Ну скучно же, опять заговор. И у военных, видимо, тоже - газотурбинные танки так и остались представлены двумя массовыми экземплярами. И у гонщиков, которые какой только фигни не выдумывают чтобы урвать пару секунд, тоже, видимо, заговор.
Моё лично мнение о том, почему не прижились газотурбинники в автотехнике - газотурбинный двигатель не имеет холостого хода и долго стартует. Что нормально в авиации, но плохо для городского автомобиля. Когда стоишь в пробке или на светофоре - это критично, потому что жрёт он столько же, как будто ты едешь вовсю.
Отсюда вывод, что возможно нас ждёт ренессанс турбин в гибридах, по схеме турбина - аккумулятор - электромотор.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-01-23 01:34 pm (UTC)Моё лично мнение о том, почему не прижились газотурбинники в автотехнике - газотурбинный двигатель не имеет холостого хода и долго стартует. Что нормально в авиации, но плохо для городского автомобиля. Когда стоишь в пробке или на светофоре - это критично, потому что жрёт он столько же, как будто ты едешь вовсю.
Отсюда вывод, что возможно нас ждёт ренессанс турбин в гибридах, по схеме турбина - аккумулятор - электромотор.