригинал взят у
viribusunitis1 в Эффективный ремонт высоковольтных ЛЭП в СШАНа Восточтном побережье США потребление электричества настолько интенсивное, что в случае повреждения высоковольтных ЛЭП их не отключают, а ремонтируют с вертолёта. Вертолёт барражирует у повреждённого участка, а электрик, свисая с вертолёта, производит необходимый ремонт. При этом электрика, производящего ремонт, не убивает током по той же причине, что и птиц, садящихся на ЛЭП под напряжением. Вы знаете, что это за причина?
Oct. 15th, 2013
Шаропоезд Н. Г. Ярмольчука
Oct. 15th, 2013 04:35 pmОригинал взят у
dimipiv в Шаропоезд Н. Г. Ярмольчука
В 30-е годы инженером Н. Г. Ярмольчуком был создан проект монорельсового поезда. Он придумал двухколесные вагоны. Каждое колесо его поезда представляло собой гигантский шар высотой с человеческий рост. Боковушки шаров - срезаны, здесь проходят оси и установлены электродвигатели. Два таких шара, "одетые" в резину, закреплены в голове и хвосте цилиндрического вагона. Шары выступают наружу через прорези в днище. Путь для шаропоезда Николай Григорьевич задумал в виде бетонного лотка полукруглой формы, поднятого на опорах над землёй. Ярмольчук предусмотрел в нём, кроме традиционных, воздушные тормоза - выдвигающиеся щитки.( Read more... )

В 30-е годы инженером Н. Г. Ярмольчуком был создан проект монорельсового поезда. Он придумал двухколесные вагоны. Каждое колесо его поезда представляло собой гигантский шар высотой с человеческий рост. Боковушки шаров - срезаны, здесь проходят оси и установлены электродвигатели. Два таких шара, "одетые" в резину, закреплены в голове и хвосте цилиндрического вагона. Шары выступают наружу через прорези в днище. Путь для шаропоезда Николай Григорьевич задумал в виде бетонного лотка полукруглой формы, поднятого на опорах над землёй. Ярмольчук предусмотрел в нём, кроме традиционных, воздушные тормоза - выдвигающиеся щитки.( Read more... )