Странный крепеж

[shultz-flory.livejournal.com]

Крепеж ограждений на ТТК (Москва). Не кажется ли вам, что узел спроектирован с какой-то корявой избыточностью? Хотя я не инженер-конструктор, могу и не понимать.

Comments

[garten-besitzer.livejournal.com]

Похоже, что к типовому узлу адаптер приделали.

[analogthing.livejournal.com]

Ну да, анкера в бетоне, в другом размере совсем, и стойка косая, наверное в габарит по проезжей части не вписывалась, оттянули к жд путям. Слепила из того, что было (с)

[shultz-flory.livejournal.com]

Стойка косая по дизайну, для красоты :) Вообще это ограда на изгибе трассы, чтобы какой-нибудь лихач не вылетел на ж/д пути. Вот это место на гуглокартах (https://www.google.ru/maps/@55.704213,37.6586527,3a,75y,199.98h,80.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFw1perg3c24ihJoTgk9kZw!2e0!7i13312!8i6656).

[analogthing.livejournal.com]

Я знаю это место. Один из участков трешки, заложенных еще при Союзе, с которых стройка при кепке возобновлялась, когда эти уроды во вкус вошли. Ограждение вообще ни по каким стандартам, влепили реально что было, видимо.

[claclu.livejournal.com]

Это бамперный узел — при ударе больше какой-то силы гайки вылетают что бы ограда не испортила структуру здания. Я пару таких снес машиной.

[dimon-shl.livejournal.com]

Это не так, закладная в бетоне для дорожного ограждения, а прицепили ограждение для пешеходов

[claclu.livejournal.com]

Как-то так https://99percentinvisible.org/article/breakaway-hit-street-side-posts-designed-sever-strategically-impact/

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru)! Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[vaquero1978.livejournal.com]

Да нормально все. Сначала бетон начертили, потом подумали что нужно ограждение. Куда-то не вписались и вот родился узел!

[oleg-l-augustus.livejournal.com]

во во, а скорей всего, срочно надо сдать, сделай что-нибудь :)

[vlkamov.livejournal.com]

Unix way :-)

[Павел Иванов (from livejournal.com)]

Как инженер-конструктор могу предположить что в документации более изящный вид.
Возможно изготовители не правильно заглубили закладные, возможно мтс закупила не тот крепёж.

[yabarmalei.livejournal.com]

лови его!

[analogthing.livejournal.com]

Да какая разница, в принципе. Это от аленей заграждение, слепили и слепили.

[dlya-nekrologa.livejournal.com]

Так-то все правильно по идее: крепить надо не напрямую к основанию (в случае сноса чтоб не повредить основу, с целью снижения ущерба и восстановительных работ), а к промежуточному креплению.
Но выглядит, конечно, как-то коряво.

[kven-1.livejournal.com]

а что именно смущает?

[shultz-flory.livejournal.com]

Одна пластина (или как это называется?) на бетонную основу, другая — ответная часть крепежа. Зачем третья? Почему такие длинные анкер-шпильки?

[kven-1.livejournal.com]

первое что приходит в голову.
это защитное ограждение, оно должно принять на себя удар, потому оно вынесено дальше. пластина в бетоне — стандартное крепление, скорее всего к нему и столбы прикручивают. пластина на ограждении тоже выглядит стандартно, возможно оно используется например на пешеходных мостах, где нет надобности выносить вперед. чтобы это соединить вместе сделали такой адаптер-переходник, как самое простое и дешевое решение, к тому же он при повреждении и ломается в первую очередь, сохраняя основание в бетоне.
часто, если кажется что вокруг одни идиоты, то идиот обычно один.
а не зная ТЗ объяснение можно дать любое.

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Как тут справедливо ранее заметили — это скрестили ежа и ужа. Нижняя пластина с болтами — вмурована в бетон. Но ограждение, которое решили поставить, расчитано на другой посадочный размер. Не ищите в этом никакой рациональности — или купили что подешевле или вообще не думали, когда покупали.
Вторая пластина судя по всему приварена к первой. Ну а к ней уже прикручена на штатные болты второй пластины третья.

[mordor-inc.livejournal.com]

Констроляп. "Сейчас возьмём дощечку с ваткой..." (частая фраза на стройке).

[a-vot-i-liberal.livejournal.com]

Да гранаты закладные у них не той системы! (с)

[roquefort-tln.livejournal.com]

Место проклятое. Или страна рукожопов. Кто-то фундамент по линии выставить не может, кто-то картинки со спичечный коробок в 2021 году постит.

[shultz-flory.livejournal.com]

А кто-то не знает команды Ctrl+ :) Картинки сняты на телефон из окна, потом скачаны на комп. Разрешение 72 dpi я сохранил.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Ctrl+ не изменяет качества картинки
Параметр DPI для электронного файла не имеет смысла.

[shultz-flory.livejournal.com]

Ну так качество картинки задается камерой телефона при съемке с нескольких метров. Извиняйте.

[john-jack.livejournal.com]

В разрешении 320×216 приличные телефоны уже лет десять не снимают. А те, что снимают, снимают редкостный импрессионизм.

[shultz-flory.livejournal.com]

Так разрешение на всю картинку с широкоугольного объектива, из которой я вырезал маленький кусочек в фотошопе.

[unklemike.livejournal.com]

Избыточная толерантность, там ФС-ки должно стоять вместо металлических ограждений.
И желательно с шипами.

[avotara.livejournal.com]

Обычное дело: проект изменили кода все уже было собрано.

А по-моему

[anonym-mouse.livejournal.com]

А по-моему херово он спроектирован вообще.

В случае давления на ограду наружу пятка будет
вырывать гайки ВВЕРХ, т.е. просто срывать их
со слабой резьбы.
Тогда как пятка-уголок и гайки на винтах, торчащих
горизонтально, наружу, прижималась бы к плите
(а верхнюю часть г-образной пятки можно было бы
заводить под не-гайку, выступающий кусок арматурины.

При давлении на перила вниз, опять, г-образная
пятка пыталась бы перерезать всю толщу болта,
что опять много крепче

И КАК СЛЕДСТВИЕ можно было бы делать эти крепления
мельче и незаметнее

[tim-zel.livejournal.com]

А какую нагрузку, по-вашему, должно держать это крепление? По-моему, тут не планировалось ничего экстремального.

[shultz-flory.livejournal.com]

А по-моему, наоборот — планировалось именно экстермальное. Заграждение установлено на скруглении трассы, параллельно идет железная дорога (МЦК). Люди там не ходят, нет тротуара. Да и перелезть через такой забор раз плюнуть, от людей обычно ставят сетку. Мое мнение, огражение сделано, чтобы не спавившийся с управлением водила не вылетел на ж/д пути.

[tim-zel.livejournal.com]

Но если крепление не разрушится, то не станет ли это равносильно столкновению со столбом? Мне кажется, что тут важнее, чтобы сама ограда не порвалась. При ударе, ограждение деформируется, но удержит машину из-за множества других креплений. Тоесть, важнее чтобы таких слабых креплений было много, чем чтобы они были прочными.

[tim-zel.livejournal.com]

Выглядит так, будто это сделано, чтобы ограждения были на каком-то одном уровне, независимо от уровня бетона. Зазор между 2 маленькими пластинами и пластина-направляющая (вставлена в пропил нижней малой пластины).

[max dragavtsev (from livejournal.com)]

Много чего странного и чужеродного "клепают" наши дорожники. Ну, как дорожники — их так и назвать-то нельзя — не опытные и не профессиональные гастарбайтеры.

А зачем смотреть на опыт развитых стран, так сойдет.

[vyshemir.livejournal.com]

Это собянинская скрепа.