http://stanislav-v-l.livejournal.com/ (
stanislav-v-l.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2015-05-17 09:54 am
Entry tags:
Турбина Тесла
Поиск $subj в гугле/яндексе выдает исключительно теоретическое описание принципа действия и описания конструкций, собранных энтузиастами в гаражах. Почему ?
Для столь хайтечного изделия как турбина, возможность изготовления в гараже - огромнейший плюс. (Вообразите изготовление в гараже "обычной" турбины) Почему же в таком случае эти устройства не встречаются на каждом шагу ? Какие очевидные и неочевидные недостатки этому помешали ? Хотелось бы выслушать любые факты и соображения на эту тему.
Для столь хайтечного изделия как турбина, возможность изготовления в гараже - огромнейший плюс. (Вообразите изготовление в гараже "обычной" турбины) Почему же в таком случае эти устройства не встречаются на каждом шагу ? Какие очевидные и неочевидные недостатки этому помешали ? Хотелось бы выслушать любые факты и соображения на эту тему.
no subject
no subject
Что с моим гаражом не так?
.
no subject
no subject
http://makezilla.ru/lab/turbina-tesla-svoimi-rukami-iz-staryh-hdd.html
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Честнейшие российские СМИ? Я так и думал.
(no subject)
(frozen comment) no subject
Ни ссылок, ни картинок, ни схем.
Это всё таки инженерное сообщество.
Зачем эта хрень у меня в ленте?
(frozen comment) no subject
(frozen comment) no subject
(frozen comment) (no subject)
(frozen comment) no subject
Развлекать Вас (и всех присоединившихся) в мою задачу не входит. Если Вам лень самостоятельно сделать 3 движения мышкой - могу только посочувствовать.
no subject
Игрушка хороша для демонстрации детям, не спорю, но я не вижу других применений.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
У него малое КПД и он достаточно капризный.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Непонятно, почему он не определился с КПД автомобильного генератора. По-моему, соедини генератор и электродвигатель ремнем через шкивы, включай ЭД на нужные обороты, и измеряй токи на нем и на генераторе. КПД плоскоременной передачи более-менее понятен, КПД двигателя, наверное, тоже. Приблизительно КПД генератора можно оценить.
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Я напомню Вам, с Вашего позволения:
2. Указываем источник информации
(Для всех-начало дискуссии по посту здесь: http://engineering-ru.livejournal.com/342783.html?style=mine#t22155519 )
Если бы в посте была элементарная ссылка-вопроса бы не было.
Но автор поста воинственно посылает всех пользоваться Гуглом. причём в достаточно хамской манере
http://engineering-ru.livejournal.com/342783.html?thread=22163711#t22163711, цитата
Цитата Развлекать Вас (и всех присоединившихся) в мою задачу не входит. Если Вам лень самостоятельно сделать 3 движения мышкой - могу только посочувствовать.
Мне кажется, правила существуют, что бы их выполняли, не?
Или теперь можно постить посты из одной фразы, типа
Двигатель Стирлинга.
Пьзокристалличекий эффект.
Сверхтекучесть.
И т.д. и всех смело посылать, ссылаясь на Вашу новую поправку к правилам, В данном случае не вижу криминала. Тема интересная, а что такое ***********(вставить любую интересную техническую хрень) я и сам не знал, но благодаря заданному вопросу обогатил эрудицию.
Да, оформление неудачное, но содержание, имхо, перевешивает.
Озвучьте Вашу позицию, о великий создатель.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Это обескураживает.
no subject
"Турбина Тесла. Дискасс."
Неужели хотя бы схему лень было вставить?
no subject
ЧТО ЭТО?? -неужели начало конца engineering-ru.
наверно так умирают хорошие ресурсы
no subject
Очевидно -конструкция представляет собой вывернутый наизнанку молочный сепаратор,и работать она будет как сепаратор.
Если не удастся получить на входе АБСОЛЮТНО однородное рабочее тело, на выходе будем иметь очищенное от тяжёлых фракций рабочее тело, а в турбине очень неприятный для рабочих качеств осадок.
Как итог ресурс турбины НИКАКОЙ.
Есть ещё вопросы с потерями на трение с корпусом , где скорость потока наиболее высока, а это резко понижает кпд до некрасивых цифр.
Всё это было - "очевидные недостатки", думаю любой инженер с опытом работы с турбинами накидает ещё с десяток "неочевидных"
no subject
Что касается КПД: все кто реально пытался его измерять, говорят о десятках процентов (20-30-50). Такой КПД может оказаться недопустимо низким в масштабах большой ТЭС, но для маломощных установок (1-10кВт) автономного энергоснабжения это очень даже приличная величиа. Что, с учетом топорной простоты и ремонтопригодности руками деревенского тракториста, может составить мощную конкуренцию дизельным генераторам.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
http://www.teslatech.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=1
no subject