По мне, так тема ДТП вечна - автомобилей не было, но пешеходов топтали конями и давили каретами, временами сталкивались всадники, у ломовых телег некстати отваливались колёса. Ещё у Салтыкова-Щедрина было что-то про холмы и гололедицу - вредное сочетание даже для конных экипажей. Классическое ДТП с участием мажора описано в "Героях нашего времени", когда Печорин своей породистой упряжкой смял муниципальные или мужицкие сани, униженный пассажир этих саней, сиротский сын, начинающий чиновник, это запомнил и фактически стал личным врагом потомственного дворянина.... Потому необходимость разметки дороги на полосы с обязательным выделением тротуаров была осознана задолго до появления автомобиля. Так же задолго до автомобиля мировые мегаполисы впервые познали "прелесть" уличных заторов, потому и стали строить первые развязки, первое в мире метро...
Первые автомобили и трактора, тогда ещё на паровой тяге, появились примерно в середине XIXго века, поначалу сих диковинных зверей требовалось сопровождать с флагами в руках во избежание несчастных случаев. Как упали оковы - без понятия, видимо, самоходные повозки со временем стали многочисленнее и надёжнее. Но, предполагаю, до 1930х годов на дорогах ещё хватало конных упряжек и всадников... А сейчас лошадь приравняли к пешеходу - своими же ногами ходит...
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Тема ДТП вечна...
Date: 2013-07-08 09:54 pm (UTC)По мне, так тема ДТП вечна - автомобилей не было, но пешеходов топтали конями и давили каретами, временами сталкивались всадники, у ломовых телег некстати отваливались колёса. Ещё у Салтыкова-Щедрина было что-то про холмы и гололедицу - вредное сочетание даже для конных экипажей. Классическое ДТП с участием мажора описано в "Героях нашего времени", когда Печорин своей породистой упряжкой смял муниципальные или мужицкие сани, униженный пассажир этих саней, сиротский сын, начинающий чиновник, это запомнил и фактически стал личным врагом потомственного дворянина....
Потому необходимость разметки дороги на полосы с обязательным выделением тротуаров была осознана задолго до появления автомобиля. Так же задолго до автомобиля мировые мегаполисы впервые познали "прелесть" уличных заторов, потому и стали строить первые развязки, первое в мире метро...
Первые автомобили и трактора, тогда ещё на паровой тяге, появились примерно в середине XIXго века, поначалу сих диковинных зверей требовалось сопровождать с флагами в руках во избежание несчастных случаев. Как упали оковы - без понятия, видимо, самоходные повозки со временем стали многочисленнее и надёжнее. Но, предполагаю, до 1930х годов на дорогах ещё хватало конных упряжек и всадников... А сейчас лошадь приравняли к пешеходу - своими же ногами ходит...
С уважением, Денис.