[identity profile] e-pipe.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Случайно наткнулся занятную информацию о советской авиации:

в 1959 году дважды Герой Советского Союза (24 августа 1943, 29 июня 1945), заслуженный лётчик-испытатель СССР (23 сентября 1961), подполковник Амет-Хан Султан совершил первый полёт «натурной модели» (самолёт-аналог) стратегического разведчика «НМ-1» конструкции Павла Владимировича Цыбина. Полет продолжался 12 минут. Прежде всего самолет был рассчитан на длительный крейсерский полет со сверхзвуковой скоростью, соответствующей М=2,65 на высотах 26-28 тысяч метров. Динамический потолок мог достигать 42 км. Таким образом, осуществляя 'подскок' до динамического потолка при проходе зон противовоздушной обороны вероятного противника, он оказывался недосягаемым для средств ПВО. Этому способствовала также уникальная система активного радиопротиводействия, разработанная под руководством В.Казакова.

Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

интересный самоль!

Date: 2014-01-18 02:08 pm (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
атакует со стороны Луны, внезапно выходя из-за неё

Date: 2014-01-18 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
А сколько сейчас потолок? это понятие сейчас существует? После того как их шатл спикировал над Красной площадью и смылся в космос...

Date: 2014-01-18 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
странный он какой. У высотников обычно несколько иная конструкция..

Date: 2014-01-18 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
это когда такое было?

Date: 2014-01-18 02:29 pm (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
Не помню в каком году прошлого века, но после этого случая и сделали наш "буран"

Date: 2014-01-18 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] nukemall.livejournal.com
По характеристикам похоже на SR-71, но у Цыбина дело дальше "Натурной Модели" не пошло, так что получился бы задуманный "РСР" или нет - неизвестно.

Date: 2014-01-18 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] nukemall.livejournal.com
Для скорости под три маха 25км - не высота.

Date: 2014-01-18 02:33 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
Ссылку в студию.

Date: 2014-01-18 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
а на 42 км он чисто по инерции взбирался?

Date: 2014-01-18 02:39 pm (UTC)
From: [identity profile] totalitat.livejournal.com
Интересно пишите! Будто он действительно на 42 км летал, что не знающий человек подумает? :)

Date: 2014-01-18 02:40 pm (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
Ссылки не будет. Эту историю мне рассказывал один уважаемый авиатор в эпоху СССР. Если байка - значит байка. А может и нет...Может кто-нибудь тоже слышал эту историю. Самому интересно:)

Date: 2014-01-18 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
скорее, речь шла про то, что "может спикировать". Проблема только в том, что взлететь обратно уже не выйдет.

Date: 2014-01-18 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] sergey-moroz.livejournal.com
У шатла нету топлива, он только вниз умеет. См. матчасть.

Date: 2014-01-18 02:44 pm (UTC)
From: [identity profile] cat-miaow.livejournal.com
Скоро беспилотники начнут угрожать ISS...

Date: 2014-01-18 02:45 pm (UTC)
From: [identity profile] sovsemveteran.livejournal.com
"Случайно наткнулся занятную информацию о советской авиации". Ну, и что Вас так "случайно заняло"? Может я ошибаюсь, но по тону заметки складывается впечатление, что это вас заняло так же, как если бы вы увидели последний айфон у дикого туземца какого-нибудь первобытного племени. ИМХО. Лучше подобную"случайную" информацию позиционировать не как забавную, а как славную. Тем более, что эти факты совсем не были "случайными"!

Date: 2014-01-18 02:47 pm (UTC)
From: [identity profile] sadok.livejournal.com
конечно. и, скорее всего, не управлялся - чистая баллистика.

Date: 2014-01-18 02:51 pm (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
Значицо, байка. Опять попал...(

Date: 2014-01-18 02:55 pm (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
однако, да. Не выйдет. Если у него топлива нет.

Date: 2014-01-18 02:57 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
высоко летает-то он без этой замечательной бочечки. А своих запасов совсем не так много, на взлёт обратно.. не верю. Нет, не верю и всё тут.

Date: 2014-01-18 03:37 pm (UTC)
From: [identity profile] orochnica.livejournal.com
Вот так всегда. Придут некропатриоты, и начнут придираться к словам.

Date: 2014-01-18 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] fon-rotbar.livejournal.com
3 и 9 июня 1959 г. состоялись еще два полета. Всего С. Амет-Хан выполнил на НМ-1 шесть полетов, а в дальнейшем были еще семь полетов Радия Захарова. В общей сложности за 1959-1960 гг. на НМ-1 отработали десять летчиков-испытателей, произведя 32 полета продолжительностью от 11 до 40 мин на высотах от 1000 до 4000 м. Скорость полета более 490 км/ч не получалась

низенько-низенько

Date: 2014-01-18 03:41 pm (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
ну, чуть-чуть снизить орбиту и вернуться - может. Пикированием конечно не назовешь
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 04:54 am
Powered by Dreamwidth Studios