"New comment by sirozhka on an entry in engineering_ru.
Если резина одного качества и исправные тормоза, то да. Сам был в шоке"
Спасибо за ролик!
Краткий перевод - рассмотрено несколько случаев:
1. Легковой и грузовой автомобиль весом 13 тонн одновременно тормозят. Тормозной путь примерно одинаков 2. Легковой и грузовой автомобиль 27 тонн одновременно тормозят. Тормозной путь примерно одинаков. 3. Легковой едет за грузовым. При неожиданном резком торможении грузовика например на автобане, легковой не успевает затормозить во время. 4. рассмотрены причины одинакового тормозного пути: а) тормозные колодки и тормозной диск имеет гораздо большую площадь соприкосновения. б) сила трения зависит от силы тяжести. Чем больше сила тяжести - тем больше сила трения.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-07-07 09:05 am (UTC)Если резина одного качества и исправные тормоза, то да. Сам был в шоке"
Спасибо за ролик!
Краткий перевод - рассмотрено несколько случаев:
1. Легковой и грузовой автомобиль весом 13 тонн одновременно тормозят. Тормозной путь примерно одинаков
2. Легковой и грузовой автомобиль 27 тонн одновременно тормозят. Тормозной путь примерно одинаков.
3. Легковой едет за грузовым. При неожиданном резком торможении грузовика например на автобане, легковой не успевает затормозить во время.
4. рассмотрены причины одинакового тормозного пути: а) тормозные колодки и тормозной диск имеет гораздо большую площадь соприкосновения. б) сила трения зависит от силы тяжести. Чем больше сила тяжести - тем больше сила трения.